В ответе за тех, кого научили?

В течение месяца в Ростовской области будет создан подробный реестр автошкол. В нем найдет отражение и статистика аварийности выпускников каждой автошколы. По итогам анализа черного списка к лидерам по числу аварийных выпускников будут приняты жесткие меры. Представители автошкол в свою очередь заявляют, что к созданию такого реестра нужно подходить крайне осторожно. Иначе перегибов не избежать.

Идея тотальной проверки автошкол региона появилась в мае этого года. Соответствующее поручение дал губернатор РО Владимир Чуб. Обеспокоенность властей вызвал тот факт, что самая большая доля ДТП – свыше 10% – происходит по вине «чайников» за рулем. Итоги проверки озвучены на совещании у руководителя аппарата губернатора Ивана Бударева. Вывод проверяющих обеспокоенность только увеличил.

«Проверка установила 243 нарушения, самые серьезные из которых – отсутствие автодромов. Полигонов для практических занятий ни своих, ни арендуемых не оказалось почти у четверти автошкол, у многих устаревшая учебная база. Характерно, что нарушений в государственных школах вдвое меньше, чем у частников. По результатам проверки комиссия минобразования выдала 48 предписаний», – рассказал начальник отдела по надзору в сфере образования областного минобразования Евгений Рой.

Цифры выглядят особенно убедительно, если добавить, что, по статистике минобразования, в Ростовской области всего-то 185 автошкол. Впрочем, уже меньше. По итогам проверки лицензии уже приостановлены у восьми учебных заведений, остальным грозит то же самое, если все замечания не будут устранены. Конечный вывод контролирующих органов – без нарушений работает лишь 17% учебных заведений.

«По результатам проверок автошкол специалистами нашего ведомства было выдано 199 предписаний, к ответственности привлечены 52 преподавателя, два из них уже отстранены от преподавания», – добавляет со своей стороны замначальника УГИБДД ГУВД по РО Игорь Шиян.

«Любой из автолихачей где-то учился, оканчивал какие-то курсы вождения. Надо проанализировать каждый случай ДТП и понять, какая из автошкол готовит наибольшее количество «брака». А по результатам этого анализа по всей строгости спросить с чиновников, которые выдавали этой горе-автошколе лицензию», – жестко резюмирует итог министр, руководитель аппарата губернатора РО Иван Бударев. Он поручил в течение месяца провести анализ аварийности среди выпускников автошкол и по его итогам принимать решения по каждой автошколе отдельно.

Представители автошкол в свою очередь предостерегают от излюбленных в России перегибов и призывают рассматривать каждую аварию индивидуально, не назначая виновного.

«Был случай у нас в одной из автошкол. Молодой человек окончил ее, получил права. Безаварийно ездил почти год. Но за шесть дней до года он внезапно угоняет у отца мерседес, сажает в него друга, двух девчонок, едут кататься. На трассе он сталкивается с точно таким же мерседесом, в котором возвращается домой семья – отец, мать и ребенок. Не знаю, как нужно было так умудриться, но получается семь трупов. Погибли все! Что тут началось в этой школе! Буквально сверху пошла команда, чтобы даже имя ее забыли. Начались проверки, придирки. Это разве в школе его учили угонять, нарушать правила», – такой пример привела президент Ассоциации автошкол Краснодарского края Елена Ханакаева.

Также необходимо обратить внимание и на безнадежно устаревшие программы обучения, считают представители автошкол. Все больше сторонников находит идея полной отмены учебных полигонов. По мнению сторонников идеи, они уже не отражают реальной дорожной ситуации, и новичка в любом случае ожидает стресс на большой дороге. В любом случае, подчеркивают в автошколах, причин аварийности слишком много для того, чтобы назначать одного виновного.