День без автомобиля с автомобилем

Призывами отказаться от использования автомобиля 22 сентября отмечают в Ростовской области всемирный День без автомобилей. Как показывает дорожная ситуация, дальше просьб и обращений дело не пошло. Количество автотранспорта не снизилось. Более того, от машин в большинстве случаев не отказались и те, кто к отказу призывал.

Всемирный день автомобиля в мире широко отмечается с 2001 года – тогда акцию, которую в 1998 году провели жители пары французских городов, повторили в 35 странах мира. В России празднику автомобильного непослушания – от силы пара лет. В минувшем году от машин на день отказывались даже высшие государственные чины, о чем не преминули рассказать журналисты. В этом году продвижением экологичного транспорта и здорового образа жизни занялись региональные чиновники. За несколько дней до 22 сентября с призывами оставить машину в гараже обратились администрация Аксайского района и департамент транспорта Ростова-на-Дону. Последний в качестве альтернативы предложил общественный транспорт.

«Со своей стороны в департаменте обещают на 20% увеличить количество подвижного состава, работающего 22 сентября на городских маршрутах», – подчеркнули в управлении информации администрации Ростова-на-Дону.

Как стало понятно уже утром 22 сентября, альтернатива большинство автовладельцев не устроила. В городе ровным счетом ничего не изменилось: те же пробки, те же парковки, временами – почти в два ряда, то же отношение к соседям по полосе. В районе Центрального рынка Ростова никак не хотели пропускать экологически чистый вид транспорта: трамвай жалобно позвякивал, пытаясь пересечь Буденновский. Пара автомобилей припарковались по соседству, на развороте другого маршрута, прямо на трамвайном полотне.

«Отказаться от автомобиля? А как до работы добираться – на общественном транспорте, что ли? – настороженно интересуется владелица «Lada Kalina» Ольга. – Нет, пускай сами на нем ездят. Вы эти автобусы давно видели? Эти гробы, которые у нас по городу ходят, вреднее десяти подержанных вазов. О какой экологии идет речь, если в них дышать невозможно? Я этим летом вообще маме запретила на них ездить – мало ли что. Сама возила, куда ей надо, даже с работы отпрашивалась, лишь бы она в этой гари и духоте не ездила».

«Я машину купил, когда маршрутка, в которой ехал, в аварию попала. Отделался легким испугом, но понял, что хватит. Лучше уж я сам разобьюсь, чем еще раз доверю свою жизнь какому-нибудь... водиле, который второй раз в жизни машину водит и Ростов видит в первый раз. Да, чтобы насобирать на машину, занимал у друзей, в банке ссуду брал, конечно, деньги она тянет, а как по-другому? На велосипеде? Это в Ростове просто самоубийство, их просто в асфальт вкатывают. На скутере? Смешно. Не вижу я альтернатив. Нет их», – возмущается владелец потрепанной «девяносто девятой» Андрей.

В мэрии не скрывают, что средний возраст подвижного состава общественного транспорта остается головной болью. И если муниципальные перевозчики регулярно получают солидные партии обновок, у коммерсантов дела обстоят значительно хуже.

«У нас наши "большие" автобусы примерно пополам делятся на муниципальный парк и коммерческий. Вот муниципальный парк, у него средний возраст 6-7 лет, у коммерческого – 14 лет», – рассказал на пресс-конференции заммэра Виктор Кочерга. В ближайшие годы муниципальные автобусы планируется «омолодить» до пяти лет, и в том, что это получится, Виктор Кочерга не сомневается. С коммерческим транспортом сложнее: бюджетные деньги для бизнесменов недоступны. Поэтому добиваться задачи – снизить возраст подвижного состава до семи лет – планируется и с помощью конкурсов на право пассажироперевозок.

Впрочем, интерес ростовчан к личному автотранспорту пока только возрастает. По данным ГИБДД региона, даже в кризисный год на улицах Ростова-на-Дону добавилось порядка 20 тысяч новых автомобилей. И с тенденцией к увеличению, отметил на пресс-конференции начальник УГИБДД ГУВД по РО, предстоит попросту смириться. Как показал День без автомобиля, в Ростове-на-Дону с этим уже смирились. В половине одиннадцатого утра у парковки при мэрии Ростова-на-Дону красовалась табличка, не требующая никаких комментариев: «Свободных парковочных мест нет».