24 комментария к публикации

Как убрать пробку с Буденновского, придумали в ГИБДД

20 апреля 2012, 16:38

Гость

12 мая 2012, 23:29

Гость

23 апреля 2012, 18:52

Гость

23 апреля 2012, 02:26

Гость

21 апреля 2012, 13:18

Гость

21 апреля 2012, 12:53

Гость

21 апреля 2012, 11:36

Гость

21 апреля 2012, 11:35

Гость

21 апреля 2012, 09:18

Гость

21 апреля 2012, 01:07

Гость

21 апреля 2012, 00:31

Гость

20 апреля 2012, 21:45

Гость

8 июня 2012, 20:48

Гость

20 апреля 2012, 21:09

Первое всё больно мудрёно, ничего не понятно. Второе, непонятно почему автобусы идут по кругу, а маршрутки с частным транспортом - это проблема, т.к. маршрутки во-первых и в том числе создают трафик в 3 и 4 полосах, а во вторых некоторые из них сразу после поворота на Целиноградскую высаживают или подбирают пассажиров - это не допустимо, маршрутки нужно пускать с автобусами. Третье ни разу не видел, чтобы при аварии на указанном повороте, ГАИ оперативно заворачивала поток по пути МТС, а это бы решало проблему, так как этот участок обычно пуст. Как вариант нужно убирать светофор на съезде с круга в сторону Нансена, заменять его подземным/надземным переходом, а светофор ставить на проблемном повороте и расширять Целиноградскую хотя бы до 3-х полос.

Гость

20 апреля 2012, 20:37

Гость

20 апреля 2012, 20:25

То Гость. Все здраво кроме того, что надо убрать поворот налево на Варфоломеева!.. Весь поток и так там из Центра "спокойно" стоит в пробке ВСЕГДА, так что или стрелку сделать с поворотом налево, или светофор отрегулировать так, чтобы на 10 сек дольше горел зел в сторону центра!..

kiberwolf

20 апреля 2012, 20:13

Гость

8 июня 2012, 20:47

Гость

20 апреля 2012, 20:12

Да ерунда получится, опять в ГАИ не просчитали варианты. В этом месте надо дополнительно на Стадионную проезд с Фрунзе открывать (желательно расширить), часть транспорта будет уходить вниз в сторону Нансена и там по Фрунзе выезжать на Стадионную. При необходимости поставить светофоры - будет медленно, но верно. А вообще в городе пора убирать кольца и вводить многополосные перекрестки с секционными светофорами.

И.Помидоров

20 апреля 2012, 20:05

На четвёртый день Зоркий Глаз увидел, что у тюрьмы, куда нас посадили, нет одной стены. Так мы и убежали. Это по поводу нынешней ситуации в данном месте Ростова. Только картинки, прилагаемые к статье, во первых одинаковые, во вторых - наводят на мысль, что проще организовать круговое движение, присоединив Комсомольский сквер в треугольнике Буденновский, Целиноградская, Стадионная к клумбе на кольце на Комсомольской площади и основательно расширив Целиноградскую. Новый круг и будет образован тремя широкими улицами, охватывающими сквер. Кроме этого нужно развернуть одностороннее движение на ул. Ивановского и ул. Целиноградской западнее Стадионной вокруг второй части Комсомольского сквера (против часовой стрелки). Вот и всё. Кто-то в администрации это, надеюсь, прочтёт и получит премию за предложение.

Гость

20 апреля 2012, 19:17

Гость

20 апреля 2012, 23:56

Гость

20 апреля 2012, 18:24

Очень интересная инициатива, но вот пару вопросов появилось: 1. Транспорт, направляющийся в центр по Буденновскому (со стороны Нансена) должен будет сначала повернуть на Целиноградскую (в правый ряд, а потом еще умудриться при таком потоке занять левый)...это ж еще больше создаст пробку - там всего 2 полосы!!! 2. Те, кто хочет повернуть потом налево в сторону Центра как минимум должны пропустить весь транспорт со стадионной, в т.ч. для общественного транспорта полоса встречного движения. Вот вам еще один затор. В итоге получается левая полоса (их и так сейчас всего две) просто встанет - и вместо перестроения из четырех в две получим перестроение из пяти в одну!!! Надо тогда как минимум расширять Целиноградскую до принятия изменений и убирать полосу общественного транспорта. Уберите поворот налево с Варфоломеева и заставьте автобусы в карманы заезжать на остановках, а не 2 полосы занимать - вот реально толку больше!

Гость

20 апреля 2012, 23:55

Гость

20 апреля 2012, 17:55