169 комментариев к публикации

Мэрия окончательно решила закрыть трамвайное движение по Станиславского

17 февраля 2015, 10:14

Гость

18 февраля 2015, 11:48

а что взамен для тех кто может себе позволить только трамвай? или для тех кому этот маршрут самый удобный ? дорога для автомобилей ??? я так думаю - кто ездит на трамвае, у того явная проблема с автомобилем. Об этих людях ни кто не подумал, потому что они "нищеброды" и о них не стоит беспокоиться !! Правительству в очередной раз пофиг на свой народ !!

Гость

18 февраля 2015, 12:47

Гость

18 февраля 2015, 10:20

Гость

18 февраля 2015, 12:45

Гость

18 февраля 2015, 09:57

По всему городу пора пустить автобусы по расписанию, чтобы они не скапливались и не простаивали на остановках по 5 минут. Водителям выдать форму. Убрать свистков с остановок. Стыдно смотреть на это, по азиатский выглядит нынешняя организация перевозок, как в Бангладеше каком-нибудь. Мы же Европа!

Гость

18 февраля 2015, 09:31

Гость

18 февраля 2015, 10:29

Гость

18 февраля 2015, 09:24

Гость

18 февраля 2015, 10:15

Гость

18 февраля 2015, 12:51

Гость

18 февраля 2015, 08:23

Гость

18 февраля 2015, 07:11

Гость

18 февраля 2015, 05:11

Гость

18 февраля 2015, 00:03

Трамвай на Станиславского, даже в его нынешнем виде - единственный транспорт, который не зависит от пробок. И ближайшие 10 лет альтернативы ему точно не будет. Последние лет 15, власти Ростова сделали очень много, чтобы только усугубить транспортные проблемы. Это продолжается и сейчас. Кто-нибудь их остановит?

Гость

17 февраля 2015, 23:56

Я живу на Станиславского. Вибрация превышает все нормы,можно ощущать и без приборов.Посмотрите на состояние путей.Разрывы стыков.Дом трещит.Вам жалко трамваи.А людей проживающих на Станиславского не жалко? Либо надо менять полотно,либо снимать рельсы.Но так жить не возможно,когда ощущаешь через каждые десять-двадцать минут землетрясение.

Гость

17 февраля 2015, 22:21

Гость

17 февраля 2015, 20:57

Гость

17 февраля 2015, 20:52

С ума сошли! Какие, на фиг автобусы на Станиславского? С ее "шириной" от стенки до стенки! Угробили в Ростове буквально ВСЁ!!! Всё, что было хорошее и удобное для горожан! Город буквально завоняли этими "сранобусами" и "джамшутками"! Почему-то такое количество банков возмущения не вызывает! Убери "Центр-инвест" - никто и не заметит, так нет же, сидит "специалист", которого возвели в советники и несет черт знает что! Самое печальное, что на городском уровне и вступиться некому! правильно здесь сказали - выйти и перекрыть улицу, может, хоть тогда подействует!

Гость

17 февраля 2015, 20:22

Гость

18 февраля 2015, 07:14

Гость

17 февраля 2015, 20:10

Гость

17 февраля 2015, 19:12

Гость

17 февраля 2015, 19:03

Гость

17 февраля 2015, 19:00

Гость

17 февраля 2015, 18:51

Гость

17 февраля 2015, 19:18

Гость

17 февраля 2015, 18:47

Отличное решение. Те, кто вопит, не понимают всей картины. Во-первых, многие не жили на улицах, где есть трамвай, особенно со старым покрытием, это невыносимо, вибрация сравнима с 1-2 баллами землетрясения (без преувеличения), и так каждые 5 минут, колоссальные наргузки на дома, идем далее.. все вопили, что центр стоит в пробках, так пожалуйста, о вас думают, предпринимаются решения, чтобы с работы вы добирались быстрее, чего вопите? Не на чем добираться? Пожалуйста, будут современные комфортабельные автобусы на этой линии. Загазованно? Трамваями вы ситуацию не измените и даже на пол процента не улучшите.

Гость

17 февраля 2015, 19:16

Гость

18 февраля 2015, 02:34

Гость

17 февраля 2015, 18:45

Гость

17 февраля 2015, 18:41

Гость

17 февраля 2015, 18:36

Гость

17 февраля 2015, 18:17

Браво! Возрождение трамваев по рецепту нашего мэра: 1. Запустить три вагончика по пробкам на Горького. 2. Провести компанию среди ширнармасс с личной поездкой в трамвае "на камеру". 3. Открыть "новый" маршрут №6. 4. Снести линии на Станиславского. Что дальше? Построить на месте депо в Собино новый жилой комплекс? Делаем ставки...

Гость

17 февраля 2015, 20:25

Гость

17 февраля 2015, 17:50

Гость

17 февраля 2015, 20:47

Гость

17 февраля 2015, 17:40

Гость

17 февраля 2015, 20:46

Гость

17 февраля 2015, 17:14

Гость

17 февраля 2015, 17:30

Гость

17 февраля 2015, 18:24

Гость

17 февраля 2015, 18:38

Гость

17 февраля 2015, 17:00

Причитаниями делу не поможешь, а беду не отвести. Наши чинуши традиционно глухи к голосу и интересам народа, однако чутки к малейшему изменению положения бровей на лице представителей вышестоящей власти. Такая судьба у нашей страны - она управляется исключительно в ручном режиме. Это я, собственно, к чему. Сограждане нашего некогда красивого и ухоженного города (говорю "некогда", потому что на сегодняшний день он таковым не является), которым не безразлична его дальнейшая судьба! Мне представляется, что единственная возможность воспрепятствовать тотальному уничтожению ростовского трамвая - сообщить о сложившейся ситуации Путину с просьбой побудить местные власти исполнять свои непосредственные обязанности - служить на благо и исключительно в интересах народа (единственного носителя той самой власти). Благо, в наше время направить соответствующее обращение не сложно - его подать можно, не выходя из дома, через интернет-приемную.

Гость

17 февраля 2015, 17:00

Гость

17 февраля 2015, 16:31

Гость

17 февраля 2015, 16:24

Гость

17 февраля 2015, 17:14

Гость

17 февраля 2015, 16:20

Гость

17 февраля 2015, 16:15

А ничего что эти трамваи летают на большой скорости? Я живу на Станиславского и постоянно вижу этих летчиков на трамваях. Они нарушают скоростной режим тем самым разрушая дома и сходят с рельсов, причиняя при этом ущерб здоровью, домам и имуществу! Когда несется трамвай у меня дома все начинает трястись, как при землетрясении. Так что наша семья и соседи обоими руками ЗА то что бы убрали эти гремящие повозки. Пусть лучше автобусы ездят, от них ущерба меньше будет.

Гость

17 февраля 2015, 17:19

Гость

17 февраля 2015, 17:41

Гость

17 февраля 2015, 17:48

Гость

17 февраля 2015, 16:14

Гость

18 февраля 2015, 02:38

198258478

17 февраля 2015, 16:13

Убрать трамваи, и, кстати, ливнёвка там, как и на М.Горького тоже не нужна. Я хоть и не езжу на трамваях, но считаю что трамвайное сообщение нужно развивать, а не убирать. Но его надо огораживать бетонными блоками, и колею между рельсами не асфальтировать (асфальт только на перекрестках), чтобы машины там не могли ездить и была возможность запуска скоростных трамваев. Если будет возможность выбрать - 15 минут на трамвае с северного до центра, или 1,5 часа в пробке на машине, то это будет большим подспорьем для использования автомобиля. К большому сожалению это будет стоить огромных денег, а окупить оно себя сможет не раньше чем через 30-50 лет, а нам то надо сейчас вложить 3 копейки, а завтра уже начать зарабатывать по 5 копеек...

Гость

17 февраля 2015, 19:29

Гость

17 февраля 2015, 16:06

Гость

17 февраля 2015, 15:39

Нужно как можно больше трамваев и трамвайных маршрутов. 1 трамвай в 2 вагона перевозит 200 пассажиров, причем без пробок! Это самый экологически чистый транспорт. Другое дело, что пути разбитые, вагоны зачастую старые и после 19 не ходят. Нужно всем транспортникам съездить в Прагу и поучиться, как организовать транспортное сообщение

Гость

17 февраля 2015, 16:02

Эт точно, меня как-то помнится в Праге полицейский сгонял с трамвайных путей, чтобы не дай бог движение не остановилось. а потом я прикола ради засек что если убрать разницу в спуске и подъеме в метро и временем ожидания трамвая, то время чистого пути между одной и той же точкой Праги на метро и трамвае разнится всего лишь на пару минут

Гость

17 февраля 2015, 16:07

Гость

17 февраля 2015, 15:34

Гость

17 февраля 2015, 15:15

Гость

17 февраля 2015, 15:00

Для создания полноценных магистралей необходим демонтаж железнодорожного полотна на участке Ростов Главный-Кизитериновка. Железная дорога мешает автосообщению соседних районов. Демонтаж полотна гораздо дешевле строительства тоннеля Театральный - Тибетский (Фурмановская).

Гость

17 февраля 2015, 15:34

Гость

17 февраля 2015, 14:57

Гость

17 февраля 2015, 14:55

Интересно каким образом увеличится средняя скорость на данном участке?Ведь на этом участке вместо трамваев просто-напросто собираются пустить автобусы, которые точно также будут с трудом пробираться по узким забит автотранспортом улицам, неизвестно где и как разворачиваться и стоять на остановках по 10-15 минут, задерживая движение общего потока.

Гость

17 февраля 2015, 14:49

Трамвай ни в коем случае убирать нельзя. Хоть и говорят что хотят расширить линии. Может они хотят снести все за асфальтировать, а потом заново положить. Горького сделали пусть не идеально но хоть чище и светлее стало и наливаек поубавилось, а на Станиславского этих наливаек тьма. Может надо все Станиславского снести и сделать большой бульвар по типу Пушкинской только с трамваями НОВЫМИ и без машин!

Гость

17 февраля 2015, 15:33

Гость

17 февраля 2015, 14:44

К сожалению церковь все-таки продавила это решение. Все делается из-за того, что сначала собору на Станиславкого подарили здание перед ним. Теперь церковь хочет отгородить территорию и соединить это здание с собором. Трамвайная линия этому мешает. Есть проект по обводу этого участка по Московской. Но поняли что с трамваем не получится. Это собственно единственная причина ликвидации трамвайной линии на этой улице. Разрушающее воздействие трамвая на окружающие здания - это полный бред. Посмотрите на Европу, там трамваи ходят на более узких улицах и мимо более старинных и ценных с архитектурной точки зрения зданий.

Гость

17 февраля 2015, 18:29

Гость

17 февраля 2015, 18:51

Гость

17 февраля 2015, 14:42

Гость

17 февраля 2015, 14:38

Гость

17 февраля 2015, 14:27

Предлагаю, всем, кому очень нужен трамвай, а не ехать (ехать можно на всём остальном, что предлагают взамен), не брызжать тут слюной, а скинуться деньгами на его эксплуатацию. А то все горазды на халяву... А как дело доходит до конкретных денег- никого нет. Только и можете чужое пользовать. Трамваем пользуются единицы процентов от общего числа горожан, а деньги вбухиваются немерянные ради: "Как любо-дорого посмотреть на ретро-трамвайчики с экскурсоводами на Станиславского",- как кто-то тут писал.

Гость

17 февраля 2015, 15:43

А Вы, уважаемый, не из администрации района/города/области??? А то попахивает любимыми нынче схемами чтобы переложить на плечи граждан, чтоб любимая администрация ничего не делала. Мы платим налоги и платим деньги за проезд, какая халява?. содержать им невыгодно. пусть водителей администрации поскрощают и машины по-проще купят, и уже по-лучше будет. пешрочком можно по садовой пройтись ДА в добавок уберут всякие никому несдавшиеся "Управления" упарвелние метро ростова, к примеру, еще экономия. так что не надо!

Гость

17 февраля 2015, 17:51

Гость

17 февраля 2015, 15:43

Я не из администрации, я смотрю на всё с позиции здравого смысла. А здравый смысл подсказывает, что если человеку надо добраться из одной точки в другую, то ему всё равно на чём ехать. И если перевезти N-ное количество пассажиров можно за сумму в 10 раз меньшую, чем на трамвае, то так и надо делать. А налоги ваши не покрывают и никогда не покроют и части стоимости эксплуатации трамвая. Не забывайте, что из бюджета финансируется не только трамвай. И если есть возможность сэкономить, то лучше это сделать на трамвае, предложив взамен автобус или троллейбус, чем на зарплатах бюджетников. Только вот, не надо сейчас начинать рассказывать сказки про "Лицо города", "Экологию" и "Как это красиво и современно, и на западе, и во всём мире... и тра-ля-ля...", и прочую лабуду. Этим можно заморачиваться когда денег- полные карманы, а не когда с миру по нитке бюджет собирают.

Гость

17 февраля 2015, 14:26

Круто!!! Разные VIP Ростовчане переживают о том, что им на внедорожниках проезжать места мало... А о людях, живущих в старых районах думать не зачем... Они же не VIPы... Они же своими ножками добираются до рынка, до центра... Возьмите район Мясокомбината... От туда кроме трамвая выехать больше не на чем... И живет там много пожилых людей, и дети в школу ездят... Но они же не VIPы... Зачем о них беспокоиться...

Гость

17 февраля 2015, 14:01

Гость

17 февраля 2015, 14:59

Гость

17 февраля 2015, 14:00

Надо распродать весь авто парк мэрии. И заставить всех (включая Горбаня и замов) ездить по городу на общественном транспорте. Это нормальная практика для многих мировых столиц. И вообще как назначенец может принимать решение хотя-бы без общественных слушаний. Короче есть мнение что хозяйственник из Горбаня ни какой.