Видеофиксация: вопросов все больше

Система видеофиксации в Ростове-на-Дону проходит тестирование. После официальной приемки нарушители начнут получать квитанции, оформленные компьютером. Между тем количество вопросов по поводу давно анонсированного нововведения не уменьшается. Два основных – будут ли все нарушители равны и можно ли обойти систему видеофиксации.

Система видеофиксации в Ростове-на-Дону смонтирована из 86 стационарных камер, которые установлены на арках. Но помимо этого на вооружение сотрудников ГИБДД поступили 90 передвижных приборов, которые будут устанавливать на специальных штативах. То, что система вот-вот начнет работать, ростовчанам обещают более года. На этот раз, обещает начальник УГИБДД ГУВД по Ростовской области Александр Коверзин, «вот-вот» на подходе.

«Точную дату, когда система начнет работать, я вам назвать не могу, – омечает на пресс-конференции Александр Коверзин. – Приемка – это дело не только ГИБДД. Кроме того, одновременно отлаживаются еще и камеры «Безопасного города» – там их около 700 штук, каждую нужно настроить».

Первоначально ростовская система видеофиксации будет реагировать исключительно на нарушения скоростного режима. Пока идет отладка, контрольный показатель завышен на 15-20 километров в час, и нарушений уже очень много, рассказывает Александр Коверзин. Но при официальном начале работы камеры будут реагировать на превышение скорости на 10%. В дальнейшем появятся камеры, которые начнут фиксировать правила проезда перекрестков. Но и по поводу превышения скорости у журналистов и горожан много вопросов. Как известно, лихачить, тем более на оживленных перекрестках, позволяет себе не всякий смертный. Александр Коверзин обещает равенство перед законом.

«Компьютеру ведь все равно. А из работы системы максимально исключен личный состав. К примеру, возьмем передвижной прибор. Он работает в автономном режиме. Все данные записываются на карту памяти. Обычная флешка, но прочитать ее можно только с одного компьютера, зная пароли доступа. И в любом случае даже пытаться прочитать ее бессмысленно. Прибор «увидел» нарушение и тут же передал сигнал в центр, а там система автоматически выписала квитанцию», – рассказывает главный госавтоинспектор Ростовской области.

Впрочем, и здесь есть свои тонкости. Если автомобиль принадлежит организации, квитанция со штрафом будет направляться в ее адрес. И там уже будут проводить расследование, почему водитель позволил себе превышение. При этом от штрафа освобождаются сотрудники правоохранительных органов и экстренных служб. Но только в том случае, если они превысили скорость, боясь опоздать на задание.

«В Краснодарском крае в число нарушителей уже попал один милиционер. Тогда была проведена проверка, и оказалось, что правоохранитель спешил не по служебному заданию, а по личным делам. В итоге его заставили оплатить штраф», – рассказал в интервью изданию «Новые известия» старший инспектор по особым поручениям отдела пропаганды ГИБДД ГУВД Москвы Игорь Колосков.

«Равнее всех», добавляют «НИ», для системы видеофиксации будут судьи и прокуроры – они по закону не несут административную ответственность. В любом случае, заверяют в ГИБДД, квитанцию они получат, но могут просто не платить штраф либо же уведомить ГИБДД о месте своей работы. К слову, у депутатов даже Государственной думы такой неприкосновенности нет. Правда, считают защитники прав автомобилистов, если есть освобожденные от ответственности, появятся и те, кто в их число захочет попасть.

«Сначала в него попадут все высокопоставленные чиновники, а затем захотят пробиться и все остальные, – считает президент коллегии правововой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Разумеется, на этом будут зарабатывать. Появятся скидки для своих, годовые абонементы».

Обсуждение похожей ситуации корреспондент 161auto.ru нашел на одном из форумов специалистов по компьютерам. В одном из постов участник разработки и отладки описывает ситуацию с тестированием системы видеофиксации в одном из российских городов.

«Проблемы начались, когда штрафы стали приходить большим людям. Аннулировать же такой штраф нелегко – все автоматизировано, просто спустить на тормозах не получается, приходится привлекать важных шишек из-за какого-то превышения... Сначала решили написать фильтр, чтобы «свои» номера не штрафовать. Не получилось. Во-первых, «своими» оказались не только большие люди, но и их дети, любовницы и племянники, но визитку с подписью камере не покажешь. Во-вторых, та же система отслеживала угнанные авто. Оказалось, что у власть имущих до безобразия много машин с неправильными/просроченными документами, числящихся в угоне, с несовпадающей маркой машины, да еще и зарегистрированных непонятно на кого. Представляете, как неприятно большому человеку, когда к нему приходят и заявляют, что таможенная пошлина с его машины не уплачена и пени набежало еще на два таких "членовоза"», – делится впечатлениями автор сообщения.

Сердце успокоилось тем, что в городе N выделили отдельного человека на ручную фильтрацию данных. А тестовую эксплуатацию системы пришлось продлить.