Проектированием на территории старого аэропорта Ростова занялось московское бюро Асадова

Архитектурное бюро Андрея Асадова работает над проектом на территории старого аэропорта Ростова. Компания отталкивается от разработок Южного градостроительного центра (ЮГЦ) ростовского архитектора Сергея Трухачева. Об этом заявил Асадов в комментарии к статье Трухачева в журнале «Архитектурный вестник».

— В настоящий момент мы проектируем на этой площадке (подразумевается территория старого аэропорта. — Прим. ред.), поэтому сразу ознакомились с этим предложением <...> Готовы подписаться под каждым словом. И, безусловно, опираемся на планировочные решения, разработанные нашими ростовскими коллегами, — пишет Асадов.

В комментарии Асадова не указано, что именно проектирует бюро на территории старого аэропорта. Корреспондент 161.RU обратился в компанию, оперативный ответ не поступил.

Проект ЮГЦ был опубликован на странице компании в Facebook в октябре 2021 года. Предложения по освоению территории были разработаны на общественных началах, «чтобы не было как в Левенцовке и Суворовском».

— Территория старого аэропорта — это уникальное место. Это шанс реализовать многое из того, что город еще должен и может дать горожанам. И шанс получить хороший доход для бюджета, если грамотно выстроить ее использование, а не тупо застроить всё человейниками. <...> Строительство очередной «спальни», сдобренной парой-тройкой торговых центров, лишь усугубит существующие проблемы, — сказано в сообщении на страничке.

Концепция освоения старого аэропорта от бюро Трухачева разрабатывалась вокруг создания «якорных» кластеров. Среди них — инновационный, в котором могла бы находиться высокотехнологичная промышленность и административный — с офисами и представительствами властей. Третий «якорь» — международный выставочный комплекс, который можно было бы разместить внутри старого здания вокзала. Четвертым предлагалось сделать региональный спортивный кластер, а пятым — медицинский центр.

Ранее Трухачев предоставил «разбор» проекта трамвая на Западный. По мнению архитектора, развитие трамвая в этом направлении может привести к гневу автомобилистов и уничтожению озеленения.