«Синара» спланировала, как за 5 лет перестроит трамвайную систему Ростова-на-Дону

В Ростове закончили разработку концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию трамвайной инфраструктуры. Об этом на своем официальном сайте пишет уральская компания «Синара — ГТР Ростов-на-Дону».

Для этого проложат 104 километра сетей, закупят 61 трамвай и модернизируют еще 30. Возродить ростовское трамвайное движение планируется до 2028 года.

Планируется четыре этапа работ строительства и модернизации трамвайной сети:

• от улицы Станиславского до микрорайона Левенцовского и на участке от площади Мичурина до проспекта Буденновского (Центральный рынок); а также строительство трамвайного депо № 1;

• на участке от пересечения улицы Максима Горького с проспектом Буденновским до железнодорожной станции Сельмаш;

• на участке от улицы Станиславского до микрорайонов Суворовский и Верхний Темерник;

• на участке от железнодорожного вокзала Ростов-Главный до госпиталя ветеранов войн.

В компании отметили, что «в Ростове используется нетипичная для России трамвайная колея — шириной 1435 миллиметров». Эту уникальность будут сохранять, хотя это усложнит проектирование и производство трамваев. Но, по словам гендиректора «Синара-ГТР» Евгения Васильева, это решение «вписывается в существующую систему транспортной городской инфраструктуры».

Инвестиции в проект составили более 62 миллиардов рублей. В июле администрация Ростова разрешила уральской компании «Синара — Городские транспортные решения» изменить генплан города. На картах должны отобразить сеть городского трамвая со скоростными участками.