28 комментариев к публикации

Успеть за 60 минут: разбираемся, как в транспорте Ростова можно сделать систему бесплатных пересадок

24 октября 2018, 08:02

Гость

26 октября 2018, 14:27

Гость

26 октября 2018, 12:40

Гость

26 октября 2018, 09:40

Гость

25 октября 2018, 11:07

Гость

24 октября 2018, 21:52

198602017

24 октября 2018, 12:13

"Мы попросили департамент транспорта прокомментировать, обсуждается ли возможность введения бесплатных пересадок и что мешает это сделать." Давно известно, что желающий работать ищет возможности, а не желающий - причины. Уверен, что чиновники найдут тучу "объективных" причин, лишь бы их не трогали. Вот если бы сверху команда поступила, то может быть... И то со скрипом. А на Западе, в том числе и бывшем социалистическом, давно так делают. Цена билета зависит от расстояния, но по каждой зоне указывается время, в течение которого можешь разъезжать сколько хочешь и, как правило, на любом общественном транспорте (без такси, конечно). В Нидерландах вообще по одной карте ездишь в любом городе.

Гость

24 октября 2018, 13:44

Гость

24 октября 2018, 14:51

Гость

24 октября 2018, 11:17

Гость

24 октября 2018, 12:31

Это было в советское время. Подняли цены раз в год, все повозмущались и успокоились. А сейчас цены растут каждый день. И уже не знаешь, на сколько процентов они поднялись: на 15 или на 50. Раньше килограммовая упаковка кукурузной крупы стоила 35 руб, а теперь столько стоит 600 грамм, и цены всё время растут. А на сколько - не знает никто. В нашем мире не знаешь, что будет завтра.

Гость

24 октября 2018, 10:22

Гость

24 октября 2018, 10:12

Гость

24 октября 2018, 10:08

Гость

24 октября 2018, 09:26

Эта система может работать только в пределах автобусов одного АТП. Если люди будут пересаживаться на автобусы разны перевозчиков - тут война миров начнётся. Оплату примет первый перевозчик, и делиться он ни с кем не будет. С какого перепоя? Будут конфликты, суды и т.д. К тому же уже было отмечено, что при такой системе стоимость проезда наверняка возрастёт. А зачем нам, пассажирам, это надо? Особенно тем, кто в пересадках не нуждается

Гость

24 октября 2018, 12:57

Читайте в статье: "В столице Прикамья эту проблему планируют решить с помощью новой транспортной модели. При ней пассажиры, оплачивая поездку, будут передавать деньги в бюджет города. А городские власти будут расплачиваться с перевозчиками за пройденные километры." Я бы добавил "... и за соблюдение графика движения". А пассажирам это надо, чтобы в городе было меньше машин, было удобнее оставить машину на парковке и ехать общественным транспортом, увеличилась скорость движения ОТ. Опять же, воздух чище...

Гость

24 октября 2018, 13:06

У вас в селе так и есть. А в нормальных городах (та же Москва) все деньги от продажи транспортных карт (оплата ТОЛЬКО ими) поступают в МУП, который платит перевозчикам (независимо от собственника) за выход на маршрут и соблюдение графика. Водитель получает оклад и премию за соблюдение графика и не заинтересован стоят на остановках по 15 минут и устраивать потом гонки с другими автобусниками, как это постоянно происходит в Ростове. Схема простая и рабочая, имеет только один недостаток - в ней отсутствует черный нал, источник бабла для чинуш и мафии. И поэтому в Ростове этого не будет никогда....

Гость

24 октября 2018, 09:25

Гость

24 октября 2018, 09:14

Angelika.K.

24 октября 2018, 15:32

Гость

24 октября 2018, 09:02

Гость

24 октября 2018, 12:14

Гость

24 октября 2018, 13:29

Хочу напомнить, ув. Геннадий Алексеевич, что прекрасный статусный Тифлис уничтожил весь электротранспорт города только после того, как ПОСТРОИЛ МЕТРО. В отличие от Ростова. И ещё. Правительство Грузии и мэрия Тбилиси начинают развитие проекта наземного метро. Об этом стало известно на презентации первого этапа плана действий «Зеленая политика - экотранспорт» в рамках осуществления инициативы «Зеленая политика». Тот же самый электротранспорт. Так что, всё возвращается на круги своя.

Гость

24 октября 2018, 16:58

Уважаемый Геннадий Алексеевич! Весь ГЭТ Грузии был целенаправленно закрыт ещё при столь противоречивом Мишико,который заявил в частности в Тбилиси примерно следующее: "...перевозить пассажиров на этих одноколёсных гробах красного цвета (вагоны"КТМ-5")с фанерой вместо окон и на "рогатых",у которых оные уже чуть ли не в узел завязаны,а скаты-лысина дедушки,СТЫДНО,ПОЗОРНО И НЕВОЗМОЖНО для столицы почти европейского статуса! А посему повелеваю закрыть эти жалкие остатки трамвая и троллейбуса,дабы в будущем отстроить новые рельсовые пути по мировым стандартам"... И ведь такое решение очень мудрое. Ну и как верно отметил "ворчун" -столица Грузии УЖЕ имеет предпроектное решение по строительству двух линий скоростного трамвая...

Гость

24 октября 2018, 08:54

Гость

24 октября 2018, 11:15

Гость

24 октября 2018, 12:24

Гость

24 октября 2018, 12:37