36 комментариев к публикации

Власть хочет узнать, нужен ли ростовчанам платный тоннель

9 февраля 2011, 14:11

Гость

26 декабря 2011, 22:24

ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ДЕЛАТЬ ПЛАТНОЕ ЧТО-ТО НАДО СДЕЛАТЬ КАК ПОЛОЖЕНО СУЩЕСТВУЮЩИЕ. А НАСЧЕТ ОПЛАТЫ, ПРОБЛЕМ НЕТ. ПОСТАВИТЬ НА КАЖДУЮ МАШИНУ ЧИП НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО И ВЫДАТЬ КАРТОЧКИ. ДРУГОЕ ДЕЛО СДЕЛАЮТ КАК ВСЕГДА ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО. НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ ПРЕДЕЛЬНУЮ СУММУ, КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ В ЦЕВИЛИЗОВАННЫХ СТРАНАХ.

Гость

10 февраля 2011, 11:40

Зачем рыть тоннель? Гораздо проще, а главное дешевле, построить над Нагибина вторым ярусом дорожное полотно, как на Сиверса. С верхнего яруса сделать съезды на Нансена, Ленина, Роствертол, Нариманова и закончить эту эстакаду на Северном перед мостом. Весь общественный транспорт пустить по низу. Дешево и сердито.

Гость

10 февраля 2011, 14:51

Гость

15 февраля 2011, 12:35

Гость

10 февраля 2011, 11:08

Нужен как тоннель так и метро. Пусть мэрия Ростова возьмет кредит в банке на 7 млрд руб под поручительство Чернышева или под залог его имущества (думаю, его у него много) и начинает строить тоннель, не спрашивая горожан. Тогда МЧ узнает, что такое "ипотечка" для молодой семьи. А если совсем серьезно, я в детстве смеялся с мультфильма про масленицу, когда местному барину платили за воздух, за снег и т.п. Сейчас уже не смеюсь, потому что к этому всё идет.

Гость

10 февраля 2011, 10:20

Гость

10 февраля 2011, 10:11

Гость

10 февраля 2011, 08:45

Гость

10 февраля 2011, 00:00

У платного тоннеля при въезде будут пробки. Гораздо проще скоростной трамвай в притротуарной выделенной полосе взамен автобусов и маршруток. Ворошиловский -Нагибина-Орбитальная. Постройка подземных и наземных переходов. Суть пробки на Северный это пл. Гагарина пл Ленина Вавилон. достаточно построить 5 подземных переходов и три эстакады и перенести мэрию.представительство губернатора , ряд организаций на Северный вот и будет нормальное движение утром чиновники и взяткодатели из центра , вечером в центр

И.Помидоров

9 февраля 2011, 23:42

А кто-нибудь подумал, что если тоннель будет платным, и оплату будут взымать на въездах в него на КПП со шлагбаумами, пробки перед въездами в этот тоннель будут не меньше, чем на Нагибина и Стадионной в часы пик. Ну и какой тогда какой будет смысл вообще ездить по этому тоннелю да ещё и платить за это деньги?

Гость

9 февраля 2011, 23:08

Гость

9 февраля 2011, 22:00

Гость

9 февраля 2011, 21:54

бомж Василий

9 февраля 2011, 21:43

бомж Василий

9 февраля 2011, 21:14

Гость

9 февраля 2011, 21:05

Гость

9 февраля 2011, 20:11

Гость

9 февраля 2011, 19:28

Гость

9 февраля 2011, 18:45

Гость

9 февраля 2011, 18:26

Какой тоннель? Вы что? Всё это очередная болтовня. От такой городской "власти" только и можно ожидать очередного словоблудия и запудривания мозгов ростовчанам.... Вы убраться в городе не можете. Развели срач - живём ,как па свалке - а вы всё прожекты строите - позор городским властям!

Гость

9 февраля 2011, 17:42

Да пора уже и метро построить. И 7,5 млрд рублей будут точно там не лишние. А мэр наш и правда засиделся. Дороги лучше бы над землей сделали, а уже под землей хотят. И еще вопрос: неужели транспортного налога не хватает и на распил и на строительство дорог? А если не пилить, так может и на тоннель хватит?

Гость

9 февраля 2011, 17:23

Гость

9 февраля 2011, 17:13

Гость

9 февраля 2011, 17:06

Гость

9 февраля 2011, 16:58

Гость

10 февраля 2011, 02:18

Гость

9 февраля 2011, 16:57

Гость

9 февраля 2011, 16:49

Одним словом в россии живем и все делаем через Ж. На северный где-то 40-50% дороги занимает пассажирский транспорт (автобусы и маршрутки), которые и создают пробки, т.к. постоянно обгоняют друг друга, а на остановках создают затор. Создайте Вы на автомобильный тунель, а проложите ветку метро с 4 остановками (СЖМ,Нагибина,ЦГБ и Центр). Весь народ тудя ринется. В результате автобусов и маршруток на этой дороге сократится МИНИМУМ в двое. А это разгрузит дорогу на СЖМ процентов на 50. Меньше транспорта и заторов на остановках. Все лежит на поверхности и не надо изобретать велосипед. Ну только если транспортные предприятия хорошо на карман кому-то из мэрии отстегивают, то да. тогда этот вариант совсем не приемлем.

Гость

9 февраля 2011, 20:38

Пробки создают не автобусы и маршрутки,а ,в основном,индивидуальный транспорт.Утром вся "автобусная" полоса занята частниками.В одном авто-1 человек,в другом-2,и т.д.А за ними-вереница автобусов с сотнями людей.Нужно не только провозглашать повышение штрафов за въезд на "автобусную" полосу,но и РЕАЛЬНО ШТРАФОВАТЬ КАЖДОГО нарушителя.Тогда автобусы будут быстрее добираться в центр,а некоторые пересядут на общественный транспорт.Да и экология выиграет...

Гость

10 февраля 2011, 10:10

Гость

9 февраля 2011, 20:38

Александр, а вы не подумали что водителей частного транспорта мягко говоря "раздражает". то что при выделенной полосе движения СПЕЦИАЛЬНО для общественного транспорта, большая его часть по ней не ездит. Почему если я выезжаю на полосу для общественного транспорта то меня штрафуют, а если автобус мало того что вылезает из полосы, так еще и в крайнюю левую, то это нормально? Автобусы будут быстрее добираться в цент только тогда когда они будут соблюдать свой график, а не стоять по 15 минут на остановках собираю весь город в свой автобус. Не надо делать из общественного транспорта великомучеников.

Гость

9 февраля 2011, 16:15

Да !, но ... Этот тоннель нужен в связке с мостом через Дон по Театральному проспекту, мост должен иметь съезд на Зеленый остров и развилку на другой мост в районе Кизитериновской балки. Вся эта система должна иметь выход на М-4 и будущий стадион, где пройдут игры чемпионата мира по футболу. Все должно проходить по эстакадам, чтобы не вязаться с водоканалом и пр. предприятиями. Съезды нужны на Театральную площадь, Текучева и Нансена. нельзя связываться с частными предпринимателями. Они застопорят и "завалят" строительство бесконечными условиями и судами, а денег дадут мало... Нужно строить быстро, как мост Сиверса. Сам по себе тоннель никому не нужен. Пока сохранился коллектив, который строил новый мост, нужно начинать строительство.

Гость

9 февраля 2011, 17:40

Гость

9 февраля 2011, 16:05

Если позволить властям города предположить возможность организации платного проезда по внутригородским магистралям, то следующий шаг-платный вход-выход в подъезд дома, проход по улице, созерцание красот города(как то:неубранный снег,грязь, мусор). Тогда зачем мы платим налоги, если оказывается ,что городские дороги будут платные, все остальное давно стало платным. В том, что это первый шаг к этому, я думаю ни у кого сомнений не вызывает. Нам в городе нужен не мэр,во всяком случае не нынешний, а приятная компания коммерсантов, которые за деньги будут убирать снег, мусор, строить дороги и т.д.

Гость

9 февраля 2011, 15:48

Гость

9 февраля 2011, 15:25

Какой тоннель??? За 20 лет не смогли выкопать ни одного подземного перехода, светофоров натыкали столько, что они издали похожи на гигантскую гирлянду. А тут 2,5 километра!!! Уберите половину светофоров, организуйте нормальные под/надземные пешеходные переходы, организуйте/постройте парковочные места и не надо будет рыть никакой тоннель. Не надо ставить перед собой (властью) заведомо невыполнимые задачи, даже если найдутся опытные проектировщики и рабочие, вы (власть) расхитите все средства, и проект либо не будет реализован вообще, либо по этому тоннелю будет страшно ездить... P.S. Асфальт нормально положить не можете... Капец...

Гость

9 февраля 2011, 15:25