Есть видео, где видно, что левая машина работает на передний ход.
Уверен, что произошло "опрокидование" двигателя в результате пуска его на задний ход, минуя положение "СТОП". Рукоятка ДАУ находится в положении "НАЗАД", а машина работает на передний ход. Судоводитель не смотрит на тахометр, всецело доверяя рукоятке ДАУ и управляет поворотными насадками так, будто двигатель работает назад. При работе машины назад и положении насадки "Право на борт", корма должна идти в право, а нос в лево. Здесь явно, что машина работает вперед, а насадка в право. Нос идет в право, корма в лево, а буксир ускоряет этот процесс, отжимая корму на судовой ход (прошу прощения у флотоводцев, сделавших Дон морем. отжимая на форватер!). Буксир расположен ближе к корме, вместо того, чтобы отжимать нос. Правда, этому может быть объективная причина: отмель выше причала УТС. Хотя, сколько помню, она находится значительно выше. Привет лоцману Смирнову и Волжским мореходам. Тщательнее нужно за приборами следить!
После просмотра ролика такое ощущение что этот таран был сделан специально.
Капитан в это время голосовал за поправки 🤣🤣🤣
Йохохо,и бутылка рома
И там пьют!
А вот и свежая поправочка: водные артерии россии национальное достояние: не допустимы столкновения на воде
Есть видео, где видно, что левая машина работает на передний ход.
Уверен, что произошло "опрокидование" двигателя в результате пуска его на задний ход, минуя положение "СТОП". Рукоятка ДАУ находится в положении "НАЗАД", а машина работает на передний ход. Судоводитель не смотрит на тахометр, всецело доверяя рукоятке ДАУ и управляет поворотными насадками так, будто двигатель работает назад. При работе машины назад и положении насадки "Право на борт", корма должна идти в право, а нос в лево. Здесь явно, что машина работает вперед, а насадка в право. Нос идет в право, корма в лево, а буксир ускоряет этот процесс, отжимая корму на судовой ход (прошу прощения у флотоводцев, сделавших Дон морем. отжимая на форватер!). Буксир расположен ближе к корме, вместо того, чтобы отжимать нос. Правда, этому может быть объективная причина: отмель выше причала УТС. Хотя, сколько помню, она находится значительно выше. Привет лоцману Смирнову и Волжским мореходам. Тщательнее нужно за приборами следить!