Воздушная северо-кавказская тревога

Беспрецедентные меры введены в аэропортах московского авиаузла – 100-процентный послеполетный досмотр пассажиров, прибывающих с Северного Кавказа. Об этом на брифинге в Москве заявил первый заместитель начальника столичного УВД на воздушном и водном транспорте Виктор Иващенко. Коренные жители Северо-Кавказских республик к столь пристальному вниманию со стороны московских милиционеров уже привыкли. А вот ростовчане, краснодарцы и ставропольцы «славянской наружности», мягко говоря, в недоумении.

Удивляться, недоумевать, нервничать, терять драгоценное время – отныне удел всех без исключения авиапассажиров Северного Кавказа, приземлившихся в Москве. Ростовчанка Каринэ Коряковцева по долгу службы раз в неделю посещает столицу нашей Родины. 100-процентный послеполетный досмотр приняла как издевательство.

«Досмотр возмущает по двум причинам. Первая – морально-этическая сторона вопроса. В Ростове жесточайший предполетный досмотр, каждый авиапассажир разувается, снимает верхнюю одежду, ремни. Багаж тщательно проверяется. В общем, мышь не проскочит. А тут еще и по прибытию досмотр. То есть я получаюсь потенциальной террористкой? – негодует Каринэ Мелконовна. – Вторая причина отрицательного отношения к нововведению – неудобство и временнЫе затраты. У меня каждая минута в Москве расписана. Дополнительный досмотр отнимает драгоценное время».

Послеполетный осмотр не иначе как актом цинизма называет директор по маркетингу ООО «ИГ 74» Илья Горфман, также вынужденный часто пользоваться услугами авиаперевозчиков Северного Кавказа.

«Это цинично – если есть сомнения, что пассажиры проносят на борт что-то запрещенное к перевозке, то необходимо усиливать контроль при регистрации и посадке, а не на выходе. Я как пассажир начинаю задумываться к тому же, что летать самолетами с Северного Кавказа совсем небезопасно, если в этом есть сомнения у московской милиции», – резюмирует Илья Горфман.

Однако москвичи утверждают, что не собираются никого пугать, они просто проанализировали цифры и факты и сделали выводы. «В соответствии с ФЗ №20 «О смотровых службах» предполетный и послеполетный досмотры действуют не первый год в стране», – звонок редакции ростовского городского портала 161.ru не застал пресс-службу Московского УВД на воздушном и водном транспорте врасплох.

«Обязательный послеполетный досмотр пассажиров с Северного Кавказа – это взвешенное решение. Судите сами: за 12 месяцев 2008 года было зафиксировано 82 попытки незаконного провоза. И это уже послеполетная проверка! И борты именно с вашего, Северо-Кавказского региона! В московских аэропортах была изъята 41 единица огнестрельного оружия, 20 единиц оружия самообороны, 13 единиц холодного оружия и десятки боеприпасов, наркотики. Реальные рейсы из республик, краев и областей Северного Кавказа», – озвучивает неутешительные итоги старший референт пресс-службы Московского УВД на воздушном и водном транспорте Татьяна Бондарева.

Милиционеры Северо-Кавказского УВД на транспорте, в зоне оперативного внимания которых целых девять аэропортов юга России, решение московских коллег не осуждают. Мол, пусть дублируют – Кавказ есть Кавказ. И не все южные аэропорты так превосходно оснащены, как Ростов и Грозный.

«Может, сегодня в Москве оперативная обстановка такова, что необходимо ввести дополнительные меры безопасности. А может, имеется оперативная информация о готовящемся теракте. Главное, что решение это законное, и я никогда перестраховщиками своих коллег не назову. В данном случае лучше перебдеть», – высказал сугубо личное мнение сотрудник пресс-службы СКУВДТ Николай Морячков.

А вот сотрудники службы безопасности аэропорта Грозный несколько удивлены тем, что московские коллеги намерены проверять их работу. Они настаивают, что все пассажиры проходят тщательную проверку, но не скрывают – бывают досадные инциденты. «Да, я помню этот случай с провозом штык-ножа одним из пассажиров, – рассказал 161.ru инструктор службы безопасности аэропорта Грозный Рамзан Дашукаев. – Нарушение обнаружила встречная проверка в Москве. Правда, выяснилось, что нарушил правила полковник милиции, который вез нож в качестве сувенира».

И таких «сувенирно-упакованных» чиновников либо силовиков в нашем регионе хватает. Ну как к столичным коллегам лететь без кавказских ножей, сабель, коньяков и черной икры!? Вот по этой причине многие авиапассажиры считают, что 100-процентный послеполетный контроль продержится недолго – до громкого скандала с каким-нибудь высокопоставленным чином.