Самая тупая статья про авто! Я не собираюсь спорить - в такой стадии как у автора это бесполезно, просто бывают люди, которым хочется все бросить и уехать в сибирские леса, где нет электричества и средств связи, но это ненадолго.
Гость
11 июля 2013, 13:23
Блестящая провокация! Одним глазом рыдаю, другим хохочу! Апплодирую автору стоя!
Гость
9 июля 2013, 22:45
Расход топлива на автомате на литр другой больше, чем на механике?. Не правда. Стаж вождения 10 лет. Ездил на многих различных машинах. Первая своя машина мазда 6 2011г. двиг. 1.8 коробка механика расход топлива в городе 9,5- 9,8л/100км, сейчас мазда 6 2013г . Двиг. 2.0. Коробка автомат 6 ступ. Расход топлива 8,8л/100км в городе. Автору статьи чаще надо бывать на выставках - знакомиться с новыми автомобилями.
Гость
8 июля 2013, 14:43
А я лично ничего плохого не вижу в АКПП, адаптивном круиз-контроле, парктрониках, подогревах, датчиках света и дождя, подушках безопасности, навигационных системах и т.п.
вопрос только в том есть ли возможность за это заплатить.
Гость
5 июля 2013, 13:21
Автоматическая коробка передач - первый шаг к матрице и суррогатам. :(
Гость
25 июня 2013, 10:50
Фуф, прочитал все отзывы, порадовали!
Гость
25 июня 2013, 09:39
Суровый чувак , содись тогда на лошадь и езжай не выхлопа тебе и передача будет и ножная и ручная !!!!
Гость
17 июня 2013, 11:44
Ударим фрикционом по синхронизатору, гидромуфтой по сцеплению, а несогласным загнем рычаг вокруг шеи, товагисчи!!! Да здгаствует, пгоггэсс!!!
Гость
14 июня 2013, 13:23
Не переживайте Артем Краснов когда-нибудь и Вы накопите на автомобиль с автоматомю
Гость
14 июня 2013, 13:07
На DSG роботы не кончаются, и тратят меньше механической коробки, особенно, если управляет механикой неумелый или новичок.
Гость
14 июня 2013, 01:02
На мой взгляд-спор беспредметный,дело вкуса.И на механике и на автомате свои плюсы и минусы.Я больше 30 лет за рулем,и сейчас с одинаковым удовольствием езжу и на механике и на автомате( у меня ауди100 мех и А-6 с акпп).Безусловно в городских пробках автомат удобнее,да и безопаснее(особенно для начинающих водителей или людей с ограниченными воможностями).По опыту знаю,как некоторые люди с трудом осваивают механику( кстати ,не только наши милые дамы), а пересев на автомат прилично рулят в плотном городском потоке."Так оставьте ненужные споры..." и получайте удовольствие от обладания и управления, тем ,что вам по сердцу! Всем удачи на дорогах и храни вас Бог! Будьте внимательнее и благожелательнее друг к другу - этого не заменит ни автомат ,ни механика!
Гость
13 июня 2013, 21:14
Прочитал статью и осилил ВСЕ комментарии. Пришёл к выводу - автомат во многих случаях разжижает мозг и напрочь убивает чувство юмора. В случаях с МКПП подобная тенденция не просматривается. А кто не знает, что юмор продлевает жизнь? Поэтому - только механика (ручка, мешалка, кочерга); глядишь, и до пенсии дотяну...
Гость
12 июня 2013, 07:11
В 2012 году на автосалоне в Париже компания Opel официально представила свой новый компактный хэтчбек Adam, европейские авто продажи начались в 2013году. Opel Adam позиционируется как исключительно городской хэтчбек для слабого пола, комплектуется для Европы только механической пятиступенчатой трансмиссией (в перспективе шестиступенчатая механическая трансмиссия) т.к. автоматическая для европейского потребителя не интересна.
Вывод: цивилизованный европейский потребитель глупее и беднее российского автонеандертальца.
Гость
11 июня 2013, 23:31
А не слабо фанатам механики на настоящей "механике" поездить??? Когда переключаешься с двойным выжимом с перегазовочкой. А??? А то понятно, я первый раз на иномарку с мешалкой сел, первое впечатление было типа "да оно само едет".
Гость
11 июня 2013, 22:27
знаете,сколько людей и столько мнений!кому что....
Гость
11 июня 2013, 18:41
К чему столь резко негативная реакция? я автомобилист со стажем, и семь месяцев назад у меня появился первый автомобиль с акпп. Соглашусь с тем, что авто хуже чувствуется, но при этом ездить одно удовольствие. На механике я гонял как бешеный, а с автоматом езжу со скоростью потока, ибо кайф. Речь о том, что мкпп не дает вязать носки, поэтому она тру - чушь и ересь.
Гость
12 июня 2013, 12:56
Стареешь, брат...
Гость
11 июня 2013, 17:27
Прямо Гришковец прощается с бумагой!!! Артем, очень порадовал-забавил.))) потрясающий язык и чувство юмора.
Гость
11 июня 2013, 13:57
теперь надо статью про акпп написать! АКПП-удел комфорта!
Гость
11 июня 2013, 13:45
Непонятно, для чего вообще выкладывать подобные статейки, призванные разжигать очередной холивар... В следующий раз, наверное, Артем напишет про выбор между "эвиком" и "эстиайкой" ?
Есть же много профильных форумов, тонны копипасты, тема настолько стара, что даже толстым троллингом данную статью назвать не получается. Пора писать что-то действительно интересное, пора взрослеть ))
Гость
11 июня 2013, 14:24
Артем каждую неделю что-то интересное выкладывает, зачем зацикливаться на этой рубрике?
Гость
11 июня 2013, 12:16
Есть предположение, что по количеству гневных замечаний (в защиту той или иной системы переключения передач) в адрес афтара можно вычислить диарейных, нервных и просто хамовитых на дороге =)
Гость
11 июня 2013, 11:00
Отжог, красавчег xD
Гость
11 июня 2013, 10:53
Эх, если бы действительно из-за неиспользования МКПП атрофировались мышцы рук и ног, а мозг бы тупел, да у нас бы полмира вымерло уже. Ну а если это с кем-то и происходит, значит такому человеку и МКПП уже не поможет)))
Гость
11 июня 2013, 10:08
Сразу оговорюсь стаж вождения "мешалки" 12 лет, а то ща посыпятся камни в мой огород. Причем мешалки были разные от ВАЗ 2110 до различных иномарок, и естественно я не замечал своих переключений во время движения ;)))) И долгое время так-же как и автор брюзжал слюной доказывая всем, что механика лучше автомата.
В прошлом году купил бмв с 8 ступенчатым автоматом, причем как не наивно это звучит, определяющим моментом выбора кпп, стал джойстик слектора... Просто кайфую от его вида.
И ни капли не пожалел о своем выборе. Автомат дает не только комфорт, но и скорость переключения передачи. Я про хорошие автоматы, а не про машины бюджетного класса, с туповатыми автоматами (пробовал на киа сид у друга, там действительно на механике переключишься быстрее, совершенно не теряя взаимосвязи с автомобилем.
Недавно ради спортивного интереса прокатился на ручке, W Sirocco, и скажу что к механике меня совсем не тянет теперь. Все познается в сравнении.
Гость
11 июня 2013, 09:24
Давайте уважаемый автор начинайте ходить пешком, а не на лифте, готовить еду на костре, не пользоваться телефоном, топить печь дровами и носить воду из колодца, ловить рыбу и охотится а, не ходить в магазин, или заказывать еду на дом. Странно, что статья написана на компьютере а не высечена на камне...
Гость
11 июня 2013, 09:22
Уважаемый автор если вы и другие привыкли накачивать мышцы ног педалью сцепления это ваш выбор но не нужно его навязывать другим. Автоматическая коробка несомненный плюс, так же как гидро/электроусилители, абс, есп и др. Все это призвано сделать более комфортным и безопасным езду.
Не хотите ездить в комфорте купите ФОРД Т и катайтесь с удовольствием.
Гость
11 июня 2013, 08:59
плюс в сторону автомата - на автомате никогда не заглохнешь, ни в каких условиях, не покатишься назад с горы на других.
Гость
11 июня 2013, 09:37
Тогда тебе дорога в КАФС
Как вы горку сдавали на экзамене
Гость
11 июня 2013, 08:57
Вот это дискуссия тут развернулась! Поддерживаю автора. "Две педали - удел велосипедистов". Машина с механической коробкой - она такая отзывчивая, задористая, уххх. Для меня механическая коробка переключения передач - это такая же жизненная позиция, как некурение и неупотребление алкогольных напитков ;-)
Гость
11 июня 2013, 08:35
Вообще, напридумывали всяческих гаджетов для того, что призвано просто перевозить человека:
- долой АКПП: причину атрофирования левой ноги, одной из рук, одного из полушарий мозга (из-за отсутствия мыслей по поводу повышения-понижения передачи, предстоящей замены сцепления и жидкости в гидроприводе цилиндров или тросика), а также утраты чувства собственной значимости от возможности реально управлять автомобилем и гордости от возможности противостоять прогрессу!
- долой системы ABS, ESP и прочую "синтетику и электронику", мешающие при торможении и дрифте настоящим гонщикам!
- долой всевозможные усилители рулевого управления, т.к. они делают наши руки слабее, особенно в сочетании с АКПП, а также начисто лишают профессиональных водителей обратной связи с управляемыми колесами!
- долой системы управления клапанами и всякие "опозитники" и "в-образники", они сложнее в ремонте!
- долой вообще всякую электронику, она трудно поддается диагностике и требует спец.приборов!
- долой многорычажку, она дороже при замене и ремонте!
- долой всякие вай-фаи и блютузы, они отвлекают водителя!
- долой системы уменьшения количества вредных выбросов в отработанных газах, они все равно не для нашего бензина!
- долой современные автомобили, они просто идут вразрез с тем, что надо настоящему россейскому шОферу!
Гость
11 июня 2013, 13:41
Молодец!!! Респект и уважуха!!!
Гость
11 июня 2013, 08:33
А я презираю кнопочные телефоны!!! Пользуюсь дисковым набором и трубкой на проводе. Не давай пальцу правой руки атрофироваться!!!
Гость
11 июня 2013, 06:52
Браво!!! Хотя я и сам являюсь приверженцем "автомата", но езжу пока на механике, т.к. средства пока не позволяют. Но статье порадовался от души!!! Какой слог!!! Прям "за душу" берет!!!
Гость
11 июня 2013, 02:32
ну не знаю, я за рулем 15 лет от старой восьмерки до ауди, и коробки разные, но круче механики нет ничего!!!!
а все ваши автоматы тупее чем механика! и еще не один автомат не обошел механику при равных силах авто изначально.
Гость
11 июня 2013, 15:17
вот вам и выводы-да здесь одни шумахеры светофорные)))))о каком комфорте речь??))))
Гость
10 июня 2013, 22:47
Полностью согласен с "Александром"! Новые, современные "автоматы" по экономичности не хуже механики, а хотите экономии, так садитесь за велосипеды (или "Ока")
Гость
10 июня 2013, 22:26
Только АКПП!!! Кто не пробовал - тот мешает!
Гость
10 июня 2013, 20:18
Если умеешь ездить, то все равно на какой коробке ездить! А если нет то не поможет и автомат!
Гость
10 июня 2013, 19:56
владею МКПП иностранного производства, т.к. предпочитаю то, что имеет меньше рисков сломаться. купить АКПП можно, но смысла не вижу: и дороже и...ну ненужно. Не напрягает меня рычаг совершенно, что в нем "пугающего" - не понимаю.
Гость
10 июня 2013, 18:44
А механика - удел бедных.
Если кроме как на ТАЗ или 100 кобыльную "иномарку" криворукой российской сборки денег нету, а лишние 3-5 литров на сотню (т. е. всего 100-150 руб!! на 95 бензине) это ого-го какие затраты, то ветер Вам в парус - дергайте свои ручки наздоровье, только вслух об этом не позорьтесь. (Те 100 спорткаров и суперпупер оффроадных монстров не город не в счет). На 150 сильном вариаторе или 190 сильном автомате с включенным климатом без всяких проблем на кикдауне с буксами со светофора 9 сек до сотни добираю. А по городу больше не надо. На трассе обгонять особо резвым можно на тип-тронике.
Гость
10 июня 2013, 16:52
Автомат, механика.. Принципиальной разницы не ощущаю, т.к. за день не по разу проедешься и на том, и на этом.
Парадокс в другом. В пиндосии и у самураев автоматов, как грязи. А в Европе-наоборот. Про Русь-матушку пока говорить не буду. Если мода идёт с запада или востока, знатоки ! объясните ктонить : почему ниндзя и янки не призают мешалку ? А европейцы с неё балдеют...
В Европе цены на бензин одни из самых высоких в мире, да и европейцы привыкли экономить на всём до смешного: на воде, электричестве, топливе и прочем. Там очень ограниченные ресурсы. Потому там и дизелей намного больше чем в Америке, и на водороде есть автомобили и заправки. А при правильном использовании МКПП можно реально экономить топливо, хотя современные автоматы более экономичны чем любой человек. Многие до сих пор верят в МКПП и съэкономленные гроши, отказывая себе в удобстве и комфорте автоматов. Думаю простая экономия и привычка...
В Европе цены на бензин одни из самых высоких в мире, да и европейцы привыкли экономить на всём до смешного: на воде, электричестве, топливе и прочем. Там очень ограниченные ресурсы. Потому там и дизелей намного больше чем в Америке, и на водороде есть автомобили и заправки. А при правильном использовании МКПП можно реально экономить топливо, хотя современные автоматы более экономичны чем любой человек. Многие до сих пор верят в МКПП и съэкономленные гроши, отказывая себе в удобстве и комфорте автоматов. Думаю простая экономия и привычка...
"сЪэкономленные" - это я конечно сильно загнул :) Прошу прощения... забываю русский язык.
Гость
10 июня 2013, 16:48
Не первый день слежу за тем, как народ реагирует на эту статью и просто падаю со смеху. Знаете с чем это можно сравнить: кто лучше в постели блондинки или брюнетки? Знаете и те и другие бывают бревнами, это кому какая попадется и от цвета волос это не зависит, а это уже как ты сам ее разогреешь.
Мне этот форум уже 3-й день поднимает настроение: открываешь и тут: МКПП - круть - ты управляешь машиной, стартует, рвет с места и что там еще вы пишите! АКПП - ты отдыхаешь за рулем, в пробке нет проблем с троганием, не дергаешь "ручку", ей Богу как на базаре. Мужики - вы же такие мужики, ну чего вы меряетесь у кого длинее, да не имеет размер значение, главное чтобы владелец агрегата (хоть мужского достоинства, хоть автомобиля) умел им пользоваться.
Гость
10 июня 2013, 16:44
Имею один автомобиль на механике и один на автомате
По городу на автомате и с климат-контролем комфортно
Когда еду на большое расстояние беру механику.
Стаж 30 лет
Пример: В часы ПИК ул.Молодогвардейцев от Бр.Кашириных подъем к пр Победы
на механике извините не комфортно, ручку и педали туда-сюда, особенно когда температура воздуха плюс 30 и выше
Гость
10 июня 2013, 16:27
считаю, что уметь нужно ездить на любой коробке, но лучше или хуже...не так вопрос ставится, все на любителя, автомат появился как и любая новинка техники, просто прогресс и всё! почему его нужно ругать? это как изобретение пульта телефизора, Он просто заменяет некоторые функции и движения тела. Всё имеет место быть. и не надо ругать или смыкать ряды-зачем? любите то, что любите.
Гость
10 июня 2013, 15:00
цитата! из описанного:(Товарищи! Нужно ли объяснять, что автоматическая коробка передач является заимствованием буржуазной культуры и апологетом потребительской философии Запада? Для чего вам нужна автоматическая трансмиссия? Не для того ли, чтобы во время поездки болтать по сотовому телефону или мазать на лицо исторжения сетевого маркетинга?)
Дорогой автор,смею вас уверить в том ,что в той же европе 75% авто с мех коробками,ну это сделанно в целях экономичности,а уж по сотовому в руке они ни как не разговоривают,есть давно уже системы Hand Free,или Blutooth, это наш Российский человек просто боиться разговаривать открыто,а вдруг кто-то ,сто- то услыше,как и боиться быть открытым,все тонируемся,но сейчас это не к этому разговору!!!
Ну и так для профорции,не понимаю зачем призывать всех и вся к механике, это дело сугубо личное,как финансова,так и по идеологии! и очень редко встречается человек который с автомата переходит на механику,все чаще наоборот,наш город растет и расширяется,город миллионик,и для такого города я предпочитаю автоматичекую коробку! в моем случае на механике ездить смысла нет!!!
Всем удачи в этой дисскусии!!!
Гость
10 июня 2013, 14:40
Все это из разряда: едим из деревянной посуды, варим в чугунных котлах, телефон у нас Нокия 3310 штопп только звонил, телевизор Рубин без пульта ДУ, видео принципиально только на кассетах, как и музыка, черно-белый фотоаппарат Зенит, ибо цвет - есть удел только для глаза человеческого, ну и МКПП, конечно же. И никаких антизачаточных таблеток, только презервативы!
Гость
10 июня 2013, 15:12
Нравится механика, на здоровье.Только не мешай другим, дергаясь в пробках и скатываясь назад
на горке,научишься хорошо ездить на ручке, повзрослеешь и купишь автомат,для плавной и спокойной
езды везде и всюду, для собственного удовольствия и комфорта своих пассажиров.
Гость
10 июня 2013, 15:47
Я так для кругозора. Зенит это фотоаппарат, который может снимать и на цветную пленку. Не только на чб.
Гость
10 июня 2013, 17:38
Гость
10 июня 2013, 15:12
Нравится механика, на здоровье.Только не мешай другим, дергаясь в пробках и скатываясь назад
на горке,научишься хорошо ездить на ручке, повзрослеешь и купишь автомат,для плавной и спокойной
езды везде и всюду, для собственного удовольствия и комфорта своих пассажиров.
Использовать ручник для трогания в горку не канонiчно, только педаль тормоза!
Гость
10 июня 2013, 14:33
У меня в гараже втоит ВАЗ2101 1974 г.в., без электроники и уилителей, и я на нем иногда выезжаю на дорогу. Чтобы не забывать навыки вождения.
Гость
10 июня 2013, 14:28
Автору респект за этот 'крик души' :-) Однако не стоит забывать что не во всех городах так мало пробок как в Че, а в пробках на автомате ездить просто кайф.
Гость
10 июня 2013, 14:15
Раньше писали - "беспартийный"...
Гость
10 июня 2013, 14:02
Я не профессионал. Всю автожизнь езжу на механике. Просто жаба давит. Не желание лучше чувствовать машину, не гоночные амбиции, а простая жаба. Не хочу переплачивать деньги за то что могу сделать сам. не хочу переплачивать деньги за более дорогое обслуживание. Не хочу!!! купить автомат могу. Но не хочу
Гость
11 июня 2013, 07:52
Какое там более дорогое обслуживание, я вас умоляю!
Гость
13 июня 2013, 10:14
Не женитесь, не ходите по бабам, делайте всё сами =)
Гость
10 июня 2013, 13:28
тоже мне тут откровение)))) автомат это в первую очередь в городском цикле комфорт передвижения. "Ручку" выбирает либо профессионал либо кому гонять нужно. Про перерасход топлива на современных коробках - это уже сказки. Вариаторы и роботы не уступят экономичности "ручке", небольшой ресурс этих "автоматов" - это уже совсем другая дискуссия. Вот у меня древний надежный четырехступый автомат - в городе одно наслаждение, как выезжаю грязь или сугробы поутюжить, конечно же другая песня: надо "РУЧКУ"!!!!! Но это уже другой вопрос. Вот и все откровения)))
Гость
10 июня 2013, 13:14
после 5 лет езды на японцах и форд фокус 2 на АКПП, пришлось сесть на красную восьмерку 1986 года выпуска. с пробегом неизвестным, но что то ближе к миллиону км. первое время был ужас! у областного гаи как забрал машину заглох 4 раза, на Барбюса ещё и 3 раза! и после этого - все! влюбился в механику, и никакой автомат мне не нужен!
ездил на тесте на мицубиси, ФФ 3, опеле астра, шкода ети - все либо автомат, либо с двойным каким то сцеплением. все дергается под моими ногами, торможу левой - ищу сцепление и т.д. я понимаю - все дело вкуса и привычки, но уже 8 лет после 5 лет автомата езжу на механике, и дальше буду! кстати - при крутом повороте на скорости на механике оттормозился, переключился на пониженную - и полетел дальше, а на автомате - заикается, орет, но не едет! хотите - адресок подкину. проверите!
Гость
10 июня 2013, 12:57
Автору спасибо! Отличная статья, красиво и с позитивом, без гаденькой иронии и с чувством! Дабы порадовать, я воспринимаю только механику, я ее большая поклонница и конечно я пробовала автомат, но он нереально скучный, вы правы)) Уважаю каждую знакомую девушку, которая справляется с механикой, и все эти девушки отличные водители. Меня саму механика уберегла от ДТП, только потому что я умею грамотно с ней обращаться. Механика дает возможность играть с машиной, всегда чувствовать отдачу от вождения, выедешь без труда с любой грязи, с любого сугроба. Ребенка буду учить только на механику, никаких автоматов. Кто владеет навыками управления на механике, того я зову водителем, остальное это так.
Гость
10 июня 2013, 12:56
Когда в СССР появился первый реактивный самолет, то все летчики хором сказали, что это уже не самолет, а ракета с крыльями. И летать "на этом мы отказываемся". Тоже говорили про "ощущения" и т.д. На сегодняшний день все мы прекрасно передвигаемся на реактивных самолетах и видим в этом только плюсы. А что касается "ощущений", то их больше не в "мешалке", а в том, как машина "рулится". Но это, дорогой автор, приходит с годами.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте