159 комментариев к публикации

Количество маршруток в Ростове чиновники хотят сократить почти вдвое

27 января 2017, 19:28

Гость

7 мая 2018, 01:32

Гость

9 февраля 2017, 11:42

Гость

30 января 2017, 16:51

Гость

1 февраля 2017, 07:26

Гость

30 января 2017, 15:13

Ужасная идея: в автобусах никуда вовремя не успеешь, еще стоя приходится ехать - отдельное "удовольствие". Каждый день это жуть, особенно если добираешься на двух автобусах на работу. На западный, в сторону Еременко, вообще маршруток мало едет - куда еще сокращать? Пусть сокращают количество собственных машин любители авто.

Гость

30 января 2017, 09:26

o.z

29 января 2017, 09:53

Гость

29 января 2017, 09:16

Гость

29 января 2017, 08:57

Гость

28 января 2017, 23:03

Гость

28 января 2017, 21:32

Лучше бы вообще убрали все маршрутки а вместо них сделали сеть велосипедных дорог по всему городу - пусть люди приобщаются к здоровому образу жизни и больше ходят пешком и на велосипедах. И кругом открыть бесплатные пункты проката велосипедов на работу и обратно. А для людей, физически маломощных обязать всех работодателей доставлять работников на работу и домой своим служебным транспортом. Тогда отпадет необходимость в этих хамских маршрутках...

Гость

1 февраля 2017, 07:24

Гость

28 января 2017, 21:00

Гость

29 января 2017, 10:10

Гость

28 января 2017, 20:16

Гость

29 января 2017, 10:10

Гость

28 января 2017, 18:24

Гость

28 января 2017, 18:23

Я просто балдееееею...я не езжу транспортом, но даже мне понятно , что его не хватает. Я живу на Оганова и каждый день вижу этих бедолаг с Суворовского и какой полный транспорт оттуда идёт. А народ там только прибавляется , а транспорт уменьшается. Я не просто балдею, я обалдеваю ! Это ж насколько власть от народа оторвалась что такое тулят?

Гость

28 января 2017, 17:47

Гость

30 января 2017, 09:45

Гость

28 января 2017, 16:57

Гость

28 января 2017, 21:24

Гость

29 января 2017, 16:01

Гость

28 января 2017, 16:46

Гость

28 января 2017, 17:17

Гость

28 января 2017, 17:56

Гость

28 января 2017, 14:34

Гость

28 января 2017, 13:50

Сколько гневных комментариев, даже с конкретными примерами. Но! Уважаемые граждане! Надо разгрузить центр города от вас к чемпионату по футболу. Как это сделать? Достаточно просто; 1. Для владельцев автомашин - платные парковки (желательно плохо работающие, что бы максимально усложнить жизнь автолюбителям) и побольше эвакуаторов; 2. Для любителей пеших прогулок - сократить маршруты из спальных районов; 3. Начать стройки новых дорог и развязок (по многочисленным просьбам горожан), они, в свою очередь, сделают движение в центр невозможным (перекапать все ). Из всего указанного только плюсы - можно украсть на закупках автобусов, подорожает плата за маршруты, спишутся чудовищные суммы на ремонт дорог, ну и главное - сократится число ненужных горожан в центре, Губернатор будет показывать, как он эффективно подготовил город к чемпионату, Ростовчане! Вас много, а губернатор один, войдите в его положение, посидите дома!

Гость

30 января 2017, 09:43

Гость

28 января 2017, 13:03

как же о нас заботится правительство! ночей не спят, сердешные.... вот теперь сократят грязные, вонючие маршрутки, и наши граждане смогут пешочком ходить после 7 вечера, а в выходные - так и после 6! сплошная польза здоровью. можно будет еще и кол-во медиков дополнительно "оптимизировать", и увеличить пешеходные зоны. вырастет спрос плитки и деревьев в кадках. сплошной рост экономики! красота!

Гость

28 января 2017, 12:29

Гость

28 января 2017, 12:19

Гость

28 января 2017, 13:59

Не пыхнет! До центра протестующие не доедут, а проводить акции протеста за городом - да хоть сто порций! Гениальное решение муниципалитета. Надо ещё блокпосты в спальных районах установить, можно под эгидой борьбы за экологию - не пускать в центр грязный транспорт, или выхлопная труба сильно дымит, или цвет авто не гармонирует с гимном ростова и прочее ...

Гость

30 января 2017, 09:42

Гость

28 января 2017, 13:59

Гость

28 января 2017, 12:17

А на Военвед, чем добираться, в место увеличения. опять собираются Военвед обделить транспортом, маршрутки уберут. Автобусы малой и средней вместимости Вы утром уважаемые чиновники попробуйте в них сеть. Вчера днем на Комсомольской площади целый час ждала 49 автобус. Вечером вообще не чем не доедешь. Когда садишься в 1, 43 маршрут жители Суворовского выступает. что это только для них транспорт, то же самое слышишь когда едешь 94,96. По Оганова вообще не чем не уедешь, проходящие маршруты особенно 1, 43 не останавливаются. 14 маршрутка всегда полная. С Военведа без пересадок вообще ни куда не попадешь, нет транспорта не на Сельмаш. Западный, п. к. Маркса, Левинцовка, в центр доехать проблема и на вокзал. Транспортная схема на Военвед самая отвратительная.

Гость

28 января 2017, 11:51

Гость

28 января 2017, 11:47

Гость

28 января 2017, 13:04

Гость

28 января 2017, 23:16

Гость

28 января 2017, 11:47

АУ! Администрация города! Откуда такие бредовые идеи по сокращению маршруток 23 и 25? Вы раз хоть раз ездили по данному маршруту? А для людей это единственный транспорт с Северного на Западный через центр! И не только в часы пик ( утром и вечером ) , а постоянно в данные маршрутки люди буквально "ввинчиваются" в транспорт, а Вы хотите отменить 23 и 25?!ИХ ДОБАВЛЯТЬ НАДО!!!!! Вы, товарищи руководители( а так же злопыхатели по поводу сокращения поездок на личном транспорте по городу!), РАЗУМ ВКЛЮЧИТЕ!!! Альтернативы жителям Западного, Ботаники, Акварели, Нового поселения - НЕТ!!!

Гость

28 января 2017, 10:48

Работу автобусов большой вместимости надо менять на корню, с новой или старой схемой движения. У них два самых главных недостатка. Первый: водитель без кондуктора проводит расчет с пассажирами из-за чего долгое стояние на остановках, в два раза больше времени проезда чем на маршрутке, т.е. нужен кондуктор. Второй: после 6-8 вечера автобусов просто нет на маршрутах и всё. Маршрутки для Ростова оптимальный вариант, но надо именно их работу оптимизировать, расширять остановки, отодвигать их подальше от перекрестков, почаще проверять их техсостояние, более жесткий контроль водителей со стороны ГИБДД. Увеличение количества автобусов большой вместимости вместо маршруток только усугубит ситуацию и доведет до коллапса

Гость

28 января 2017, 10:30

То есть, выходит, населениб Королева 4/ Стартовой предложено искать альтернативные способы добираться до центра? 45/47 и 78/21 маршрутки в часы пик переполнены, а их ликвидируют с одновременным сокращением аналогичных автобусов с 15 до 12. Т.е. чтоб добраться до работы гарантированно без опоздания и с учетом пробок нужно будет закладывать минимум 3 часа. Понятно желание администрации кардинально разобраться с набившими оскомину маршрутками. Но запрягают, как всегда, телегу впереди лошади. Прежде чем ломать что-то хоть как-то рабочее, сначала создайте альтернативу. Нормальные развязки, дороги, продуманные маршруты и качественный транспорт с достаточном количестве. Иначе, как сейчас, это либо прожектерство, либо некомпетентность, либо некая личная (в пику общественной) заинтересованность.

Гость

28 января 2017, 10:10

Гость

28 января 2017, 12:47

Гость

28 января 2017, 10:07

Гость

28 января 2017, 10:03

Для того чтобы понять стратегически не обоснованное решение о сокращении численности пассажирского транспорта, тем более малого и сокращение маршрутов от Г. Клименного стоит давно. Вспомните о его деятельности на этом же посту ранее и за, что он был освобожден с него. Данный руководитель может только усложнять работу пассажирского транспорта в обеспечении удобного, комфортного сервиса.

Гость

28 января 2017, 09:27

Гость

28 января 2017, 11:45

Гость

28 января 2017, 09:23

Гость

28 января 2017, 08:57

Гость

28 января 2017, 08:47

Якобы невостребованные 45 и 47 наполняются полностью уже на конечных остановках. Без 21 и 78 - как добираться до ЖД-вокзала? Какую цель преследуют составители этой схемы? Они вообще соотносили население Северного микрорайона с местами работы? Автора данного проекта бить учебником по матстатистике пока хоть немного в голове не просветлеет.

Гость

28 января 2017, 11:44

Гость

28 января 2017, 08:31

Angelika.K.

28 января 2017, 08:25

Гость

28 января 2017, 08:02

Гость

28 января 2017, 07:51

Гость

28 января 2017, 11:06

Гость

28 января 2017, 02:58

Гость

29 января 2017, 11:56

Гость

28 января 2017, 00:59

Гость

28 января 2017, 00:55

Гость

28 января 2017, 00:21

Раньше с микрорайона Верхний Темерник можно было неплохо доехать до Ворошиловского и Буденовского только на 78 и 83 маршрутках, автобусы едут на 20 минут больше. Эти маршрутки убирают. Также с Темерника теперь как ехать на Западный и Военвед? 21, 23, 56 и 91 маршрутки тоже убирают. И самое главное - зимой после 19 часов автобусы большой вместимости уже не ходят в отличии от маршруток

Гость

28 января 2017, 00:02

Гость

28 января 2017, 06:34

А такой транспорт-убийца как маршрутка есть только в России и странах Южной Америки. Нигде в Европе этого нет. Пусть уберут все маршрутки и пустят автобусы и троллейбусы, трамваи, как во всем мире. И еще в Европе водитель не берет деньги с пассажиров, не отвлекается на подсчеты денег и сдачи и следит за дорогой.

Гость

28 января 2017, 11:58

Гость

28 января 2017, 06:34

Есть в мире и похуже.. См ТВ. Вы получаете ЗП как в Южной Америке, а жить хотите как в Европе.. Смешно.. и виноваты во всем маршрутки.. А не те кто курирует их работу..Сначала надо все кумовство и взяточничество изгнать.. Назначить профессионалов с з/п зависящей от рейтинга их работы..

Гость

27 января 2017, 23:52

Гость

27 января 2017, 23:46

Гость

27 января 2017, 23:34

Гость

28 января 2017, 11:36

Гость

27 января 2017, 23:31

Гость

27 января 2017, 23:17

Специфика работы именно ростовских автобусов - заканчивать работу после 19.00-20.00. Ну разве что по Садовой для порядка ещё немного поездят. Так же длительное простаивание на ключевых остановках. Все это довольно легко исправить, было бы желание. Много езжу по России, но нигде не встречал такого абсурда. Видно что-то сломалось в голове и карманах местного "начальника транспортного цеха"!

Гость

27 января 2017, 23:12