29 комментариев к публикации

Пешком быстрее: центр Ростова сковали пробки из-за празднования столетия ЮВО

5 мая 2018, 17:36

Гость

6 мая 2018, 12:53

Простояли в пробке на Левбердоне, чтобы посмотреть авиашоу. За 5мин. пролетела мимо авиация, потом в воздухе медленно реяли несколько парашютистов. Ради этого стоило часами толкаться в пробках, искать парковку??? Короче, на массовых мероприятиях в Ростове делать нечего, организация просто никакая.

Гость

6 мая 2018, 19:25

Гость

6 мая 2018, 07:16

Гость

6 мая 2018, 06:07

Гость

5 мая 2018, 23:44

Гость

6 мая 2018, 09:13

Гость

6 мая 2018, 19:22

Гость

7 мая 2018, 06:06

Гость

5 мая 2018, 23:38

Гость

5 мая 2018, 21:55

Гость

6 мая 2018, 09:39

225181341

6 мая 2018, 12:27

Гость

6 мая 2018, 09:39

Аналогично. Мы очень хотели пойти на авиашоу, но все автобусы ехали битком набитые людьми. Мы с детской коляской в них лезть не стали, а спокойно погуляли в Студенческом парке и так же спокойно вернулись домой. Семьям с малышами на такие мероприятия, увы, путь закрыт.

Гость

5 мая 2018, 21:42

Гость

6 мая 2018, 08:44

Идея расширить тротуары абсолютно правильная. Город стал меньше походить на парковку. Надо теперь ещё и начать собирать на улицах брошеные под знаками, на зебрах и тротуарах машины. Которых, кстати, во время праздника было просто немеряно. Соблюдать ПДД никто и не пытался. Захотел водитель - бросил машину где стоял и пошел.

СергейВ

5 мая 2018, 21:14

Гость

6 мая 2018, 08:34

А тысячи довольных праздником жителей в расчёт не берем? Или по твоему на набережную и садовую народ загоняли палкой? Хотя да, в либеротном мире люди, которые могли прийти на митинг навального но не пришли - считаются поддерживающими навального, а те, кто пришел на праздник и порадовался за свою армию - те недовольные конечно. И приходили же наверняка протестовать. С шариками и детьми.

Гость

5 мая 2018, 20:01

Гость

6 мая 2018, 01:24

Гость

5 мая 2018, 20:00

По международной классификации многоэтажная застройка называется Transit oriented development (TOD) — то есть девелопмент, ориентированный на общественный транспорт. А у нас в TOD впихивают людей, которым обещают, что у них будут автомобили. Это — абсурд. Потому что плотная застройка вплоть до дальней периферии города вообще исключает сколько-нибудь серьезную автомобильную мобильность. Михаил Блинкин директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ

Гость

5 мая 2018, 19:23

Гость

6 мая 2018, 03:49

Гость

5 мая 2018, 19:17

Гость

5 мая 2018, 21:44

Angelika.K.

5 мая 2018, 18:50

Гость

5 мая 2018, 21:43

Гость

5 мая 2018, 18:12

Гость

5 мая 2018, 23:10

Гость

6 мая 2018, 19:32