Бунт на корабле!

Экипаж теплохода «Иван Назаров» объявил забастовку. Уже около двух недель судно находится в акватории Азовского порта. Его разгрузка завершилась 28 августа, после чего экипаж поставил корабль на якорь, и команда отказалась сходить на берег. Причина – задолженность по зарплате, которую не выдает арендатор судна, гражданин Турции, некто Аджимент. Сумма задолженности – около 48 тысяч американских долларов. Все 12 членов экипажа, включая капитана и старшего помощника, – граждане России.

«Иван Назаров» находится в таком положении одиннадцатый день. Моряки круглосуточно несут вахту, поддерживая все системы и механизмы судна в рабочем состоянии.

Российский профсоюз моряков не выдержал и решил вмешаться.Чтобы избежать подобных ситуаций профсоюз моряков советует проделать следующее:
1. При оформлении контракта проконсультироваться в местном комитете профсоюза моряков, входящего в международную федерацию транспортников (ITF);
2. Предоставить в комитет проект контракта;
3. Заручиться поддержкой профсоюза.
3. Обязательно иметь правильно оформленный контракт на руках. 4. Списываясь с судна, член экипажа должен потребовать у капитана или нанимателя так называемую депонентскую справку, в которой указывалась бы заработанная им сумма.

«Дело осложняется тем, что ведь забастовки на транспорте по нашим законам запрещены! Но моряки следуют выработанной, собственно, нами же методике – акции протеста экипажам закон проводить не возбраняет! А если судно содержится в порядке, экипаж находится на местах – то арендатору и прицепиться не к чему! А ребята – молодцы, действуют дружно», – не скрывает удовлетворения председатель регионального отделения союза Георгий Зеньковский.

Акция возымела действие – морякам уже выплатили 25 тысяч долларов, однако они по-прежнему остаются на борту.

«Арендатор остальное обещал заплатить позже, но обещал как-то невнятно, так пусть сначала заплатит!» – как отрезал старший помощник капитана судна Николай Аникин. По его словам, экипаж после получения зарплаты спишется на берег в полном составе.

«Арендатора мы предупредили об этом еще в Турции, когда стояли под погрузкой, письменно, а он дурачком прикинулся! Он хотел, чтобы мы еще отогнали судно к месту ремонта, обратно в Турцию!» – не скрывает своего негодования Николай Аникин. Он утверждает, что в подобную ситуацию попадает не впервые. Георгий Зеньковский также подтвердил, что происходящее типично для российского флота: «В этом году – уже третья акция протеста в нашем профсоюзе! В среднем их у нас – штук пять в год. Это только долгосрочных, а сколько с начала года было краткосрочных – и не упомню. Наниматели пользуются доверчивостью наших моряков, их правовой наивностью и, самое главное, избытком рабочей силы на флоте. Это делает людей более сговорчивыми при найме, а бесчестного нанимателя – еще более наглым при попытке сэкономить на зарплате людей. Бывает даже, прибегают и к запугиванию экипажей».

Как стало известно 161.ru из достоверного источника, за время акции протеста была предпринята попытка оказать давление на моряков «Ивана Назарова». Кто-то пожаловался на экипаж судна в милицию, однако проведенная проверка показала, что ничего противозаконного на борту судна не происходит. Судно продолжает стоять в Азовском порту.

Оказалось, что законодатели позаботились у нас о правах судовладельцев. Запрет на забастовки, видимо, все-таки необходимый для обеспечения работы транспорта, объективно работает на судовладельцев. Остается теперь позаботиться об обеспечении прав тех, кто этот самый транспорт обслуживает – в частности, моряков. И внести соответствующие поправки в федеральные законы и в Кодекс торгового морского мореплавания.