Две компании подали иски о банкротстве Таганрогского авиазавода

В Арбитражный суд Ростовской области подали два заявления о банкротстве ТАНТК имени Бериева в Таганроге — иски почти на 14 миллионов рублей. Сначала в суд обратилась московская компания «Милленниум-Командировочные Решения», затем — «Востокинвестпроект» из Грозного. Об этом корреспонденту 161.RU рассказали в пресс-службе суда. АО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» — авиастроительное предприятие в Таганроге. Оно разрабатывает, производит, ремонтирует и модернизирует авиатехнику. По итогам 2025 года финансовые показатели завода резко ухудшились. Выручка упала в 3,8 раза по сравнению с 2024 годом и составила 3,8 миллиарда рублей (против 14,5 миллиарда рублей годом ранее). Чистый финансовый результат сменился с прибыли в 1,19 миллиарда рублей (в 2024 году) на чистый убыток в размере более 5 миллиардов рублей. Кредиторская задолженность по состоянию на конец 2025 года превысила 22 миллиарда рублей.ООО «Милленниум-Командировочные Решения» — российский оператор в сфере делового туризма и организации корпоративных поездок (MICE), работающий с 2001 года в Москве. Единственный владелец и директор — Юлия Мануйлова.ООО «Востокинвестпроект» — финансово-юридическая компания, зарегистрированная в 2024 году в Грозном. Единственный учредитель и директор — Александр Щербаков. Компания занимается факторинговыми услугами и выкупом долговых обязательств. «Милленниум-Командировочные Решения» подали заявление 21 августа. Его временно отложили. Компании дали время до 2 октября 2026-го, чтобы донести нужные документы. От ТАНКТа компания хочет получить 10,8 миллиона рублей. Пока первый заявитель исправлял документы, в суд поступило второе заявление — от ООО «Востокинвестпроект». Оно тоже требует признать ТАНТК имени Бериева банкротом и выплатить в счет компании 2,6 миллиона рублей. Об этом корреспонденту 161.RU рассказали в пресс-службе суда. Ранее 161.RU писал, что Минобороны РФ пыталось отсудить у завода ТАНТК неустойку за ремонт двух «летающих радаров», но проиграло. Тогда компанию пытались засудить за сдвинутые сроки модернизации самолета А-50, который сдали на 201 день позже.