14 комментариев к публикации

«Аэрофлот» пересадит всех на «тушки». Безопаснее ли Ту-214, чем «Суперджет» — объясняют эксперты

29 июня 2022, 09:00

Гость

29 июня 2022, 21:38

Гость

29 июня 2022, 16:35

Кто не успел удрать пересадят- оставшихся пересажают- алюминий Дерипаске на переплавку имущество разворуют оставшуюся рухлядь ушлая беднота с близ лежащих сёл под покровом ночи пристроит у себя по хатам- Виновные состарившись уйдут на вечный покой- Так и будет - это я сказал

Гость

29 июня 2022, 16:33

Гость

29 июня 2022, 15:57

Еще бы дворника в аэропорте спросили из чего собраны самолеты! Элементную базу электроники похоронили напрочь и индустрию по выращиванию кремниевых булей да и завод для производства монокристаллов обанкротили уже давно. Подшипниковые заводы тоже пустили под нож! то что везется все из Китая, Индии и перемаркировывается сделано в России, от этого российскими детали не становятся!

это он

29 июня 2022, 13:22

наивные ватные фантазии...самое главное,распиарить,потом распилить и на 15-20 процентов от суммы распила заказать в Китае и преподнести как отечественную разработку....Если все так замечательно с этим самолётом,то почему раньше не довели его до ума?!с 14 года пошли первые санкции,почему за 8 лет не довели ума самолёт? Ещё 10 лет подождать?! Короче по уровню вранья путинская Россия перещеголяла СССР...Вот это единственное достижение,в чем преуспели...

Гость

29 июня 2022, 14:57

тогда нам это не надо было,шла торговля,зарубежные поставки, зачем было напрягаться,а сейчас нас заставляют поднимать свою экономику и восстанавливать производство внутри страны.Не было бы счастья-да несчастье помогло.Запад и Европа показали себя всему миру,что им доверия нет,могут кинуть украсть,соответственно с России прекратится туда отток капитала,будут инвестировать внутри страны.Так что все будет нормально.

Гость

30 июня 2022, 08:25

Гость

29 июня 2022, 13:11

Гость

29 июня 2022, 16:47

Гость

29 июня 2022, 17:48

Гость

29 июня 2022, 09:57

Есть пару проблем у этого самолета, но они решаемы со временем, было бы желание: 1) Главная проблема двигателя - каждые 5000 часов он становится на ревизию долгую и дорогостоящую, когда импортный может летать 30000 часов. 2) В остальном он не хуже аналогов, загрузите завод заказом и предоплатой и будет Нам счастье. Разгоните эффективных менеджеров

Гость

13 июля 2022, 07:00

Гость

29 июня 2022, 09:45

Вы ж учтите, девочки и мальчики. Повышение экономичности самолетов достигается сейчас лишь одним, конечно, фактором: повышение температуры горения газов в камере сгорания и далее на турбине. Но сейчас всё и так работает на пределе, в западных моторах. Это не есть хорошо. Сделай ты чуть поменьше - серьезно снизишь риск, за счет большего расхода топлива. ПС-90 вполне среднефорсированный мотор с большим запасом прочности.

Гость

29 июня 2022, 09:41

214 отличный самолёт, и вся разница с Боингом и Арбузом в одной фразе: "Западные конструктора основной упор делают на экономичность перевозок. Наши, по традиции, делают менее экономично, но более прочно." Время расставило всё на свои места: для России в условиях изоляции отлично подходит именно второй вариант, так как конкурировать не с кем раз, а в стране избыток нефти два.