«Ройте метро, изверги!» Какой транспорт нужен Ростову: мнение читателей

Ранее министр транспорта Алёна Беликова рассказала, почему Ростову не нужно метро. По словам Беликовой, такой вид транспорта нерентабелен: город недостаточно заселен и не обеспечивает стабильный поток пассажиров. Идеальным транспортом для Ростова министр считает трамвай. Строительство отдельных линий под трамвай требует времени и денег, но это намного эффективнее метро. Сами же ростовчане считают, что городу необходим дополнительный вид транспорта. В первую очередь это касается спальных районов, которые находятся далеко от центра города. Собрали мнения читателей 161.RU.

«Метро в городе с населением полтора миллиона нерентабельно. В Ростове легче и выгоднее будет либо создать троллейбусные линии, либо пустить электробусы по многим маршрутам во все районы города, с выделенными полосами и камерами на них, а также со строгим контролем за соблюдением выделенных полос. А метро в Ростове — пока от Левенцовки только начнет движение, уже нужно будет останавливаться на ближайшей остановке через 500 метров. А какой смысл в метро, если каждая станция расположена так близко?»

«Когда осваивали миллионы на "подготовке предпроектной документации", метро было нужно, а сейчас оказывается, что нет».

«Может, Минтранс области объяснит, почему в Новосибирске и Екатеринбурге метро есть и соединяет спальные районы с центром города, а в Ростове метро нерентабельно? Нерентабельным оно может быть только по причине интереса, который можно извлечь из наземного транспорта, но не извлечь из подземного».

«Какая разница, какой транспорт оптимальный, всё равно никто ничего делать не будет».

«Конечно, воровайкам никто денег не даст. Сколько было всевозможных проектов в Ростове и области — деньги выделялись, но их быстро разворовывали, и ответственные уходили в отставку!»

«Метро в Ростове давно бы функционировало, если бы губернаторы, мэры и министры не разворовывали бюджет в течение нескольких десятилетий. Теперь да — воровать стало опасно и чревато последствиями. Теперь пассажиры виноваты в том, что их мало, и Москва больше денег не даст, особенно после того, как были украдены средства и построены рельсы из Левенцовки в никуда!»

«Ройте метро, изверги! Окупаемость? А как насчет диких пробок и уничтоженной экологии — это как-то учитывается в балансе? Вот вам преимущество социализма. Ведь мы знаем, что метро нужно. Но из-за денег готовы пойти на всё, даже на устаревший трамвай. Сравните, сколько пассажиров вместится в трамвай и сколько — в поезд метро. Трамвай вообще не решает проблемы. А в легковых автомобилях народ душится просто потому, что адекватного способа попасть из одной точки в другую нет! И это также связано с железной дорогой, которая разрезала мегаполис пополам. Естественно, автобусы не могут ее преодолеть».

«На строительстве метро ростовским нечего будет распилить, потому что строить нужно будет крепко и честно, а у "Метростроя" свои специалисты и поставщики».

«Сначала запустите метро — и пассажиры подтянутся. Ведь районы с метро заселяются и застраиваются гораздо плотнее. Во всём мире так».

В будущем власти планируют улучшать транспортную систему. По данным Минтранса, сейчас около 60% пассажиров пользуются личным авто. Для транспортной системы это плохо. Личный транспорт не решает проблему загруженности дорог.