перейти к публикации
25 комментариев к публикации
Плохие автошколы Дона попадут в черный список
4 апреля 2013, 12:27
Гость
27 августа 2016, 16:37
Или вот взять например автошколу Рокада в Ялте - группа не сдала экзамен в ГАИ потому что денег не занесли, потому что материальная база нелицензирована... людей за дураков держат. А все потому, что количество школ сократили, а уровень обучения далеко не лучший. Учат на старых авто, нет новых. Попытка вернуть деньги за обучение не удалась, кормят завтраками и встретиться с руководством не получилась, они в Ростове сидят. Все завтраками кормят. так что учитесь там где проверено все, без обмана.
Гость
20 июня 2015, 16:40
Обучался в "Автопрестиже". В обещанные 56 часов практики оказывается включены 2 часа тренажер, 2 часа внутренний экзамен, и 2 часа экзамен в мрэо. Из оставшихся 50 до конца срока обучения выкатал от силы 20. Потом мне стали обьяснять, что часы академические- наверное по пол-часа астрономических? Инструктор в основном стоял на улице а на просьбы поставить мне занятия в удобное время рассказывал, что не может, мол девочка беременная у него занимается по утрам. Вскоре выяснилось, что кроме 25000 т.р. нужно еще 8 на взятку. В город ездил с ним 2 раза, и хоть бы раз дал проехать по экзаменнационному маршруту, так нет( в итоге теорию сдал на отлично, т.к.преподаватель теории у них выше всяких похвал- Сергей Дмитриевич. Из Советских. Фамилию его нам не довели, к сожалению. В итоге зарядили для надежности напрямую по 6! т.р. и идем с женой третий раз сдавать вождение. К слову, валят на площадке с первого раза всех, чтобы не заподозрили, наверное, во взятках. А платят все. Гадко на душе!
Гость
16 апреля 2013, 11:50
Все платят, у многих автошкол экзамены в мрэо уже заложены в стоимость обучения
Гость
15 апреля 2013, 20:15
44 часа вождения!!! из которых 25ч площадка 6 упражнений Боковая парковка только на правую сторону, квадрт,гараж(половина квадрата, раньше был посложнее) змейка, эстакада. 19ч город (экзаменационный лист где штрафные балы видели?) -ЭТО 1941 год взлет посадка!!! Срочно нужно Разделение автомат-механика, джип-малолитражка-.... разные программы обучения по кол. часов, увеличить кол-во упражнений.
Гость
10 апреля 2013, 22:43
Развитие,драйв можно продолжать долго. Стоимость 9000 тыс, 0 час вождения +7000 ГИБДД и полный дурак с правами.
Гость
10 апреля 2013, 14:31
Странно, что в этом списке нет чудесной автошколы "Развитие", она должна быть на первом месте
Гость
8 апреля 2013, 19:14
в Грузии автошкол нет.И медсправок нет.если ты сдаешь электронные тесты и вождение с видеркомпьютерной фиксацией за 30 минут получаешь права,ни коррупции.КАК МЫ НЕ ЛЮБИМ СААКАШВИЛЛИ..
Гость
7 апреля 2013, 23:14
Безответсвенные инструкторы выпускают самоубийц на дороги
Гость
8 апреля 2013, 20:41
в том - то и беда, что не инструкторы выпускают. Л Ю Д И откройте глаза, боремся с ветряными мельницами
Гость
7 апреля 2013, 21:09
Права купил, машину купил, ездить не купил)))
Гость
7 апреля 2013, 12:39
Этих школ развелось уйма, но кто -нибудь контролирует их работу или хотя бы проверяли практику вождения независимые контролеры
Гость
7 апреля 2013, 10:04
Гость, знание правил ПДД и умение рулить недостаточно для безопасного вождения. Дорога не статична. Обстановка на ней все время меняется, меняются люди на дороге. И знания о безопасном движении должны совершенствоваться.
Анализ основных ошибок водителей и донесение всех, включая новые, знаний до ученика - вот задача правильной школы.
И правильные школы должны преуспевать в бизнесе, а не те, что тупо натаскивают на сдачу экзамена.
Потому такой критерий, как количество попавших учеников в ДТП. я считаю обьективной оценкой качества обучения.
А призвывы типа "люди, будте умными" сродни призыву "будте счастливы". Кто ж против то? Но почему то люди продалжат страдать.
Думать надо о реальных методах исправления ситуации, а не бростаться пустыми лозунгами.
Гость
7 апреля 2013, 00:28
А я сам учился и сам сдавал. И мне никто не предлагал помочь сдать. Все сам. Когда знаешь никто не страшен. И теорию и практику с первого раза. И никто не валил. Даже инструктор и инспектор похвалили. А вы тут виновных ищете. Виноваты не школы и не гаи, а сами мы. Решать вопрос идем почему? Потому что где-то не доучили или не захотели. Ищите внутри себя негодяев на дороге.
Гость
5 апреля 2013, 23:46
Правильно все сделано. Между автошколами должна быть честная конкуренция. Только так можно поднять качество обучения.
А то, что надо считать не общее количество недоученных, а процент от всех выпускников, это и ежу понятно.
Гость
5 апреля 2013, 23:03
Всё правильно! Первая причина-коррупция в ГИБДД, как могут они принимать экзамены по ПДД, если сами эти экзамены не могут сдать! За сдачу теории школы платят редко, а за практический экзамен - да! Теорию самостоятельно могут выучить нормально примерно 20% уч-ся, слишком много нюансов, вопросы построены так, чтобы запутать. Ну и все мелкие автошколы созданы бывшими сотрудниками ГИБДД или под их крышей (вот об этих надо говорить). А вообще школы должны быть государственными и требования такими-же.
Гость
5 апреля 2013, 18:21
Необходимо выявлять таких кадров как на видео и в принудительном порядке доучивать.Работы непочатый край
Гость
5 апреля 2013, 18:12
Перепутали образование с бизнесом,причем давно.Что бы навести порядок на дорогах необходимо вырастить поколение (а может и не одно) водителей которые будут адекватно вести себя .Сейчас тех кого не научили -тупят,кто умеет пытается их объехать,но силы неравны.
Гость
5 апреля 2013, 15:19
Да уж!... Черный список автошкол они составляют. Конечно важны компетентность преподавателей и инструкторов, но, согласитесь это не секрет, что практически невозможно сдать практическую часть без оплаты в ГАИ. Многие студенты автошкол и не посещают вовсе лекции и ПДД не знают, но тем не менее получает права, как следствие этого -аварии. Так что коррупцию надо пресечь, а не искать виноватых в автошколах. Это касается не только автошкол, но и институтов...
Гость
5 апреля 2013, 13:20
Теорию каждый может сдать сам, тут ничего нет сложного, а вот вождение - проблематично, особенно с первого раза. Поэтому все платят за экзамен по вождению! Но чтобы ездить потом безаварийно, нужен хороший инструктор, у меня был - СУПЕР!!!! Спасибо ему! А некоторые еще и бьют по рукам!!!Вместо того чтобы профессионально учить!
Гость
4 апреля 2013, 20:41
Любой нормальный человек понимает, что одной теорией не обойтись надо практики побольше.
Гость
4 апреля 2013, 20:40
Половину автошкол вообще надо закрыть
Гость
4 апреля 2013, 18:45
Дело не в лицензии и не в педагогах Автошкол и не в количестве часов и даже не в скидках. Давайте будем честны - ЭКЗАМЕН в ГИБДД СДАЕТСЯ ЗА ДЕНЬГИ. Что тут написано -это сочинение первоклассника? Это извините, брэд полный брэд. Вот когда сдавать будут практику по-честному, вот тогда вы увидете как заграницей - люди паркуются хорошо, ездят хорошо, уверенно. А у нас все права купили - в Израиле экзамен сдается с 3-5 раза обычно. Это нормально. С 1 раза никто не сдает. Черный список автошкол -ок -пусть тогда составят список полицаев , тех, кто принимал экзамены в те дни, когда сдавали на права в МРЭО эти 2,4 и еще 2,4%. А ну? и вот подчиненные -вот начальники -Вот истинные виновники. И я думаю, если составлять рейтинг полицаев пофамильно или посменно, как там у них, процентик будет повыше лично у каждого чем 2,4%. Непрофессиональные автошколы -это следствие, а причина - организация работы по приему экзаменов в ГАИ
Гость
5 апреля 2013, 09:59
Спрос рождает предложение))
Гость
4 апреля 2013, 17:24
В "приоритете" стоимость экзамена в МРЭО включена в стоимость обучения)) Так что там 100% сдача!!!
Гость
5 апреля 2013, 21:59
в приоритете просто не берут с вас дополнительно за это деньги, и не заставляют бегать искать, кому "дать" на месте. А кроме того, теорию сдают сами и не платят за это - уже одно это дорогого стоит! А другие школы платят и за теорию тоже, так что это превращается в банальную покупку прав.
Теперь по цифрам. Взять тот же приоритет - у них несколько филиалов, значит и выпускников достаточно много. Их выпускники допустили 2,4% всех ДТП. А школа Форсаж, например, набирает учеников меньше (рекламы не так много, филиалы не так удобно расположены, не знаю может еще какие причины) - и у них всего 0,9%. Так вы эти проценты соотнесите с количеством учеников и сделайте вывод, сколько ДТП приходится на каждую 1000 выпускников там и там, к примеру. Я уверена, что цифры будут одинаковыми! Просто кому-то выгодно поприжать одни школы и продвинуть другие, вот и все.