91 комментарий к публикации

Ростовчан приглашают к участию в разработке новой маршрутной сети

9 ноября 2015, 20:06

Гость

14 ноября 2015, 20:39

Гость

19 ноября 2015, 11:36

Гость

10 ноября 2015, 19:06

Невозможно попасть с Комсомольской площади на пр. Ворошиловский! Весь район ул. Мечникова и Комсомольской площади прикреплён к ЦГБ. А как больному человеку дойти от НИИАПа до ЦГБ? Раньше хоть изредка ходила маршрутка 11 по Текучева на Ворошиловский. Так умники из городских властей убрали этот маршрут!

Гость

10 ноября 2015, 16:35

только автобусами вопрос не решить Т.к. нет выделенных полос или они игнорируются иным транспортом, вместо малогабаритных машруток- миниавтобусы хорошей вместимости! в них только сидячие места. Интервал движения ГТ сделать максимально удобным для горожан, а не автотранспортных кампаний. тогда может быть что-то поменяется...

Гость

10 ноября 2015, 16:30

Гость

10 ноября 2015, 16:27

Гость

10 ноября 2015, 15:33

Гость

10 ноября 2015, 15:32

Гость

10 ноября 2015, 15:30

Гость

12 ноября 2015, 09:00

Гость

10 ноября 2015, 14:54

Водителями городского общественного транспорта должны быть женщины. Специально прошедшие обучение и подготовку. Обращу внимание - чтоб права были не куплены, а именно сдавать теоретическую и практическую части снова! Можете до хрипоты здесь кричать - но женщины водят транспортные средства аккуратнее и ответственнее. Это не относится к обезьянам с гранатой и курицам на тарантайках. Зарплаты хорошие, вот график работы не всем подходит. Я б пошла. Стаж безаварийного вождения 12 лет. Живу в Ростове, езжу там же где и все - волосы дыбом от наших шумахеров, а если еще глаза залиты, то туши свет.

Гость

10 ноября 2015, 15:49

Гость

10 ноября 2015, 18:05

кстати, довелось как то ехать на маршрутке 55,где водитель - женщина. блин, оказывается, даже каунти может ехать плавно, не дергаться на светофорах, не ронять пассажиров, при условии, что за рулем сидит хороший водитель! да, она была в розовой кофточке, да, светловолосая, но от поездки было удовольствие, а не страх и мурашки по коже, как обычно от джамшутов. спасибо этой милой женщине!

Гость

10 ноября 2015, 14:54

Гость

10 ноября 2015, 14:33

А как быть с районом Евдокимова-Бодрая? Взять только БСМП: сколько больных, посетителей и сотрудников. А перинатальный центр? Учреждения куда рано или поздно обращаемся мы и наш близкие. А бедные жители этого района?. Маршрут 46, который ходит 1 раз в час и реже. МТ №38 тоже не решает транспортную проблему. Этот район практически оторван от города. А каково в непогоду? И укрыться негде.

Гость

10 ноября 2015, 16:15

Гость

10 ноября 2015, 14:14

Гость

10 ноября 2015, 13:55

Гость

10 ноября 2015, 13:54

Гость

10 ноября 2015, 13:43

Гость

10 ноября 2015, 16:14

Гость

10 ноября 2015, 13:34

Гость

10 ноября 2015, 16:13

Гость

10 ноября 2015, 13:29

Гость

10 ноября 2015, 13:16

Гость

10 ноября 2015, 16:12

Гость

10 ноября 2015, 13:10

Что бы ни написали эти бюрократы - толку не будет. На хорошую идею скажут "денег нет", а на плохую деньги найдут, но все равно ничего не сделают. Это как с парковками в центре. Когда вопрос ставится не "как правильно", а "как выгодно" - сразу привлекают общественность вместо специалистов.

Гость

10 ноября 2015, 16:12

Гость

10 ноября 2015, 13:06

Гость

10 ноября 2015, 14:33

Гость

10 ноября 2015, 15:46

Гость

10 ноября 2015, 12:47

Гость

10 ноября 2015, 16:10

Гость

10 ноября 2015, 11:46

Прекрасная идея! Создать в администрацию группу специалистов, которая будет принимать, регистрировать и анализировать предложения ростовчан, выделить им помещения, транспорт, чтобы они могли выезжать на место, приличные зарплаты, чтобы они добросовестно трудились, и пусть работают. А лучше всего объединить их с департаментом ростовского метрополитена и назвать департаментом воздушных замков в г. Ростове-на-Дону. И чтобы к 2018 г. все воздушные замки были построены!

Гость

10 ноября 2015, 11:35

Гость

10 ноября 2015, 11:26

Разберитесь, пожалуйста, с маршрутами МТ 51 и 61, ходят очень редко. И вообще, от пер. Дальнего по Нансена (северная сторона) ничем не уедешь. Автобус №6 и МТ №6 пустили через Ленина, а дальше что- люди не живут и не работают? Приходится это кусок до Буденновского моста идти пешком.

Гость

10 ноября 2015, 11:19

Владимир Котов

10 ноября 2015, 11:01

Гость

10 ноября 2015, 10:46

Сделайте монорельсовую транспортную сеть по всему городу, есть же предложения у вас, Ростовские урбанисты вам предлагали, МУП РТК вам предлагала, охватить весь город, линию пустить не по основным магистралям, а по параллельным улицам, и пусть там будет только этот транспорт. НО. Ходящий по расписанию! И будет городская электричка, закольцуйте все районы, потом подключите в сеть пригород. Уложите ПО ПРАВИЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ рельсы. Закупите современные трамваи. Поставьте электронные табло. И тогда пассажир будет точно знать, во сколько и где он окажется. Вот и всё. Это единственный вариант для города. И маршруты уже разработаны!!! К чему всё это шутовство с придумкой маршрутов?

Гость

10 ноября 2015, 16:09

Гость

10 ноября 2015, 10:30

Гость

10 ноября 2015, 09:53

Гость

10 ноября 2015, 11:23

Гость

10 ноября 2015, 09:50

Гость

10 ноября 2015, 09:35

Оградить существующее трамвайное полотно на крупных магистралях города (М. Горького, Буденновский, часть проспекта Сиверса) небольшим металлическим ограждением от полос движения автомобильного транспорта, как это имеет место быть, например, в Краснодаре. Чтобы трамвай мог спокойно двигаться согласно установленному интервалу. Восстановить трамвайное движение в ЗЖМ по пр. Стачки, а также в СЖМ. Это как минимум. Дальше развивать инфраструктуру городского электротранспорта, продлевать маршрутную сеть. Все просто и очевидно, при одном условии - наличии реального желания работать и улучшать качество транспортного обслуживания населения. Однако я в этом глубоко сомневаюсь. Больше похоже на пустозвон и имитацию бурной хоть какой-то деятельности. Муниципальная местная власть давно потеряла общественный кредит доверия.

Гость

10 ноября 2015, 10:24

Гость

10 ноября 2015, 11:06

Ваша идея хорошая, но абсолютно невыполнима в условиях нашего города. Поясню: невозможно чисто физически отделить автомобильный транспорт от трамваев. Например: в городе масса перекрестков на которых есть и трамвайные пути и дорожное полотно. Как в таком случае оградить трамвай от автомобилей? Или делать разрывы на месте перекрестков? Я уверен, что в такие разрывы и будут вклиниваться автомобили и спокойно ехать по выделенной полосе до нужного разрыва. Все Горького и Буденновский таким станет...

Гость

10 ноября 2015, 15:54

Гость

10 ноября 2015, 09:23

Гость

10 ноября 2015, 09:06

Гость

10 ноября 2015, 07:50

Перенос конкурса на 2 года, указывает на личную заинтересность чинуш в нынешней работе транспорта (кто сказал, что конкурс пройдёт в январе? Декабрь - тоже 2017). Когда перенесли маршрутки с Большой Садовой разве проводили конкурсы!? Всё решили в кулуарах администрации! Когда последний раз МЭРИЯ проводила КОНКУРСЫ по маршрутам ?

Гость

10 ноября 2015, 07:49

Гость

10 ноября 2015, 10:37

И безбожно штрафовать водителей общественного транспорта, двигающихся НЕ по выделенным полосам. А также, останавливающимся "вторым рядом", а также стоящим на остановке больше времени, чем надо,чтобы загрузить-выгрузить пассажиров, а также тех, кто останавливается на пешеходных переходах, а также тех, кто видя жёлтый, тупо выезжает на проезжую часть и перекрывает своим автобусом полосу для тех, кому зелёный (перекресток Будённовский/Красоноармейская).... А также тех, кто сначала отъезжает от остановки, потом включает поворотник, потом может быть посмотрит в зеркало заднего вида на предмет того, а куда он,собственно говоря едет -то.. и потом (вряд ли), отключится от своего телефона..... Продолжать?

Гость

10 ноября 2015, 14:04

196215385

10 ноября 2015, 05:35

Так от наших пожеланий дороги-то не расширятся! В рамках чего оптимизировать и перераспределять-то?! По пр. М. Нагибина начиная с Нариманова едут по одинаковому маршруту автобусы из ТРЁХ спальных районов - СЖМ, Темерник, Чкаловский, и все толкаются под мостом на Турмалиновской. Если для транспорта в район ЦГБ-Ворошиловский больше нет дороги, которая вместит автобусы, то хоть уоптимизируйся, но шире под ЖД мостом не станет. На Будёновском тоже. Поэтому не перераспределять нужно, а принципиально менять транспортную сеть и не так, как метро строят. Кстати, вы знаете, что у нас есть Департамент цельный метрополитена, с начальником и подчинёнными, человек 12, если не ошибаюсь :-)

Гость

10 ноября 2015, 11:13

Гость

10 ноября 2015, 16:07

Гость

10 ноября 2015, 17:35

Гость

10 ноября 2015, 01:05

Гость

10 ноября 2015, 09:27

Гость

10 ноября 2015, 10:02

Гость

10 ноября 2015, 10:23

Гость

9 ноября 2015, 23:44

Повторюсь. Нужны два маршрута, дублирующие разрабатываемое десятилетиями метро: 1. Левенцовка - Сельмаш 2. СЖМ - Ц.Рынок Движение по выделенным линиям. Частота движения: час-пик - 5 минут, остальное время - 10 минут. Остановки через 1200-1800 м. Оплата безналичная, желательно безтурникетная (тогда контроль проезда - "летучими" бригадами).

Гость

10 ноября 2015, 06:54

Гость

10 ноября 2015, 10:33

Гость

10 ноября 2015, 11:55

Гость

9 ноября 2015, 22:50

У самих мозга, значит, не хватает... И снова "кухарок" призывают управлять государством. Вы не думайте, что приглашают, чтобы учесть все желания и сделать как лучше... нет, просто знают - что бы они не придумали - получится фигня. Как со съездами с моста, как с перекрытием улиц, как со знаками дорожными...

Гость

9 ноября 2015, 22:45

Гость

10 ноября 2015, 09:35

Гость

10 ноября 2015, 10:23

Гость

10 ноября 2015, 11:55

Гость

9 ноября 2015, 21:55

Уважаю таких руководителей, легко дозвониться, отзывчива, проверит всю информацию от пассажиров и примет решения для улучшения!!! Как то зимой супруга час на морозе ждала маршрутку номер 6, нашёл номер пожаловаться и получил исчерпывающий ответ с корректирующими действиями в будущем, уже прошёл почти год нареканий нет, человек слово, мужикам многим надо у неё поучиться!!! Здоровья Вам и долгих лет службы:)

Гость

10 ноября 2015, 10:21

Гость

10 ноября 2015, 11:37

Гость

10 ноября 2015, 11:48

Гость

9 ноября 2015, 21:44

Гость

10 ноября 2015, 13:11

Гость

9 ноября 2015, 21:30

Гость

10 ноября 2015, 08:46

Гость

10 ноября 2015, 10:33

Гость

10 ноября 2015, 11:47