Стали известны имена погибших в крушении Су-30 пилотов. Онлайн-трансляция

По информации правительства Иркутской области, в Иркутске произошло крушение самолета Су-30. По данным ГУ МЧС России по Иркутской области, ЧП произошло в районе улицы 2-й Советский переулок, 4. Губернатор Игорь Кобзев выехал на место происшествия. Все экстренные службы задействованы.

UPD: в текст внесена правка после уточнения адреса, ранее сообщалось, что самолет упал на дом на улице Пржевальского.

МЧС корректирует информацию по ЧП.

Самолет упал по адресу Павла Красильникова, 30. Су-30 упал на частный деревянный двухэтажный жилой дом с пожаром на площади 200 квадратных метров.

— Во время испытательного полета потерпел крушение самолет Су-30. Самолет упал в городской черте, в секторе частной застройки. На месте работают пожарно-спасательные подразделения, информация уточняется, — говорится в сообщении.

UPD: примерно в 20:30 стало известно, что дом, на который упал самолет, находится по адресу 2-й Советский переулок, 4.

Всего шесть дней назад 17 октября военный самолет упал на жилой дом в Ейске. 15 человек погибли, 43 — пострадали. Основной версией в деле о его крушении следователи назвали техническую неисправность.

Момент падения самолета попал на видеорегистратор.

— Мы вышли из дома, пока ждали лифт, я увидела, что на взлетке стоят пожарки. Он пролетел над нами, крутился как бочка. А потом увидели дым. Упал не на пятиэтажку, на частный сектор, очень много домов горит, мы проехали рядом, — рассказывает один из очевидцев.

В Ново-Ленино большие пробки, рассказывает наш корреспондент Даниил Конин, который выехал на место крушения. Сотовая связь работает плохо.

— Оба пилота погибли. Из местных жителей никто не пострадал. Уточненный адрес места падения — улица Пржевальского, 32. Это частный дом, 100 квадратных метров на две семьи, — написал в своем телеграме губернатор Игорь Кобзев.

Самолет проводил испытательный полет, сообщил Кобзев.

Фотографии с места крушения самолета в Ново-Ленино нам прислал Дмитрий Лебедев.

— Вдоль дороги разбросаны части фюзеляжа, самолета как такового не видно, видимо, силой взрыва всё разнесло. Наш в дом в 300 метрах от падения. Чувствовали толчок, как от землетрясения. Соседние дома целые, даже окна не пострадали от взрывной волны, — рассказывает Дмитрий.

На Тельмана очень много людей. Это примерно в 300 метрах от падения, сообщает наш корреспондент Даниил Конин.

Пожарные ликвидировали открытое горение, сообщает региональное управление МЧС.

СК России возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» по факту падения самолета Су-30 в Иркутске. Отмечается, что он принадлежал авиапредприятию и выполнял испытательный полет без боекомплекта.

— Падение самолета произошло на двухэтажный жилой дом. По предварительным данным, два летчика-испытателя погибли, — говорится в сообщении.

Председатель СК России направил на место происшествия следователей-криминалистов центрального аппарата ведомства с целью оказания практической помощи в расследовании.

Местные жители рассказали нашему корреспонденту, что дом, на который упал самолет, был нежилой.

Как рассказывает нам очевидец Дмитрий Лебедев, пострадал только один дом, выгорел полностью.

— Через пару минут после падения над местом пролетело еще пару самолетов и вертолет. Полиция, скорая и пожарные сработали оперативно. Оцепили проезд к дому. Собралась куча народу, кто просто посмотреть, мужики подходили, спрашивали, нужна ли помощь. Моя жена предложила свою помощь как врач, но пострадавших не было видно, сказали отойти в сторону и ожидать. Дом не был обесточен, поэтому когда начали тушить были четко видны искры. Минут через 15 начал стрелять шифер, народ начал отходить, говорят, что в доме могут быть газовые баллоны, — рассказывает он.

Напомним, к этому моменту МЧС сообщило, что открытый огонь в доме ликвидировали.

Местные жители все-таки говорят разное о том, жилой был дом или нет. Мы уже писали, что очевидец Дмитрий Лебедев сообщил нам, что дом нежилой. А вот один из мужчин, которые стоят в толпе на улице рядом с местом крушения, рассказал нашему корреспонденту Даниилу Конину, что дом выглядел как обжитой, рядом стояли машины.

Военный эксперт, директор Музея войск противовоздушной обороны Юрий Кнутов объяснил, как военный самолет мог упасть на жилой дом:

— Мне трудно сказать, новый самолет был или после ремонта. Если после ремонта, то есть у меня подозрения на контрафакт деталей, которые используются. Потому что причина падения, как правило, техническая неисправность. Может быть и ошибка пилотирования летчика. Но учитывая, что первый самолет при взлете, фактически там ошибку было допустить сложно. Складывается впечатление, что если это техническая неисправность, а вероятность этого процентов 70–80, может и больше, то у меня возникают подозрения и на контрафакт.

Сейчас летчики летают много, СВО, ротация у них происходит, поэтому опыт, подготовка у них достаточно хорошие. Обслуживающий состав тоже активно готовится, участвует в подготовке самолетов. Может быть и ошибка, но это уже черные ящики покажут.

— Я сегодня одну СУшку видел, всё нормально было. Вечером сидел дома, занимался своими делами. И тут — бам, резкий звук, похож на взрыв, пожар начался. Но всё быстро перекрыли, приехали пожарные, в том числе с авиазавода. Видел уже здесь начальника цеха окончательной сборки, где эти самолеты собирают, — рассказал нашему корреспонденту Александр, который работает на авиазаводе и живет в доме неподалеку.

Военный обозреватель, полковник запаса Виктор Литовкин поделился своим мнением по поводу произошедшего:

И в Ейске, и в Иркутске аэродром расположен в городской черте. Бывает такое, что по каким-то причинам самолеты падают, но когда они падают в чистом поле — это один вариант, а когда на жилые дома — это совсем другое. К сожалению, у нас стали строить так, что приближаются к аэродромам — не соблюдают необходимые нормы и требования в строительстве жилья, поэтому случаются такие трагедии.

Выход из сложившейся ситуации найти сложно. Надо переносить аэродромы, а это огромные деньги. Есть у нас сегодня такие деньги? Я думаю, что это еще большой вопрос.

— После крушения самолета 150 домов остались без электроснабжения. Сейчас необходимо как можно скорее восстановить подачу электроэнергии. Поговорили с жителями. Обязательно рассмотрим вопрос предоставления маневренного фонда, а также выплат по утрате имущества. Один на один с бедой жителей не оставим, — отметил губернатор Игорь Кобзев.

— Что касается самого крушения. Для расследования происшествия создана комиссия, в работе которой примут участие специалисты предприятий авиационной промышленности и профильных институтов, — добавил он.

— Когда упал самолет, мы были дома, занимались своими делами. Неожиданно раздался резкий звук, треск, всё затряслось. Потом приехали пожарные. Сам момент падения не видел, мы же не сидели и не ждали, что будет самолет падать, — рассказал нашему корреспонденту мужчина из соседнего дома.

— Говорят, что дом нежилой, но я же видел, что туда заезжала машина, люди внутри были. Несколько раз ходил в мимо этого дома, там были люди, стояла машина во дворе. Не знаю, был ли там кто-то на момент падения, надеюсь, что нет, — добавляет он.

— Уточненный адрес пострадавшего дома — переулок 2-й Советский, 4. В нем проживает пять человек. В момент трагедии их не было дома. Предложили им временное размещение, — написал у себя в телеграме мэр Иркутска Руслан Болотов.

Эксперт Ассоциации военных политологов Андрей Кошкин полагает, что пока расследование этого дела не проведут, будет строжайший приказ все самолеты этого типа держать на аэродромах и не давать им вылетов.

— Мы с вами не знаем, то ли это горючее, то ли это диверсия, то ли это техническая ошибка, то ли это человеческий фактор. Гадать я не буду. Единственное, что я могу сказать — строжайшие меры будут приняты. Все самолеты этого типа останутся на аэродромах. Никто не взлетит, пока не будут выяснены все обстоятельства крушения самолета. Это что касается требований к авиации.

Но что точно, ни один случай не останется без расследования, не останется без выводов, без решений. Это я гарантирую.

А вот так выглядит дом, на который упал Су-30. Огня и дыма уже не видно.

Пожарные, в том числе с авиазавода, работают на месте происшествия. Место еще оцеплено.

Пожарные, которые работают на месте, говорят, что тушение пожара завершено, сообщает наш корреспондент Даниил Конин.

Так выглядит место крушения сейчас.

— Осколков мелких тьма, они как шрапнель повсюду валяются, — рассказывает с места происшествия наш корреспондент Даниил Конин.

— Я встретился со всеми пострадавшими, 5 человек, 2 семьи. Разобрали все вопросы по восстановлению документов, по необходимой помощи. Во вторник семьи получат 100 тысяч рублей, которые положены по областному закону. Дальше будем работать индивидуально, — комментирует губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Пожарные машины выезжают с места крушения. Полиция попросила всех освободить проезд.

Соседний дом вообще не пострадал от крушения. В нем целые даже окна.

Почти вся пожарная техника уже уехала, несколько машин только остались. В основном тут полиция и Росгвадия, людей держат за лентой, рассказыввает наш корреспондент Даниил Конин.

В квартале от места падения работают сотрудники ДПС, регулируют движение. По 2-му Советскому движение только в сторону Розы Люксембург, в сторону Павла Красильникова движение закрыто, — рассказывает наш корреспондент Даниил Конин.

Пресс-служба Иркутского авиазавода отказалась прокомментировать «ИрСити» факт падения Су-30СМ на жилой дом в микрорайоне Ново-Ленино. Известно, что воздушное судно выполняло испытательный полет.

— Комментарии не даем. Я в принципе не имею права давать комментарии по положению. И у вас МЧС есть, — сказала сотрудница авиазавода.

Кроме того, на момент публикации новости «ИрСити» не удалось получить комментарий корпорации «Иркут» и «Объединенной авиастроительной корпорации».

— Сначала подумал, что землетрясение, услышал резкий звук турбины и толчок. Сначала подумал, что землетрясение, но меня позвала жена с балкона, говорит: что-то взорвалось рядом с нами. Увидели огромное черное облако, схватили аптечку, побежали туда, — рассказывает очевидец крушения самолета Дмитрий Лебедев.

Экс-конструктор опытно-конструкторского бюро Вадим Лукашевич в отличие от других экспертов, уверен, что никакой связи между этим самолетом и самолетом в Ейске нет.

— Потому что там был строевой самолет, летел на задание с полным боекомплектом, то есть уже в эксплуатации, а это заводской — он еще даже заказчику не передан, — объяснил он. — Это первые какие-то вылеты — они, как правило, всегда привозят к каким-то неисправности.

Потому что там кругом жилые дома. Это серийный завод и его рабочие должны где-то жить. Вокруг каждого серийного завода, в любом городе, как правило, по всему миру есть жилые постройки.

Это просто вылеты заводские. В них, как правило, устраняются какие-то выявленные замечания. Что и произошло, что замечания оказались слишком серьезные — летальные для людей.

У каждого аэродрома военного, заводского есть специальная зона. Самолет взлетает и летит в эту зону, но взлетает он в районе жилом.

Электрики говорят, начали подавать напряжение на частный сектор, сообщает наш корреспондент Даниил Конин.

— А у меня там от самолета части валяются, и камни, и доски, — местная жительница ругается с полицейскими, которые стоят в оцеплении на месте крушения.

— Сидел дома, залипал в интернете. Вдруг раздался взрыв, я сразу выбежал из дома, даже не понял, что случилось. Увидел дым со стороны Красильникова. Собрались с пацанами туда пойти, а нас не пустили, — рассказал нашему корреспонденту один из очевидцев, который живет на улице Прежевальского, 30. Он говорит, что стекла очень сильно звенели, рад, что не разбились.

— В 17:50 поступило сообщение о потере связи с самолетом Су-30 авиазавода. Уже в 18:20 поступило сообщение о крушении данного самолета по адресу жилого дома переулок 2-й Советский, 4, — хронику катастрофы рассказал глава регионального управления МЧС России Вячеслав Федосеенко.

Крушение Су-30 в Иркутске прокомментировал депутат Госдумы от Забайкальского края генерал Андрей Гурулев.

— Падение военного самолета под Иркутском стало вторым подобным событием всего-навсего за 6 дней, 17 октября Су-34 упал на жилой дом в Ейске.

Но погибли оба пилота, которые, как пишут некоторые источники, находились без сознания еще когда самолет был в воздухе. Достаточно ли ответственные структуры разобрались в причинах после трагедии в Ейске? Предприняли ли все необходимые меры для безопасности полетов, совершаемых над населенными пунктами? Почему за одну неделю на ровном месте мы получаем две совершенно ужасных катастрофы? Кто за это несет ответственность? — спросил он в своем telegram-канале.

— Мы работаем с гражданами. Всего пять человек, которые, слава богу, не пострадали. Они в добром здравии все находятся. Мы сегодня работаем над тем, чтобы они спокойно переночевали. Завтра будем решать основные проблемы по размещению, — прокомментировал мэр Иркутска Руслан Болотов.

— Выражаю соболезнования семьям и близким погибших пилотов, — говорится в сообщении главы города.

— Я начала шторку задергивать, уже стемнело. И тут — бабах, как засверкало. Я напугалась, сразу не стала выходить. Когда собралась, уже всё окантовано было. Говорят, что топлива было мало у самолета, поэтому пожара не было. Страшно, не дай бог. У нас тут как Бермудский треугольник — то «Руслан» падает, то вот это, — рассказывала на улице одна из женщин, которая живет неподалеку.

Оперативное видео с места крушения от СК России.

Мэр города Иркутска Руслан Болотов с 20:00 ввел на территории Ленинского округа режим чрезвычайной ситуации муниципального характера в результате авиационного происшествия, сообщили в пресс-службе мэрии.

К этому часу завершилось заседание комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Иркутской области, прошедшем под председательством губернатора региона Игоря Кобзева.

— Сегодня в Иркутске ориентировочно в 17:30 во время приемо-сдаточного полета потерпел крушение самолет Су-30СМ. Самолет упал в микрорайоне Ново-Ленино города Иркутска. Экипаж погиб. Для расследования происшествия будет создана комиссия, в работе которой примут участие специалисты предприятий авиационной промышленности и профильных институтов. Степень ущерба на земле устанавливается. Мы находимся во взаимодействии с чрезвычайными службами, — говорится в телеграм-канале «Объединенной авиастроительной корпорации», в которую входит Иркутский авиазавод.

В Ленинском районе Иркутска в 21:40 восстановили электроснабжение потребителей, которое отключали из-за падения Су-30.

На месте падения самолёта работали две бригады Южных электрических сетей, сообщили «ИрСити» в пресс-службе En+. Повреждений оборудования и сетей в результате падения нет. Для безопасного тушения пожара было отключено электроснабжение некоторых домов на улицах 2-й Советский, Верещагина, Павла Красильникова, Пржевальского. В 19:55 восстановлено электроснабжение школы № 4.

— Для жителей близлежащих домов – проблем и рисков никаких нет, их жизни и здоровью ничего не угрожает, — заверил после заседания КЧС мэр Иркутска Руслан Болотов.

— Мы приехали домой минут за 10 до падения. Я пошла в сарай, слышала самолет. Они постоянно летают тут. Зашла домой, гул стал громче — хлопок и тишина. Я взглянула в окно — и тишина. Потом собака залаяла очень сильно. Я побежала в другую часть дома, в небе увидела черное облако дыма, выбежала на улицу, справа в небо поднимался серый дым. Мужу сказала, что самолет упал, — рассказала нам иркутянка Елена.

— Мы поехали в ту сторону. Муж сказал, что перед хлопком выглянул в окно и увидел самолет, который летел примерно над объездной Ново-Ленино и летел неадекватно: то вверх,то вниз... Поехали к месту происшествия, а там пожар, скопление людей, пожарная машина, позже скорая, 2 машины «Иркутскэнерго» и потом еще 2 машины пожарного расчета. Знакомых нет, ничего сказать про жильцов не могу...Видели мужчину, который бежал сверху с переулка,толкал всех, прыгнул на проезжающую машину и бежал к месту происшествия, растолкав оцепление Росгвардии, — добавила она.

— Когда собралась, уже всё окантовано было. Говорят, что топлива было мало у самолета, поэтому пожара не было. Страшно, не дай бог, — рассказывает иркутянка, которая живет недалеко.

Собрали комментарии местных жителей о катастрофе самолета Иркутского авиазавода в один текст.

— В советское время мы теряли 120 самолетов в год, — отметил почетный президент Международного авиационно-космического салона МАКС, летчик-испытатель, пилот «Бурана» Магомед Толбоев, комментируя катастрофу Су-30 в Иркутске.

— Поэтому [трагедия] никак не будет влиять [на военную авиацию]. Как шли поставки, так и будут идти, оборонзаказы выполняются, — подчеркнул Толбоев.

Муниципальный «Комбинат питания» обеспечит жителей пострадавшего дома горячей едой, сообщили в мэрии. Сейчас сотрудники предприятия накормят 100 человек, принимавших участие в ликвидации возгорания в частном секторе, а также обеспечат их питанием, пока они будут работать на ликвидации аварии.

По информации в телеграм-канале губернатора региона, работы на месте аварии еще продолжаются.

— У меня вопрос только один, почему пилот не катапультировался? — спрашивает авиаэксперт и экс-конструктор опытно-конструкторского бюро Вадим Лукашевич.

При этом эксперт заверяет, что никакой связи между упавшим в Иркутске и катастрофой в Ейске нет.

— Там был строевой самолет, уже в эксплуатации — летел на задание с полным боекомплектом, то есть уже в эксплуатации. А этот заводской — он еще даже заказчику не передан. Это первые вылеты — из них, как правило, всегда привозят какие-то неисправности. Что и произошло, что замечания оказались слишком серьезные — летальные для людей. Связывать общим, что плохие запчасти, глупо. Они просто совпали календарно.

Собрали в одной картинке всё, что известно о катастрофе в Иркутске на данный момент.

Вокруг места крушения по-прежнему закрыты часть улиц.

Также перекрыт перекресток 2-го Советского переулка и Севастопольской. В воздухе чувствуется запах гари. Откуда-то из дворов звучит песня ДДТ «Родина». Над частным сектором летает вертолет.

3-й Советский переулок в районе крушения. Машины разворачиваются прямо на дороге. Полиция отмечает, что пока неизвестно, сколько будет ограничено движение в районе крушения.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев назвал имена пилотов, которые погибли в крушении Су-30 в Иркутске — самолет упал на жилой дом. Это Максим Конюшин, который работал на авиазаводе с 2015 года, и Виктор Крюков, он переехал в Иркутск 10 лет назад.

Максим Вячеславович Конюшин родился в Приморье. Окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского по специальности «испытания летательных аппаратов».

Награжден медалями Министерства обороны РФ «За отличие в военной службе» III, II и I степени. Два года назад Максиму Вячеславовичу присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель РФ».

У Максима Вячеславовича остались жена и двое детей. Губернатор Иркутской области Игорь Кобезв рассказал, что дочка очень тяжело переносит гибель отца. «Договорились, что окажем семье психологическую помощь, чтобы помочь пережить эту трагедию», — написал он.

— Родители Максима Вячеславовича похоронены в Москве на Троекуровском кладбище. Супруга и брат попросили оказать содействие в захоронении погибшего летчика там же. Готовим обращение в адрес Сергея Семеновича Собянина, — написал он.

Майор Виктор Викторович Крюков родом с Украины. Родился в семье военного летчика. С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Военный летчик второго класса, летчик-испытатель третьего класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. 10 лет назад с супругой переехал в Иркутск и летал уже здесь.

— Сослуживцы говорят, что Виктор Викторович был жадный до полетов. Самолеты были его жизнью. Настоящий ас, — рассказал губернатор.

Ситуацию на месте крушения прокомментировал первый заммэра Иркутска Андрей Южаков.

— Сегодня продолжается работа по оценке ущерба. И в администрацию Ленинского округа уже поступают обращения от жителей близлежащих домов, где был разлет осколков. Сегодня мы всё это фиксируем. Я думаю, что эта работа будет продолжаться не менее недели для того, чтобы мы могли окончательно оценить ущерб и понять, какие действия необходимо предпринимать, — приводятся слова Южакова в телеграм-канале мэрии.

Чиновник уточнил, что где-то есть повреждения забора, где-то — надворных построек.

МЧС завершило работы на месте крушения Су-30 в Иркутске, сообщает ТАСС. Сейчас на месте остаются сотрудники следственных органов.

Ситуацию на месте крушения прокомментировал первый заммэра Иркутска Андрей Южаков.

— Сегодня продолжается работа по оценке ущерба. И в администрацию Ленинского округа уже поступают обращения от жителей близлежащих домов, где был разлет осколков. Сегодня мы всё это фиксируем. Я думаю, что эта работа будет продолжаться не менее недели для того, чтобы мы могли окончательно оценить ущерб и понять, какие действия необходимо предпринимать, — приводятся слова Южакова в телеграм-канале мэрии.

Чиновник уточнил, что где-то есть повреждения забора, где-то — надворных построек.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев рассказал, что обсуждали на комиссии по ЧС, заседание которой прошло из-за падения Су-30 на жилой дом.

— Поставил перед мэром Иркутска задачу начать подготовку к рекультивации участка. Произошел разлив горюче-смазочных материалов, нужно исключить негативные последствия для экологии. По этой же причине Роспотребнадзору поручено брать пробы воздуха. На основании экспертиз в дальнейшем вместе с городскими властями будем решать, восстанавливать дом на этом участке или приобретать новое жилье, — говорится в телеграм-канале Кобзева.