Вы к нам надолго, господин SAAB?

Официальный импортер продукции шведской марки, компания «Арманд-Премиум», объявила о приеме заказов на новую модель SAAB 9-5. Напомним, бренд, долгое время входивший в состав империи General Motors, едва не ушел в небытие вместе с Hummer, Pontiac, Saturn после банкротства главного американского автопроизводителя.

Да и сейчас положение легендарной марки сложно назвать безоблачным. В начале 2010 года у GM ее подхватила голландская компания Spyker. Чуть позже выяснилось, что в одиночку единственный автопроизводитель страны тюльпанов с долгами шведа не справится, в результате чего начались переговоры с рядом компаний из Китая. В апреле нынешнего года конвейер завода был остановлен, и, по последним данным, все еще не запущен. Между тем, предприятие продолжает выплачивать зарплату трем с половиной тысячам работников, продолжая таким образом накапливать долги.

На фоне всего этого заявление «Арманд-Премиум» выглядит, по меньшей мере, странным. Тем не менее, слово – не воробей: раз уж вылетело, попробуем разобраться, что за птица новичок премиум-сегмента, и каковы перспективы SAAB 9-5 на российском рынке, в частности, в Ростовской области.

Ожидается, что в нашей стране «девять-пять» будет доступен в четырех комплектациях: Linear, Vector, Vector XWD и Aero. По давней традиции, SAAB предлагает свои авто исключительно с турбированными двигателями. Цены стартуют с отметки один миллион 495 тысяч рублей за базовую версию Linear, оснащенную 1,6-литровым мотором мощностью 180 л.с. в сочетании с механической коробкой передач.

К любой из комплектаций SAAB 9-5 покупатели могут заказать пакеты опций. К примеру, в 13 тысяч рублей обойдется Sight&Light, включающий в себя автоматически активируемый стеклоочиститель с датчиком дождя и внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением. Доплата за активный круиз-контроль и управление аудиосистемой с руля составит 19 тысяч рублей. Противоугонная система – плюс еще 17 тысяч рублей. За оснащение сиденья электрорегулировками надо заплатить 15 тысяч рублей, в такую же сумму обойдется электропривод складывания и обогрев боковых зеркал. Стоимость биксеноновых фар – 45 тысяч, камеры заднего вида – 23 тысяч, парктроника – 29 тысяч рублей. Бесключевой доступ к машине стоит 29 тысяч рублей.

На выбор покупателям будет предложено несколько аудиосистем. Топовая Harman/Kardon с 11 колонками обойдется в 45 тысяч рублей. За мультимедийную систему с навигацией, DVD-проигрывателем, жестким диском и портом USB покупатели выложат 140 тысяч рублей.

Вторая комплектация шведской новинки несет название Vector и стоит один миллион 845 тысяч рублей. Такой седан оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 220 л.с., работающим в связке с пятиступенчатым «автоматом». Здесь за 57 тысяч рублей можно заказать экраны с дистанционным управлением на заднем сиденье, вспомогательный разъем и два комплекта двухканальных беспроводных наушников и трехзонный климат-контроль.

Пакет Premium за 99 тысяч рублей включает в себя проекцию на лобовое стекло, электрическую регулировку сиденья водителя с функцией памяти, направленные ксеноновые фары, беспроводной интерфейс, бесключевой доступ и систему помощи при парковке. Комплектация Vector может быть предложена и в сочетании с полным приводом XWD с задним межколесным дифференциалом повышенного трения – такая версия будет стоить от одного миллиона 990 тысяч рублей.

«Четыре ведущих» и у топовой комплектации Aero с 2,8-литровым турбонаддувным V6 мощностью 300 л.с., агрегированным с АКПП – цены здесь начинаются с отметки в два миллиона 340 тысяч рублей. «Нагрузив» автомобиль такими опциями, как красивые алюминиевые диски, прозрачный люк с электроприводом, спортивные сиденья, обитые кожей, премиальная аудиосистема, покупатель легко доведет стоимость нового 9-5 Aero за отметку в три миллиона рублей.

«У SAAB, как и у любой другой марки с богатым прошлым, есть верные поклонники в каждом российском регионе, – отмечает эксперт по маркетингу Андрей Фирсов. – Насколько успешным окажется ее возвращение на российский рынок, будет зависеть от ценовой политики бренда. На мой субъективный взгляд заявленные цифры не соответствуют реальному положению дел – импортеру есть смысл подумать о некотором снижении цен. В этом случае у SAAB 9-5 появится шанс «взорвать» рынок, ведь легендарные шведские качество и надежность известны во всем мире».

Сегодня автомобили SAAB – редкая птица в Ростове-на-Дону. По данным базы автообъявлений портала 161Auto.ru, в продаже на вторичном рынке доступны четыре автомобиля, один из которых – модель SAAB 9-5 2004 года выпуска. Седан с двухлитровым двигателем и МКПП предлагается за 450 тысяч рублей. Еще три авто – это 9000 выпуска середины девяностых, стоят они примерно одинаково – около 150 тысяч рублей.