10 главных обещаний Логвиненко: громкие заявления за год на посту сити-менеджера

В октябре 2019 года Алексей Логвиненко официально стал сити-менеджером Ростова-на-Дону. В честь годовщины 161.RU вспомнил его самые громкие обещания. Много ли ему удалось выполнить за это время?

Цель амбициозная. Логвиненко в октябре прошлого года заявил, что на самых загруженных перекрестках Ростова появятся многоуровневые развязки. Чиновник поручил приступить к проектированию развязок на перекрестках Ворошиловского — Текучева, Ленина — Нагибина, Ленина — Шеболдаева и Нариманова — Нагибина.

Мы нарисовали карту.

К теме вернулись через год. Слово взял заместитель петербургской компании «А+С Транспроект» Константин Тихонов, компания которого весной выиграла аукцион на разработку программы комплексного развития ростовского транспорта до 2035 года. Альтернативным объездом для проспекта Нагибина предложили сделать Театральный проспект.

За 5 лет удвоить протяженность контактной сети троллейбусов — до 128,6 километра, создать новые маршруты и выделенные полосы для общественного транспорта. Всё это пообещал Логвиненко.

Вы же помните, какая в Ростове средняя зарплата? Чтобы местные жители экономили, собираются ввести проездные пересадочные билеты — они будут кстати для долгих поездок.

Но не скоро, а только в конце 2021 года. По словам Логвиненко, каток будет работать с октября по апрель при температуре не выше +15 °С. Выбирали между Театральной площадью и Левобережным парком. Логвиненко сказал, что была идея залить Театралку льдом и перекрыть её на 10 дней новогодних каникул. Но яркий замысел сорвался из-за высокой цены, и каток 40 на 60 метров решили строить в Левобережном парке.

Новый корпус ЦГБ обойдется властям Ростова в 4 миллиарда рублей. Отделения больницы будут переносить постепенно. Такое решение, по словам Логвиненко, поможет городу сэкономить. План строительства нового корпуса готовит ООО «Новый проект» — большей частью акций владеет президент ФК «Ростов» Арташес Арутюнянц. В «Новом проекте» за свои услуги потребовали 65 миллионов рублей, начальная же цена контракта составляла 8,2 миллиона. Компании предстоит создать план 12-этажного здания за 11 месяцев.

ЦГБ хотели отдать в концессию, чтобы строительством занимался инвестор. Но такой формат в итоге посчитали слишком затратным: власти могли взять на строительство больницы кредит, но в этом случае пришлось бы переплатить почти 3 миллиарда рублей.

Переправу через Дон анонсировали на 2023 год. Департамент транспорта уже заключил договор с компанией «А+С Транспроект» из Санкт-Петербурга — той самой, что делает многоуровневые развязки. О строительстве канатной дороги в Ростове говорят давно. В 2014 году планировалось, что это будет экстремальный аттракцион длиной 570 метров. В администрации города тогда уверенно заявляли, что инвестор уже оформляет документы на земельный участок.

По словам сити-менеджера, скоро к микрорайону проложат новую дорогу. Она свяжет Суворовский с подъездом в створе Беляева и микрорайоном Платовским. Большая часть дороги пройдет по территории Аксайского района. Инвестор разработает проектно-сметную документацию, передаст её администрации района и города, после чего проект реализуют.

Кроме новой дороги, разгрузить направление на Суворовский хотят с помощью реконструкции улицы Орбитальной от Добровольского до Особенной. Обойдется в 3,7 миллиарда рублей, проект уже готов. Начать над ним работу хотят до конца этого года.

На ландшафтный дизайн потратят 99,5 миллиона рублей. Подрядчик должен закупить саженцы и высадить до конца 2022 года. Озеленить город хотят хвойными деревьями и многолетними кустарниками. Победителя электронного аукциона обяжут ухаживать за растениями в течение 3 лет.

Администрация Ростова разделила все проекты по пешеходным зонам на две группы: краткосрочные сдадут в этом году, долгосрочные — до 2033 года. По словам Алексея Логвиненко, благоустройство обойдется городу в 221 миллион рублей.

Набережную Дона планируют соединить с пешеходной зоной на Театральном спуске. Процесс может растянуться на 3–4 года. Вы спросите, как получат землю? Участки выкупят у погорельцев, чьи дома пострадали во время пожара в августе 2017 года.

По крайней мере, жилым многоэтажкам не место в центре города. Сразу после назначения Логвиненко заявил, что хочет защитить центр от многоэтажек. В конце концов высотки остались «вне закона» на Береговой улице по решению городской думы. При этом, как отметили в администрации, изменения не имеют обратной силы, поэтому не отменят выданные разрешения на строительство высоток. При этом печально известный ЖК «Державинский» ничто уже не остановит.

Логвиненко в начале своей карьеры в качестве главы городской администрации дважды встречался с руководителями ростовских СМИ — и обещал сделать такие встречи регулярными. Но последнюю пресс-конференцию с ним собирали аж в декабре 2019 года. Надеемся, дело только в пандемии — но и не можем забыть про возможности видеоконференций в прямом эфире.

Летом 161.RU публиковал обещания Василия Голубева — в честь 10-летия области под его управлением. Например, за эти годы глава региона не раз заявил о необходимости метро и поручил бизнесменам согласовать застройку старого аэропорта на Шолохова.