32 комментария к публикации

На реке Дон произошла авария с танкером, перевозившим мазут

5 июня 2016, 09:07

Гость

5 июня 2016, 19:31

Господа, страшно не то что вода попадает в балластный танк, а то, что корпус танкера, перевозящего 4,5 тысячи тонн мазута дал трещину, что говорит о его чрезмерно изношенном состоянии. Большая удача, что эта трещина была выявлено до выхода танкера в море. В противном случае водой в балластном танке дело бы не ограничилось.

Гость

5 июня 2016, 14:40

Уважаемый Юрий ростовский, поступление воды во внутрь судна еще не значит что нефтепродукты попадают в реку. Все суда и особенно наливные имеют двойные борта и двойное дно. Вода поступает между двух обшивок, вот от туда её и откачивают. Груз, в данном случаи нефтепродукты, находятся внутри второй обшивки. И ещё шлюз на нижнем Дону нужен, для обеспечения грузоперевозок,

Гость

5 июня 2016, 20:32

Я убеждён, что оппоненты моих комментов - СУДОХОДЧИКИ - живущие за счёт "МАЗУТОВОЗОВ"Также я уверен, что (161_russia, морячок и гость 13:18) - это один и тот-же человек. "Умные речи" про подсланиевые вода, и то, что В Ростове свет и всё благополучие строится , за счёт "МАЗУТЧИКОВ" - БЛЕФ. Эти Транзитчики платят за ШЛЮЗОВАНИЕ, лоцманов и подъём ЖД-МОСТА. Это копейки по сравнению с "УЩЕРБОМ БИОМУ" и прибылями этих "МАЗУТО-РИКШ". Общего капитала "ВОЛГОНЕФТИ" и Турецкой "ПАЛМАЛИ" нехватит на погашение вреда от разлива с одного танкера - 30% от его груза.

Гость

5 июня 2016, 13:18

Идите учитесь! Диванные комментаторы, видимо не знают, что судна имеют двойной корпус. В внутреннем находится груз, а внешний мы видим. И между этими корпусами получается пространство именуемое "балластным танком". В балластный танк закачивается забортная вода для устойчивости судна. Поступающая в балластный танк лишняя вода может потопить судна. Повреждение внешнего корпуса не означает повреждение внутреннего. ЛЮДИ! Не ведитесь на комментарии таких Диванных спецов.

Гость

5 июня 2016, 15:14

Гость

5 июня 2016, 15:56

Гость

6 июня 2016, 01:10

Гость

5 июня 2016, 12:44

Гость

9 июня 2016, 13:25

Гость

5 июня 2016, 12:35

Гость

5 июня 2016, 12:35

Гость

5 июня 2016, 12:34

Бесит что профаны подогревают и раскачивают ситуацию с этой водотечностью румпельного отделения судна. Не понимая ситуации каждый мнит себя специалистом, делает выводы, напускает жути, пытается связать строительство шлюза с прогнившей гельмпортовой трубой, и еще черт знает с чем. Транспорт есть транспорт, такие случаи были, есть и к сожалению наверное еще будут. Данная ситуация под контролем, и если заявлено что разлива нет, значит его нет. Успокойтесь господа паникеры.

Гость

5 июня 2016, 12:28

Гость

5 июня 2016, 12:10

Гость

5 июня 2016, 11:48

Гость

5 июня 2016, 11:42

Гость

5 июня 2016, 16:06

Гость

5 июня 2016, 11:42

Гость

5 июня 2016, 11:34

Гость

5 июня 2016, 11:14

Информация от судовладельца изумляет своей "ПРОСТОТОЙ"! Раз нарушена целостность обшивки и идёт откачка воды - значит пробоина ниже ВАТЕРЛИНИИ. Значит вода выталкивает в ДОН НЕФТЕПРОДУКТЫ, вопреки заявлениям судовладельца. Вот конкретный повод задуматься о ЗАПРОЕЩЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПО ДОНУ НЕФТЕПРОДУКТОВ. В каждом судне их не менее пяти тысят тонн! Одной крупной аварии (теракт, к примеру)( и стопроцентная гибель всего живого в ДОНУ! А "ВАРЯГИ" дали добро на строительство шлюза, для увеличения перевозок НЕФТЕПРОДУКТОВ !

Гость

5 июня 2016, 11:50

198445396

5 июня 2016, 14:14

Юра всё они правильно пишут!что тебя смущает?пробоила с балластном танке..ниже уровня воды..вода поступает и они ее откачивают..при чем здесь нефтепродукты?танк с грузом после балластного танка..и никто нечего не запретит..это нормальная практика перевозить нефтепродукты по речкам..во всем мире так делают..если запретить то у тебя дома света не станет..машину не заправишь..кушать реже будешь..расслабься..и не переживай..

Гость

5 июня 2016, 14:31

198250968

5 июня 2016, 10:58

198445396

5 июня 2016, 13:58

Гость

5 июня 2016, 10:57

Гость

5 июня 2016, 10:53

198445396

5 июня 2016, 13:50

Гость

5 июня 2016, 14:11

Гость

5 июня 2016, 10:49