Пеняй на себя!

Изменение дорожной обстановки нужно начинать... с самого себя. К такому выводу пришли в ходе совещания члены общественного совета при ГУВД по Ростовской области. Пока в россиянах не проснется совесть, пригодится внешнее регулирование. То есть ужесточение законов и повышение требований.

Вопрос «Что делать?» применительно к дорожной ситуации с каждым днем звучит все более актуально, правда, и безысходнее. Пока добиться коренного перелома не удалось: число транспорта на дорогах растет, аварийность – тоже. «За восемь месяцев этого года в Ростовской области произошло около четырех тысяч ДТП. Это на 3,2% больше, чем в прошлом году. При этом отмечу, что участники дорожного движения стали агрессивнее. За этот период более 115 тысяч пешеходов и 600 тысяч водителей привлечены к административной ответственности», – озвучивает официальные данные замначальника УГИБДД ГУВД по РО Олег Лапшин.

При этом, отмечают все участники общественного совета, нарушение правил стало в Ростове нормой жизни. Интересный поворот общественного сознания выявили в ходе опроса общественного мнения аналитики южнороссийского филиала ВЦИОМ. Более 50% водителей и пешеходов полагают, что ситуация с дорожным движением в России неудовлетворительна. И в том, что в основном к авариям приводит несоблюдение правил дорожного движения, уверены 70% жителей Дона. Но здесь и начинается самое интересное.

«Хотя большинство опрошенных заявляет, что одна из основных причин всех дорожных бед – это несоблюдение ПДД, на вопрос о том, как улучшить дорожную ситуацию, никто не отвечает, что нужно начать их соблюдать», – констатирует руководитель филиала ВЦИОМ по ЮФО Валерий Потрапелюк.

Как говорят участники совещания, причины заключаются в тех картинах, которые участники дорожного движения видят перед собой ежедневно. Вседозволенность одних, констатируют видные жители Ростова, порождает ощущение вседозволенности и у других.

«Я раз наблюдал такую картину. Останавливает инспектор крутую машину, за рулем которой сидит некая юная особа. Останавливает обоснованно – за превышение скорости. Между ними возникает разговор, потом особа начинает нервничать и в конце концов просто швыряет права со словами: «Ладно, забирай. Домой привезешь»», – рассказывает историю из жизни гендиректор ГТРК «Дон-ТР» Николай Чеботарев.

«Притча во языцех – инспектор с палочкой. Герой всех анекдотов. Но им в ноги кланяться нужно, этим инспекторам с палочкой за то, что они хоть как-то сдерживают всю эту волну. Потому что если с внешним ограничителем у нас все в порядке, то с внутренним стержнем явные проблемы. Мы все знаем, что большинство нарушений на дорогах происходят умышленно. То есть люди сознательно нарушают правила. Но на возрождение совести уйдут десятилетия, а пока я, правозащитник, с прискорбием говорю, что нужно ужесточать ответственность, то есть обращаться к внешнему фактору», – рассуждает член общественного совета при ГУВД по РО Константин Краковский.

За обоснование члены общественного совета обращаются к уже имеющемуся опыту ужесточения КоАП. Непристегнутый ремень безопасности «подорожал» до 500 рублей – пристегиваются все поголовно. Теперь на очереди должны быть пешеходы – к такому выводу приходят участники заседания и даже вносят соответствующее решение в резолюцию.

«Не будем пренебрегать теми данными, которые нам привели социологи. Нужно обозначить все самые проблемные точки городов с самой высокой смертностью, а затем обратиться к нашим законодателям, чтобы они вынесли на обсуждение вопрос ужесточения наказания за нарушения на пешеходных переходах», – говорит министр образования Ростовской области Игорь Гуськов.

Помимо этого, члены общественного совета подготовят еще несколько предложений для законодателей. Прежде всего подготовят введение обязательных прав для владельцев скутеров. Министр образования также особо подчеркнул, что ужесточится надзор за автошколами. Сейчас их проверяют, и уже известно о лишении лицензии нескольких десятков автошкол. Лучше меньше, но лучше – такого девиза, обещает Игорь Гуськов, область будет придерживаться и в дальнейшем.

Впрочем, бороться с нарушениями все же предполагается не только кнутом, но и периодически пряником. Один из вариантов бонус» предложил начальник ГУВД по РО Алексей Белозеров.

«Я одно время возглавлял госавтоинспекцию субъекта. И были моменты, когда за безаварийную езду мы награждали водителя, предприятие, где водитель работает. Вообще талон предупреждения – хорошая была вещь. Помните, как водители гордились этим, такой повод был для радости – чистый талон. Так что я считаю, что нельзя отметать все советское. Что-то хорошее было, и эту надо брать на вооружение. И сейчас нужно не только показывать, как все плохо, но и хвалить, если что-то хорошо», – считает Алексей Белозеров.