
Перевозчик отказался от маршрутов из-за нерентабельности и отсутствия дотаций. Фото для иллюстрации
АТП «Донское» пообещал с 1 января перестать обслуживать четыре маршрута автобусов в ростовские садовые товарищества, сообщил корреспонденту 161.RU представитель перевозчика. В компании жалуются на нерентабельность и отсутствие дотаций.
Речь идет о маршрутах № 104, 112, 114, 114А. Они связывают центр Ростова с СНТ «Ветеран», «Содружество», поселком Октябрьский и другими. В диспетчерской перевозчика 161.RU заявили, что отказываются с 1 января от этих маршрутов из-за нерентабельности.
— Нет дотаций с 2022 года. Четыре года администрация, министерство не платят дотации. Предприятие в многомиллионных долгах. Убыточные маршруты, — говорят в АТП «Донское».
Перевозчик сохранит только маршруты, связывающие Ростов с Новочеркасском, поселком Персиановским, а также Архызом и Мариуполем.
АТП «Донское» зарегистрировали в 2019 году в Аксайском районе. 50% фирмы принадлежит Сергею Юрчаку. Еще 25% у компании «Ростов Девелопмент+», и ей тоже почти полностью владеет Юрчак. Оставшиеся 25% у Олега Денисова, он же директор АТП. За 2024 год АТП «Донское» получило чистый убыток в 18 миллионов рублей. Убыточными были для перевозчика и два предыдущих года.
Жители переживают, что остались без транспортной связи с Ростовом.
«Без возможности добраться до работы и до школ остаются минимум пять СНТ, три огромных поселка и прилегающие к ним коттеджные поселки. Это беспредел. Ссылаются, что маршруты нерентабельны, хотя если они выходят на линию, в утренние и вечерние часы вообще можно не влезть. Да и в обеденное время пустыми не ходят», — сообщила 161.RU читательница.

Таким объявлением об обслуживании маршрутов делятся ростовчане
Министр транспорта Ростовской области Алена Беликова заявила, что чиновники в курсе отказа перевозчиков от межмуниципальных маршрутов, в том числе и тех, что связывают Ростов с Новочеркасском.
«Вопрос находится на контроле! Гарантируем, что все межмуниципальные маршруты будут сохранены!» — написала Беликова в своем телеграм-канале.
По ее словам, перевозчики не имеют права прекращать обслуживать маршруты с 1 января. Беликова заверяет, что автобусы будут ходить «в обычном режиме», пока на них не найдут новых перевозчиков. Сделать это обещают до 24 марта 2026 года.
«В случае, если перевозчики, которые обслуживают маршруты, всё-таки примут решение не выходить, то мы уже договорились с сознательными компаниями, которые подхватят и помогут не оставить жителей без транспортного сообщения», — пообещала министр.
Пресс-служба министерства в комментариях телеграм-канала ответила жителям, что АТП «Донское» сообщило властям об отказе от маршрутов 9 декабря 2025 года. Но по закону оно обязано еще 90 дней после этой даты обслуживать маршруты. Искать нового перевозчика на маршруты № 104, 112, 114А и 114 начнут с января, и с ним заключат брутто-контракт.
Брутто-контракт— это модель перевозок, когда заказчик (город) оплачивает перевозчику фиксированную ставку за выполненную работу (пройденные километры по расписанию), независимо от количества пассажиров. При этом вся выручка от проезда поступает в бюджет города.
25 декабря в Ростове подорожал проезд в общественном транспорте. Власти обещают, что в перспективе благодаря этому работа транспорта улучшится. Но пока ростовчане продолжают жаловаться на грязные и переполненные автобусы, которые приходится ждать так же долго, как и прежде.





