«Эти люди просто плюнули в лицо»: чиновники убеждают, что со стройкой Западной хорды всё хорошо — им не поверили

Глава СК РФ Александр Бастрыкин инициировал проверку после жалоб активистов на ход строительства Западной хорды. Они опасаются, что она пройдет рядом с Аллей тишины и мемориальным комплексом в Кумженской роще. После этого Минтранс Ростовской области поспешил оправдаться и заверить, что дорога никак не затронет мемориал. В этом усомнились ростовские активисты, которые долгое время борются за сохранение рощи. Их позицию корреспонденту 161.RU рассказала ростовский юрист Ирина Якымив.

Дорога Западная хорда пройдет вдоль окраин Ростова, соединив таганрогскую трассу с мостом через Дон на Западном обходе — в районе улицы Всесоюзной. Проект оценили в десятки миллиардов рублей.

В конце 2024 года группа ростовчан подала иск к администрации города, считая, что при проектировании Западной хорды были допущены нарушения. Горожане пытаются добиться отмены изменений в генплане города, которые подразумевают проход трассы через Кумженскую рощу, в прямой близости к Аллее тишины и мемориальному комплексу. Активист Игорь Тихоненко в беседе со 161.RU отмечал, Западная хорда «будет проходить над головами людей и над могилами павших».

На днях на ситуацию обратили внимание и в Следственном комитете России. Глава ведомства Александр Бастрыкин поручил провести проверку на халатность. Самого уголовного дела пока нет. В центральном аппарате СК ждут доклад от ростовских коллег.

Спустя несколько дней глава Минтранса Ростовской области Алена Беликова опубликовала видео и пост, посвященные строительству Западной хорды. Она заявила, что дорога «никак не затронет памятники культурного и исторического наследия, а также охранные территории». По словам министра, в проектной документации есть раздел, посвященный сохранности мемориального комплекса. Раздел в 2022 году согласовал Комитет по охране ОКН на основании акта государственной историко-культурной экспертизы.

В правительстве региона отметили, что вторая очередь Западной хорды замкнет Ростовское транспортное кольцо. По мнению чиновников, это позволит решить проблему пробок в Ростове, вывести транзитные потоки из города.

Затем в Минтрансе отчитались о «большом пресс-туре», на который, правда, пригласили не все ростовские СМИ. Первый замглавы Минтранса региона Инна Володина провела журналистов по всем планируемым к строительству объектам Западной хорды, а также «отдельно проговорила», как сохранят мемориал в Кумженской роще.

Позвали туда «обозначить для СМИ позицию» и Ольгу Рачинскую, ее представили общественницей.

«Отметим, что проект хорды не затрагивает ни одного охраняемого законом объекта. Представители СМИ лично убедились в этом и задали все интересующие население вопросы», — заключили в Минтрасе.

Активисты усомнились в заверениях регионального Минтранса. Они судятся с властями из-за предполагаемых нарушений в планировании Западной хорды.

«У нас только недавно состоялось судебное заседание. Мы пытались оспорить внесение изменений в генплан. Причем одно из оснований было именно отсутствие в схеме территориального планирования второго этапа Западной хорды. Одному из активистов недавно отвечает Минтранс, что собирается вносить изменения в схему территориального планирования», — говорит в беседе со 161.RU юрист Ирина Якымив.

По ее словам, администрация уже начала изымать земельные участки и делать расчеты, хотя в схеме планирования второго этапа еще нет.

«У нас есть градация нормативных актов. То есть сначала ты планируешь, потом ты вносишь изменения в план — всё поэтапно. Здесь всё в обратном порядке», — говорит Якымив.

Одна из активисток, Мария Мазурок, является кадастровым инженером. Она изучила документацию и установила, что мемориал в Кумженской роще является ансамблем, а потому, по закону, дорога от него должна проходить минимум в 150 метрах.

«Там нет, по-моему, даже 100 метров. Ставить эстакаду рядом с Аллеей тишины — это кощунство. Эти люди просто плюнули в лицо ветеранам тем, что над аллеей тишины пройдет фактически четырехполосная магистраль. О каком уважении вообще может идти речь? Это то же самое, что в Волгограде поставить трассу рядом с монументом „Родина-мать“», — говорит Якымив.

Активисты предполагают, что внимание Минтранса к Западной хорде сейчас обусловлено проверкой следователей. Они рассказывают, что добивались личной встречи с министром транспорта Аленой Беликовой, но на прием попасть так и не смогли. Говорят они и о том, что их комментарии в телеграм-канале министра удаляют.

«Они поэтому так пытаются это всё сделать для того, чтобы убедить тот же Следственный комитет и федеральные органы, что нет у них никакой проблемы, что всё хорошо», — полагает Якымив.

Активисты сейчас собирают документы для следователей и подписи ветеранов, возмущенных эстакадой рядом с мемориалом и Аллеей тишины.

Общественник Игорь Тихоненко и юрист Ирина Якымив были удивлены и общественнице, которую позвали в пресс-тур чиновники Минтранса области. По их словам, Ольга Рачинская не была замечена ни в одних разбирательствах по поводу Западной хорды. Другие активисты с ней тоже не знакомы. Рачинская — председатель Территориального общественного самоуправления «Первомайка». Она фигурирует в материалах журналистов о заслугах экс-главы администрации Ростова Алексея Логвиненко. Например, благодарит его за открытие новой детской площадки.

«Все родители счастливы и безумно благодарны. Низкий вам земной поклон», — обращалась к Логвиненко Ольга Рачинская.

Редакция 161.RU направила запрос в Минтранс Ростовской области, чтобы узнать, почему в качестве активиста в пресс-тур позвали именно Рачинскую. Также мы хотим уточнить, оказывает ли министерство содействие следователям в процессуальной проверке и как всё-таки будет проходить эстакада в районе Кумженской рощи.

Подробнее о строительстве Западной хорды 161.RU рассказывает в отдельном сюжете.