Глава департамента автодорог Ростова рассказал 161.ru о планах по ремонту дорожных объектов

Директор департамента автомобильных дорог Иван Кумбатов ответил на вопросы читателей 161.ru. По его словам, работы по ремонту и реконструкции дорог в этом году выполнят до наступления неблагоприятных условий. Всего на эти цели направили более 1 млрд рублей.

– Многие ростовчане жалуются, что дорожники проводят ремонтные работы и в дождь, и в снег. Действительно ли технология укладки асфальта позволяет это делать?

– Дефекты, возникшие на вновь отремонтированных улицах, устраняются силами и за счет средств подрядных организаций, проводивших данный вид работ, в течение всего гарантийного срока эксплуатации. Сотрудниками департамента на постоянной основе проводятся объезды улиц, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, с целью выявления и последующей ликвидацией в случае обнаружения разрушений, которые имеют отношение к гарантийным обязательствам.

Список улиц, которые будут реконструированы в ближайшее время, здесь.

– Каковы планы по строительству новых дорог?

– В планах на ближайшие три года:

• строительство автомобильных дорог в жилом микрорайоне «Левенцовский»;

• разработка проекта и реконструкция путепровода по ул. Малиновского (по примеру Ворошиловского моста);

• строительство соединительного участка дороги по ул. Орбитальной (переход балки Темерник);

• реконструкция дороги по ул. Орбитальной от перехода балки Темерник до ул. Добровольского с выходом на ул. Космическую;

• строительство автомобильной дороги по продолжению ул. Орбитальной от пер. Космического до ул. Особенной;

• строительство двухуровневой транспортной развязки пр. Шолохова – Малое Зеленое кольцо.

– Недавно в мэрии заявляли, что реконструкция Станиславского обойдется в 890 млн рублей. Это примерно в два раза больше, чем объявляли ранее. С чем связано удорожание работ?

– Окончательная стоимость выполнения строительно-монтажных работ по реконструкции ул. Станиславского составляет 1,026 млрд рублей. Она определена проектно-сметной документацией, прошедшей государственную экспертизу. Ранее была указана ориентировочная стоимость по имеющимся на тот момент исходным данным без окончательных проектных решений и соответствующих технических условий.

– Когда начнется расширение моста через железнодорожные пути на ул. Малиновского?

– Уже выполнен расчет стоимости работ по разработке проектно-сметной документации для реконструкции путепровода через железнодорожные пути по ул. Малиновского и автомобильной дороги от ул. Факельной до ул. Типографской. Аукцион по выбору подрядчика планируется провести до конца текущего года.

– Уберут ли кольцо в районе пересечения Вавилова–Королева? Расширят ли дорогу на ул. Королева, от кольца вниз?

– Сейчас в связи с дефицитом средств бюджета расширение этого участка проезжей части пр. Королева не планируется. Но в перспективе такие работы планируются, эта информация есть в генплане.

Демонтаж кольца ул. Вавилова – пр. Королева – ул. Особенная и обустройство Т-образного пересечения в настоящее время нецелесообразно, поскольку пропускная способность кольцевого пересечения значительно выше пропускной способности Т-образного перекрестка.

В этом году уже разработаны и реализованы мероприятия по повышению пропускной способности и снижению уровня аварийности на кольцевом пересечении ул. Вавилова – пр. Королева (Неклиновский спуск) и на участке ул. Вавилова от кольцевого пересечения до ул. Вавилова, 74г. Установлены дорожные знаки и нанесена горизонтальная дорожная разметка. До конца текущего года будет установлен светофорный объект по адресу ул. Вавилова, 73 (пересечение ул. Вавилова – ул. Особенной).

– Как планируете бороться с просадкой асфальта от вымывания грунтов? Есть места, например, на Вавилова, которые ремонтируются по нескольку раз в месяц.

– В большинстве случаев причинами возникновения провалов и просадок на проезжих частях дорог и тротуарах являются аварийные повреждения подземных инженерных коммуникаций. При этом владельцами данных сетей принимаются меры по устранению причин и последствий провалов и просадок. К сожалению, возникают аварийные ситуации и на бесхозяйных сетях. В таких случаях для решения данного вопроса привлекаются подрядные организации департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения г. Ростова-на-Дону и дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону.

Полностью избавиться от возникновения данных проблем невозможно, так как необходимо полностью заменить все инженерные сети под автодорогами. Это мероприятие очень высокозатратное. Положительным примером выполнения таких работ могут являться завершенные работы по реконструкции на бул. Комарова, ул. Пушкинской, ул. М. Горького, пр. Театрального и др.

– Когда завершится ремонт дороги на Левобережной?

– Одностороннее движение по Левобережной было введено до 11 сентября. Там уже выполнены работы по устройству нового покрытия проезжей части с установкой бортовых камней. До 31 декабря текущего года должны быть выполнены работы по строительству тротуаров, устройству уличного освещения, установке пешеходного ограждения, дорожных знаков и автопавильонов, нанесение дорожной разметки.

В настоящий момент на данном объекте задействовано 57 единиц техники, 70 дорожных рабочих и 17 инженерно-технических работников. Работы по капитальному ремонту выполняет ОАО «ДРСУ».

– По поводу платных парковок... В центре Ростова достаточно много крупных торговых предприятий, сотрудники которых развозят продукцию по магазинам. Они тоже должны будут платить за парковку по полной стоимости?

– Считаем, что введение платных парковок существенно сократит количество автомобилей в центре города, в первую очередь за счет владельцев машин, которые с утра до вечера проводят рабочий день в офисе.

Льготами на платных парковках пользуются инвалиды, участники войны, резиденты (зарегистрированные по месту жительства) в пределах кадастрового квартала. ООО «Ростовское парковочное пространство» готово рассматривать с предприятиями различные варианты для парковки их транспортных средств. Для этого необходимо обратиться к ним.

Полный вариант интервью директора департамента автодорог Ростова Ивана Кумбатова читайте здесь.