113 комментариев к публикации

«Переселение» маршруток с Садовой не помогло разгрузить центр Ростова

21 октября 2014, 15:46

Гость

23 октября 2014, 10:59

По всей Садовой на каждой остановке стоят в ряд по три автобуса, а на Ворошиловском и Буденновском они стоят по 7-8 минут и после этого, все равно, едут полупустые. Если сократить количество автобусов в два раза и запретить стоять на остановках резко сократится количество полупустого транспорта и, как минимум, в два раза время проезда по Садовой. Не могу понять, почему нельза это сделать.

Гость

22 октября 2014, 15:41

Гость

22 октября 2014, 15:36

Гость

22 октября 2014, 15:10

Добится порядка в городе можно только двумя путями. Или продуманным налаживанием логистики и транспортной инфраструктуры (но наши мудрецы это не потянут, хотя можно пригласить спецов из Гонконга). Или пожизненным лишением прав за ЛЮБУЮ аварию независимо от тяжести и виноватости (через 2 года дороги будут пустые)

Гость

22 октября 2014, 15:00

Гость

22 октября 2014, 12:43

Александровский вчера 20:19 80 маршрут как раз стал намного лучше работать после проведенной реформы (стали ездить часто и по выходным). Может автобус/троллейбус и идет на 5-10 минут дольше маршрутки, но ехать в них более комфортно и безопасно. Лучше, чаще?? а вы после 21,00 попробуйте уехать! и это еще не зима.

Гость

22 октября 2014, 12:11

Гость

22 октября 2014, 12:09

Гость

22 октября 2014, 11:48

Гость

22 октября 2014, 11:36

Гость

22 октября 2014, 10:44

Товарищи неадекваты, которые вот уже год ремонтируют путепровод на Шолохова - Щаденко, к вам один небольшой вопрос. Зачем вы закрыли фишками и отбойниками вторую правую полосу? Неужели непонятно что это бред – весь транспортный поток через южные ворота в город пускать в одну полосу, тем более ничего не мешает организовать двухполюсное движение? Пробка с алмаза до парка авиаторов, это такая циничная форма издевательства над людьми?

Гость

22 октября 2014, 10:40

Гость

22 октября 2014, 10:20

Гость

22 октября 2014, 14:47

Гость

22 октября 2014, 10:20

Садовую можно разгрузить только жесткими административными мерами. Запрет частного транспорта, запрет парковки всего транспорта кроме автобусов и маршруток. Проезд на Садовую только тем кто зарегистрирован на Садовой, если нет у тебя там места кроме как на Садовой ...отказывайся от авто, хочешь авто...сваливай с Садовой в другой район...других вариантов нет. На данный момент ситуацию с пробками в Ростове не решишь..уже понастроили кучу зданий и ненужных офисов в центре..... Городом управляют некомпетентные, ничего не понимающие личности....куча дурных и глупых примеров... например: Зачем строят микрорайон Платовский? туда дороги нет! Орская уже стоит...дамбу через ростовское море никто не думает расширять. Что мешает сделать нормальный проезд к Ашану методом продолжения Космонавтов? Зачем застроили весь перекресток Обсерваторной и Орбитальной?

Гость

22 октября 2014, 09:44

Гость

22 октября 2014, 09:17

То, что это глупость, думающему хоть чуть-чуть человеку, было понятно сразу. Основная причина пробок в центре, да уже и не только, это бездумная застройка города - когда вместо снесённой двухэтажной холупы дореволюционной постройки, возводится 16 этажный многоквартирный дом, с машиной (а то и двумя) в каждой квартире. Тоже происходит и в спальных районах, дорога от Шайбы до пл.Космонавтов может занимать более 10 минут. Вторая причина отсутствие карманов на остановках ОТ, и вытекающие отсюда проблемы - от стояния МТС по 10 минут на полосе до умников, которые немедленно пытаются выехать из полосы с остановившимся автобусом. И третья причина (комплексная) - массовые нарушения правил, особенно: выезд на перекрёсток за которым затор, проезд на мигающий зелёный/жёлтый (это не даёт выполнить манёвр ждущим налево), отсутствие ГАИ, неправильно настроенные светофоры, плохие дороги.

Гость

22 октября 2014, 09:54

Гость

22 октября 2014, 10:16

Гость

22 октября 2014, 11:57

Нет, основную причину нужно лечить продуманной градостроительной политикой, а не запретом личного транспорта. Выше в комментариях комментатор вопрошал: когда расширят дорогу от северного Ашана? Если бы в городе реализовывалась хоть какая-то политика, этого вопроса бы даже не возникло, так как думать о расширении дороги нужно было до начала строительства жилого квартала там. И таких примеров, хоть отбавляй - на Шайбе стали возводить многоэтажку в торцах двух 9-этажек, зачем??? Там сейчас уже не проехать (я молчу про то, куда пойдут дети учиться и в какой садик, какая поликлиника будет обслуживать жильцов и т.д.). И так по всему городу, город превращается в трущёбы, всё заставлено домами, которые ничего, кроме отходов жизнедеятельности человека городу не дают. ДОМА и МУСОР ВОКРУГ - это и есть Ростов, нет дорог, нет тротуаров, нет аллей, нет скверов, нет деревьев и лавочек.

Гость

22 октября 2014, 09:12

Выводы аналитиков показывают, что с помощью транспортной «инновации» ростовским чиновникам так и не удалось добиться поставленных целей. На неужели? Вернуть маршрутки не пробовали? Если городу от маршруток на Садовой нет ни какой разницы, то по просьбам трудящихся возвращайте транспорт назад.

Гость

22 октября 2014, 09:00

Гость

22 октября 2014, 12:37

Гость

22 октября 2014, 08:26

Гость

22 октября 2014, 08:04

Гость

22 октября 2014, 09:23

Гость

21 октября 2014, 23:31

Я только не пойму , у нас в Ростове , что , население увеличилось в два раза по сравнению с концом 80-х годов. Почему стало транспорта не хватать? Плюс частные машины. Должен транспорт полупустым ходить. В центре города ходил транспорт только по ул. Энегельса автобусы 7, 62 и троллейбусы 1, 22 (ныне Садовая) и по улице Красноармейская практически не ходил 5 маршрут троллейбуса. И хватало!! А сейчас получается что не хватает. Я так скажу как сейчас, например из Александровки вечер , как набивались маршрутки 54 и 80 так и набиваются, хотя они по Садовой не ездят. А 80 большой автобус который едет по Садовой, каждый вечер едет пустой. То есть пассажиропоток едет не на Садовую вечером, а куда то мимо. То есть власти поступили правильно , что маршрутки с Садовой убрали. Пассажиры едут явно не туда, а чисто транзитом. Эти маршруты только перевозчикам интересны. Потому как дешевле доехать из точки А в точку В.

Ростовчанка

22 октября 2014, 10:07

При СССР существовала такая вещь, как проездной билет. При его наличии можно делать пересадки, особо не задумываясь о стоимости. Естественно логистика пассажиропотоков при этом получалась совершенно иная. А сейчас все стараются ехать без пересадок, если есть такая возможность, из вполне понятных материальных соображений. Посмотрев, как организована работа общественного транспорта в Лондоне, я поняла, что там можно прекрасно жить, не имея машины. Все доступно, за прогнозируемое время и разумные деньги. Но у нас, увы, такое невозможно, из-за всеобщего пофигизма, коррупции, организационной импотенции администрации, абсолютно не работающей дорожной полиции и системы видеокамер. И главное - ЧАСТНОГО общественного транспорта!

Гость

21 октября 2014, 23:25

Гость

21 октября 2014, 23:55

Ростовчанка

22 октября 2014, 10:00

Почему? А потому, что строительное пятно, отданное под 25-этажку, принесет ГОРАЗДО больше денег и застройщику и хм, скажем так, связанным с ним людям, чем то же пятно, отданное пусть даже под пятиэтажную парковку. И при этом при строительстве 25-этажки совершенно не обязательно ни 100%, ни даже 70% обеспечение будущих жильцов парковочными местами. Всегда можно сказать - "А вон там же за квартал - пустырь с несанкционированной стоянкой - там и будут ставить". Собственно, как и произошло при утверждении проекта "свечки" на Буденновском-Береговой. Посему в НАШЕМ городе цивилизованных общественных многоэтажных парковок и подземных паркингов при домах для ВСЕХ жильцов не будет НИКОГДА.

Гость

21 октября 2014, 23:15

Вообще надо как вид транспорта маршрутки уничтожить. Они реально место на дорогах занимают, мешают проезду транспорта, благодаря своими хаотичными остановками по требованию. Настолько обнаглели , что останавливаются посередине проезжей части где угодно и когда угодно и создают непомерные пробки для движения транспорта.

Гость

22 октября 2014, 00:53

Гость

21 октября 2014, 22:43

Гость

21 октября 2014, 22:23

Вот говорят: "Москва не резиновая", но почему про центр ростова до сих пор так не говорят? Сумашедшая стоимость недвижимости, трудная доступность из спальных районов.... Но все равно все фирмы туда прутся, на каждом свободном пятне колбасят двадцатиэтажки.... Прекратите!!! Центр исчерпал свой ресурс делового центра. Расширяться ему некуда. И находится он уже совсем не в центре... Пробки - это симптом болезни. А причина заболевания - в планировке всего города. Для делового центра нужно новое место. Когда принимали генплан в 2007г, собирались деловой центр переносить на Ленина и Нансена, а получилось как всегда Уберите к чертям Роствертол из города. Это географический центр города, пусть туда и стекается деловая жизнь. А нынешний центр пусть останется культурным центром, с пешеходными зонами, велодорожками и набережной без небоскрёбов

Гость

21 октября 2014, 23:52

Гость

22 октября 2014, 05:46

Ростовчанин

22 октября 2014, 09:13

Гость

21 октября 2014, 22:15

Гость

22 октября 2014, 10:01

бомж Василий

21 октября 2014, 21:12

Гость

21 октября 2014, 22:06

Гость

22 октября 2014, 12:35

Гость

21 октября 2014, 20:27

Гость

21 октября 2014, 19:48

Смотришь на это все, читаешь, и кажется что законы в Ростове принимают правительство г. Камчатка. Что они там хотели? Разгрузить садовую? Убрать маршрутки, потому что были заторы?)) Заторы там из-за того, что если перед автобусом А стоит автобус Б и автобусу А захочется уехать, он начинает выруливать на вторую полосу, и все стоят и ждут, пока это жестяна маневрирует. А что же надо сдеелать? Да ровным счетом почти ничего: поставить знаки "Остановка запрещена", камеры на каждую остановку, нарисовать сплошную и пустить эвакуатор. автобус вырулил и пересек, 500 рублей. Водитэл пересек и припарковался - 500р + эвакуатор. И как бабка отшепчет.

Гость

21 октября 2014, 20:12

Гость

21 октября 2014, 21:44

Гыук

22 октября 2014, 08:11

12.13 КоАП Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. только ни одного штрафа с начала года ....

Гость

21 октября 2014, 19:46

Гость

21 октября 2014, 19:44

Гость

21 октября 2014, 19:19

Гость

21 октября 2014, 18:54

1)Спасибо дорогой администрации за возрожденную 93 маршрутку. Это без шуток. Дожили, дождались! 2) Вчера утром от угла Коммунистического и Малиновского до Текучева/Крепостной ехили 2 (два) часа ровно. Пробка началась от площади Строителей и до Текучевского моста и затем по Варфоломеева продолжение. Поэтому говорить о том, что плохо на Б.Садовой - это не говорить ничего! Плохо по всему центру, а теперь уже пробки на Мадояна, Профсоюзной и т.д. 3) Простой вопрос - где хорошо и когда наша администрация озаботится этим, ведь скоро снег выпадет!?

Гость

21 октября 2014, 19:29

Гость

21 октября 2014, 19:50

Гость

22 октября 2014, 15:02

Гость

21 октября 2014, 18:51

Гость

21 октября 2014, 18:40

Гость

21 октября 2014, 19:28

Гость

22 октября 2014, 08:09

Угу, с доп платой за обслуживание, покупать то нужно будет сертифицированные видео регистраторы:). Да и если будет возможность дождаться инспектора при ДТП, я его буду дожидаться, иначе существует много вариантов развития событий вплоть до наказание за оставления места ДТП

Гость

22 октября 2014, 09:57

Гость

21 октября 2014, 18:37

Гость

22 октября 2014, 10:35

Гость

22 октября 2014, 11:44

Гость

21 октября 2014, 18:25

Гость

21 октября 2014, 23:17

Гость

22 октября 2014, 08:36

Ты ещё и не грамотный!!! Лев Михайлович Доватор-Герой Советского Союза. Известен успешными операциями по уничтожению войск противника в начальный период Великой Отечественной войны. За голову Доватора немецкое командование назначило крупную награду. В его честь названа улица!!! Понаехало здесь и голос подают!

Гость

22 октября 2014, 13:08

Гость

22 октября 2014, 08:36

Гость

21 октября 2014, 18:20

pooh2

22 октября 2014, 10:14

Гость

22 октября 2014, 11:43

Гость

21 октября 2014, 17:55

Гость

21 октября 2014, 19:19

Гость

21 октября 2014, 21:44

Толку от этих карманов "0". На пл.К.Маркса ,остановочный комплекс и широченная полоса для общественного транспорта(между прочим 4-я) .Что в итоге, в лучшем случае 2 полосы могут двигаться ,а чаще всего одна плетется с горем пополам ! А вот "гения" который додумался сделать вместо 4 полос(2в одну ,2 в другую) ТРИ полосы(2 в одну и 1 в другую) на Б.Садовой,хотелось бы знать!!!

Гость

21 октября 2014, 23:45

Гость

21 октября 2014, 21:44

Гость

21 октября 2014, 17:50

Гость

21 октября 2014, 23:43

Про Горького - не смешите! Одна полоса в одну сторону, да и то вслед за трамваем со всеми его остановками! Остальное - не проезжее! 40 минут сегодня на проезд потребовалось от Кировского до Буденновского по Горького, а вы туда этих сумасшедших с маршрутками впихнуть хотите! Чтобы не только пробки но и аварий побольше было!

Гость

21 октября 2014, 17:49

wsn22

21 октября 2014, 17:48

Гость

21 октября 2014, 17:46

Гость

21 октября 2014, 17:43

вот ахинея!!! раньше по Б.Садовой до К.Маркса можно было за 15-25 минут доехать, теперь около 40 минут, конечно, так же удобнее а что за бред что "Среднее время проезда на этих участках в середине дня и вечером сократилось на пять минут", утром до получаса можно простоять на подъеме с Сиверса на Красноармейскую. Пусть пересядут в автобусы и покатаются по городу, на Яндекс пробки они смотрят

Гость

21 октября 2014, 18:18

Гость

21 октября 2014, 17:43

Гость

21 октября 2014, 17:26

Гость

21 октября 2014, 17:25

Все это бред покажу на примере 80 маршрутки,раньше по Б Садовой до ЖД вокзала можно было проехать за 30- 40минут сейчас минимум час,потому что маршрутки ходили четко по графику через минут,сейчас автобус 80 минимум час до вокзала и час двадцать от вокзала,на каждой остановке стоит в центре минут 5-10,о графике и говорить нечего,если выпустили сделайте экспресс как раньше ходил чуть дороже но меньше остановок .

Гость

21 октября 2014, 20:19

80 маршрут как раз стал намного лучше работать после проведенной реформы (стали ездить часто и по выходным). Может автобус/троллейбус и идет на 5-10 минут дольше маршрутки, но ехать в них более комфортно и безопасно. А вообще маршруткам не место там, где есть автобусный/троллейбусный маршрут. Им нужно обслуживать только маршруты с низким пассажиропотоком.

p237am

21 октября 2014, 21:12

Гость

21 октября 2014, 20:19

Гость

21 октября 2014, 21:34

Гость

21 октября 2014, 20:19

Гость

21 октября 2014, 17:18

Гость

21 октября 2014, 23:37

Гость

21 октября 2014, 17:15

Гость

21 октября 2014, 17:12

Гость

21 октября 2014, 18:17