А почему про английский автопром вы все кричите продан и продан. Ну и что что продан!! Это был маркетинговый ход. Ничего после этой продаже у Jaguar&Land Rover не изменилось в худшую сторону! Машины как производились в Англии так и производятся и индусы на завод свои комплектующие не поставляют. Так что все это чушь с выкриками "продал!!" ,"продано!!", "продали!!"
Гость
1 апреля 2013, 07:52
Прикольно, с 1-ым апреля!
Гость
1 апреля 2013, 07:45
Зачетный стеб, добавит бы еще английский и чешский автопром, хотя оба переживают не лучшие времена
Гость
1 апреля 2013, 08:23
Чешский автопром с 1991 года филиал Volkswagen AG
Гость
31 марта 2013, 22:07
Вроде классно написано, прикольно, стебно.. НО удивили детские ассоциации с Гарри Поттером в таком взрослом глубоком вопросе.
Гость
31 марта 2013, 21:11
Для mech ерунду не несите, если вождение не в радость и бмв не поможет
Гость
31 марта 2013, 20:00
Про корейцев точняк, нацепляли мониторчиков цветных, а внутри труха
Гость
31 марта 2013, 17:16
С 1 апреля всех! Отличная статья!
Гость
31 марта 2013, 09:51
гарантия 5 лет.....на что конкретно? ну если известно, так сразу и пишите. на это и росииский автопром может дать гарантию 5 лет. это из рекламы для лохов.
Гость
31 марта 2013, 11:22
Если может, то почему не дает? Даже если гарантия 5 лет действует только на движок и кпп, это уже замечательно, так как другие и этого не дают.
Гость
30 марта 2013, 22:02
Почитал высказывания некоторых товарищей насчет немецкого автопрома. Сам прошел стадию "мерс лучший", "бмв для водителя", сейчас скажу так: за последние 10-15 лет от того автопрома не осталось следа. Надежность и живучесть упали до уровня корейцев из 90х, ценники заоблачные, нет индивидуальности брендов. Раньше БМВ была удовольствием за рулем, слоган был, а теперь какой-то "васторк", плоские консоли, мягкие подвески, полные приводы, куча ломучей электрики. Мерс всегда был маркой старомодной, на века, сейчас какие-то китайские экранчики, модные побрякушки, комфорта уже нет, шумоизоляция как на Авенсисах.
Для себя выбрал японский автопром, и не потому, что ничего больше не пробовал. У японцев понтов много меньше, пластик попроще, но в главном они немцев опережают с каждым годом все больше. Главное это чтобы 400 000 км на машине наездить и ни разу ничего сложнее замены ремня не делать. Управляемость комфорт тоже на уровне, сейчас катаю Хонда CRV, считаю что любой Мерсовод если подойдет без предвзятости просто в осадке будет от сочетания качеств, и расхода топлива.
В Россию любят дурацкий понт, а немцы с итальянцами тут впереди...
Гость
30 марта 2013, 21:33
Не понял, чего народ кипятком писает от этой статьи?? "Тонкая ирония", "огромное эстетическое удовольствие", "смаковал каждое слово", "кратко, метко, остро", "очень метафорично"... А некоторые даже умудрялись "чуть кофием не подавиться от хохота". Вы, наверное, давно ничего не читали, кроме гламурных журналов?? Обычный интернетный стеб, занятный, но не более того. "Огромное эстетическое удовольствие" уж точно не доставляет.
Гость
30 марта 2013, 19:31
Прикольно, как то весело по первоапрельски получилось.......
Но наш автотаз.....как воротит от его не затихающих предсмертных судорог, его " врач" тянет за уши всё вливая ему живительную "микстуру" , а он просто не хочет выздоравливать, ему приятнее видимо что все скачут вокруг него хлопая в ладоши от того что он не загнулся и в очередной раз срыгнув или блевнув очередное своё убогое детище , с 83 движком 84 года выхода в свет, автоматом 20 ей давности от ниссана.
Почему не дадут людям сделать выбор в пользу хорошего, поднимая загродительные пошлины на границе......
Гость
30 марта 2013, 21:47
Газет что ли не читаешь, нет больше автоваза, есть восточно-равнинное крыло Рено/Ниссан,к бывшему автовазу не имеющее отношений
Гость
31 марта 2013, 16:52
Гость
30 марта 2013, 21:47
Газет что ли не читаешь, нет больше автоваза, есть восточно-равнинное крыло Рено/Ниссан,к бывшему автовазу не имеющее отношений
да как не осталось то?
те же том менеджеры, та же криворукая сборка с принципом авось доедет....
как в кино.....дом снесли ,а стеночка то осталась!
Гость
30 марта 2013, 13:25
Ничего не понимаю в машинах, но получила огромное эстетическое удовольствие от слога автора
Гость
30 марта 2013, 12:48
Китайский автопром это муха которая скоро станет слоном
Гость
30 марта 2013, 21:55
Уже слон. Молитесь, чтобы на вашу сотку не наступил
Гость
30 марта 2013, 12:15
Зачет! Очень прикольно!
Гость
30 марта 2013, 11:45
А у меня Ровер на основе Хонда Сивик, очень достойный авто за свои деньги
Гость
30 марта 2013, 11:28
Артем Краснов как всегда блестящ, спасибо, поднял настроение! Жму руку, нигде не перегнул палку, не сбился в сарказм, статья получилась добрая, очень острая и очень умная.
Гость
30 марта 2013, 10:32
мне не понравилась статья - каша какая то
Гость
30 марта 2013, 07:31
Хуже только Задорнов. Артем, пора взрослеть. Вы достойны таких комментов "Впечатлило, очень метафорчно, продуманн каждый оброт, но мне сдаеся не все так глубоко занют авто-пром что бы понять гулбену"
Гость
30 марта 2013, 11:56
Если вам не понравилось, не судите за других. У меня даже муж смеялся, хотя его ооооочень трудно рассмешить
Гость
30 марта 2013, 20:51
Впечатлило, очень метафорчно, продуманн каждый оброт, но мне сдаеся не все так глубоко занют авто-пром что бы понять гулбену
Русский второй язык? ))))))))))
Гость
29 марта 2013, 20:50
Артем, очень крутая статья! второй раз перечитываю, просто супер!
Гость
29 марта 2013, 15:33
Американский описан так, что жалко стало,такой бедненький, такой толстенький, та еще нация, нечего их жалеть!
Гость
30 марта 2013, 10:27
нет такой нации - американец, позор Вам!
Гость
30 марта 2013, 21:46
Гость
30 марта 2013, 10:27
нет такой нации - американец, позор Вам!
Нации нет, а жалеть все равно нечего. В этом Валя права
Гость
29 марта 2013, 15:17
Читал эту статью на блоге, и все равно еще раз поржал. Молодец!
Гость
29 марта 2013, 15:10
Где бы денег найти на все эти автопромы? Зарабатываю 9 т., содержу семью, не ворую, езжу на стареньком Москвиче, что я делаю не так?
Гость
29 марта 2013, 15:20
Устроится хотя бы грузчиком на вокзал не пробовали? Что за работа такая 9 т., фельдшер что ли?
Гость
29 марта 2013, 16:00
Не воруешь.
Гость
29 марта 2013, 14:56
езжу как хочу езжу на чем хочу
Гость
29 марта 2013, 14:55
А где шведы?
Гость
29 марта 2013, 15:26
Шведы перестали делать авто в 2008, Сааб помер, Вольво = Кетай
Гость
29 марта 2013, 14:46
Зажег так зажег! В топку остальные рубрики, даешь авторскую колонку!
Гость
29 марта 2013, 14:43
Давно я так лыбу не давил. Зачетище!!!!
Гость
29 марта 2013, 14:00
Похоже автор является владельцем корейского автомобиля... Как-то прослеживается необъективность в описании производителей...
За немцев обидно! Когда это качество перешло в количество? И интересно пользовался ли автор немецким автомобилем (я имею в виду истинных немцев: Mersedes, BMW, Porshe или Audi) прежде чем судить о них... Бытует мнение, что они ломаются, но почему-то в основном среди тех людей, кто не может себе немца позволить. Как владелец нормального немца вставлю: Посидите в немецком автомобиле а потом сразу в корейский, а лучше проехать на немецком, а потом сразу на корейском, тогда сразу поймете что корейцу гарантия и в 15 лет не поможет...
И про гарантию в 5 лет - улыбает. Это на смотря на какой элемент автомобиля? может от сквозной коррозии кузова? Хотя видно многого я хочу от человека, который так хорошо разбирается в Гарри Поттере...
Гость
29 марта 2013, 14:36
Автор давно уже ездит на французах, 100% инфа
Гость
29 марта 2013, 14:38
Когда это качество перешло в количество?
VW крупнейший автопроизводитель в мире не просто так
Гость
29 марта 2013, 14:43
Не надо быть таким серьезным и искать объективность в шутливой статье
Гость
29 марта 2013, 13:59
Из коментариев понял что итальянская маслина это пинифарина, а что тогда немецкий шпинат? Ш в смысле Штудгарт?
Гость
29 марта 2013, 14:44
в дебри полез ))) проще к жизни относись ))) Ш это шушлайка
Гость
29 марта 2013, 14:44
Иногда шпинат - это просто шпинат (с)
Гость
29 марта 2013, 15:26
Гость
29 марта 2013, 14:44
Иногда шпинат - это просто шпинат (с)
А, пацталом!!
Гость
29 марта 2013, 13:49
Про корейский больше всего понравилось. Отлично:)
Гость
29 марта 2013, 12:58
Такой старый, что время от времени празднует столетие. Точно так, в конце 90х начале 00х было поветрие каждый год справлять день рожденья автомобиля Мерседеса или Опеля )))
Гость
30 марта 2013, 21:54
А вы почитайте тут отзывы, немцеводы на баррикады лезут потому что у них автопром самый старый. Смешно читать
Гость
29 марта 2013, 12:54
50 миллиардов? По моему там все 300 вбухали
Гость
29 марта 2013, 15:31
Домыслы все это. Был транш на 25 млрд
Гость
30 марта 2013, 21:53
Гость
29 марта 2013, 15:31
Домыслы все это. Был транш на 25 млрд
Ага, на 25. 12 раз подряд. Как раз 300 выходит
Гость
29 марта 2013, 12:51
Спасибо, порадовали. Смеялся искренне. Хотелось бы почитать про шведский автопром, подходящий образ викинги
Гость
29 марта 2013, 15:19
Или что нибудь насчет шведской семьи
Гость
29 марта 2013, 11:48
не понимаю почему в комментах такой восторг от этой петросянщины?
Гость
29 марта 2013, 13:56
Срочно в отпуск лечить ЧЮ
Гость
29 марта 2013, 15:19
Если вы не понимаете параллелей автора сочувствую
Гость
29 марта 2013, 15:31
Гость
29 марта 2013, 15:19
Если вы не понимаете параллелей автора сочувствую
дело в том, что понимаю и вижу насколько плоско автор "шутит". планка моего ЧЮ намного выше...
"полстраны правой рукой голосовало за эвтаназию." - хе-хе, намек на пр.руль.
"Сначала сумоисты одолели: тоже толстые, мясистые, да еще с кучей новомодных побрякушек. " - намек на японцев? Тогда почему далее, японцы представлены как узники? Узник - сумоист? :)
"Доплата за бренд – 10%." - да 50% !
Да, раз уж упомянули Италию, то надо бы и Англию вспомнить.
Гость
29 марта 2013, 15:31
50%? По вашему BMW 1 стоит дешевле Логана?
Гость
30 марта 2013, 23:01
Гость
29 марта 2013, 15:31
50%? По вашему BMW 1 стоит дешевле Логана?
Копье БМВ-лучший авто в своем классе в мире!!!
Гость
29 марта 2013, 01:49
Наш автопром - рабочий-колхозник. Все его хают, в город выйти с таким не захочешь (одежда, обувка, говор - все выдает колхозника - даже после попытки его облагородить). А сам он - сама простота - работает и работает. Ведь не всем ведь дана возможность прыгать по городским ямам - кому-то надо и по сельским бегать.
Ну вообще, кроме шуток, не хватает у нас автомобилей именно простых, ремонтопригодных, чтобы можно было починить в своем гараже и не особо жалко было нагружать (выбор-то: УАЗ, Газ и Ваз). По факту практически пустой рынок - пикапы, легкие внедорожники, малолитражные автомобили: простые по конструкции, прочные и недорогие автомобили (ладно, пусть даже без полного привода, без датчиков дождя и света, без подогрева стекол) для передвижения в глуши. Чтобы ремкомплект стоил не больше сотни рублей, а не на каждую поломку по несколько тысяч отдавать за новую деталь (это к тому же неэкологично), чтобы снять-поставить можно было дома в гараже, а не в мастерской на спец.оборудовании и т.д. Короче, автомобили совершенно не соответствуют правилам рационального конструирования. И это печально
Гость
28 марта 2013, 21:56
Вожу регулярно с 1991 года, в свое время у меня был первый Падж в городе. Машин было много, Порше 944, несколько Тойот, Ниссан Блюберд, БМВ, Ауди, Лады почти все, последнее время два китайских пикапа в фирме, езжу на Киа Сиде. Могу судить объективно, с точки зрения понтов немцы впереди планеты всей, на втором месте японцы. Но если составлять рейтинг по цене качеству, то 1. Лада, 2. Китай 3. Корея. Именно по цене и качеству. Лада требует частых вложений но копеечных, и на круг получается бесплатной на фоне любого 10летнего япа тем более немца. Китай не без косяков машины, но не ломучие, в обслуге дешевые, поставку запчастей наладили, так что для бизнеса рабочие лошадки нормальные. Это мнение на основе личного опыта, а не посиделок в форумах.
Гость
29 марта 2013, 08:46
А копеечные вложения учитывают время простоя машины? Никогда не подойду близко к отечественному автопрому только по этой причине. Машина должна ишачить и отрабатывать деньги, а не по сервисам копеечным стоять
Гость
29 марта 2013, 09:23
Гость
29 марта 2013, 08:46
А копеечные вложения учитывают время простоя машины? Никогда не подойду близко к отечественному автопрому только по этой причине. Машина должна ишачить и отрабатывать деньги, а не по сервисам копеечным стоять
Кому-то просто не хватило игр в конструктор в детстве, компенсирует во взрослом возрасте =)
ЗЫ: Посмотрите на дауншифт автомобильный, который у человека случился - с "козырного" джипа до рядового корейца. Видимо, финансы прижали и человек рассуждает с единственной точки зрения - как бы машина не прожгла дыру в кармане.
Гость
29 марта 2013, 15:19
Гость
29 марта 2013, 08:46
А копеечные вложения учитывают время простоя машины? Никогда не подойду близко к отечественному автопрому только по этой причине. Машина должна ишачить и отрабатывать деньги, а не по сервисам копеечным стоять
Про простой - это верно! Особенно, когда 2 недели ждешь безделушку на Фокус 3, лиюо ветровое на Ноут.
Гость
28 марта 2013, 21:43
Смешно, еще больше понравился глубинный смысл фраз, про религию с "солнцепитаниям" вообще в точку, тенденция на лицо, скоро насильно пересадят нас на электрочайники.
V8 рулят!
Гость
29 марта 2013, 08:08
Ты в жизни то V8 вдел хотя бы под капотом крузака? Знаток автопрома по вкладышам от жвачек!
Гость
29 марта 2013, 08:45
Гость
29 марта 2013, 08:08
Ты в жизни то V8 вдел хотя бы под капотом крузака? Знаток автопрома по вкладышам от жвачек!
У близкого друга был Dodge Durango Magnum c V8. Мне жаль что вы не знали о том, что моторы V8 использовались не только на грузовиках.
Гость
29 марта 2013, 09:11
Гость
29 марта 2013, 08:45
У близкого друга был Dodge Durango Magnum c V8. Мне жаль что вы не знали о том, что моторы V8 использовались не только на грузовиках.
Вы невнимательно читаете, и в этом ваша проблема =)
Гость
28 марта 2013, 21:29
что скромным достаются обертки с надписью Contex у двери Рона-// Жизненная мудрость
Гость
28 марта 2013, 19:08
Артем, спасибо за работу. Люблю, когда в процессе чтения можно наслаждаться и содержанием, и формой. Работодателю Артема: такая статья достойна тройного тарифа! Не поскупитесь!
Гость
28 марта 2013, 16:54
прекрасный рассказ!!
Гость
28 марта 2013, 16:45
лучше бы развивал свою первую специальность,глядишь и сказка про наш автопром была оптимистичней)))
Гость
28 марта 2013, 16:44
Немецкого автопрома не существует, все что они делали раньше них придумали англичане и французы, только об этом все забыли
Гость
29 марта 2013, 08:00
Все у всех тырят идеи, технические решения, дизайн. Такова реальность мирового автопрома. Такое было и во времена Царской России, и при Советах, а уж сейчас...
Гость
29 марта 2013, 08:07
Вот например герр Бенц был англичанином и французом сразу... а заодно киприотом и австралийцем =)
Не порите чушь!
Гость
29 марта 2013, 09:56
Да вы что????)))) А как же мерседес? И бмв? Эти компании вообще изготавливали двигатели для самолетов в 1937-1945, а потом стали производить авто) И сделали в этом ВСЕХ Мерседес, БМВ, АУДИ, ПОРШЕ, ФОЛЬСВАГЕН - это пятерка лучших машин, кто не ездил тот не поймет! Обслуживание , да дорогое. Но за все надо плптить! Япы это второй сорт, хотя по гибридам они впереди! А вот как раз Америкосы и Корея все слизывают и не имеют своих разработок! Ну про Российский автопром говорить рядом стакими брендами - это моветон...
Гость
28 марта 2013, 16:10
Блестяще! Мастерский текст!
Гость
28 марта 2013, 15:23
Интересно
Гость
28 марта 2013, 15:21
кто скажет почему рено для бытовых нужд выпускает машинки довольно таки отстойные, а на формуле-1 рено всех делает, ну или по крайней мере на равных с мерседесом и феррари?
Гость
28 марта 2013, 15:56
Потому что не туда деньги и потенциал вкладывают, это как купить телефон верту и сидеть на теле2 периодически маячки кидая
Гость
28 марта 2013, 21:51
Потому Renault F1 имеет такое же отношение к Renault, как McLaren к Mercedes
Гость
28 марта 2013, 21:59
В Ф1 и Лижье когда-то успешной была. Все решают деньги
Гость
28 марта 2013, 14:59
Мне понравилось, улыбнуло - особенно про Поттера, кролика и "Цепочки" в каморке ))) но не Джереми Кларксен все же )))А так - наблюдательный )))
Гость
28 марта 2013, 14:16
Сила японского автопрома объяснена довольно необычно но в целом согласен
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте