«Это база». Власти рассказали, что сделают с общественным транспортом в Ростове

Власти организовали круглый стол, чтобы обсудить нашумевшую Стратегию развития транспортной системы Ростова. Помимо чиновников туда пришли руководители транспортных компаний и некоторые активисты.

«В этом документе учитываются текущая ситуация с перевозками, потребности в подвижном составе, новых направлениях, появление новых микрорайонов, текущее состояние инфраструктуры. Это база, на которой городские власти будут развивать транспортную отрасль», — заявил на круглом столе замглавы администрации Ростова Владимир Иванов.

Главной проблемой власти называют дефицит водителей автобусов. Транспортом некому управлять, а потому он не выходит на маршруты.

Вторая важная проблема — нехватка маршрутов, обслуживающих новые районы и ЖК в Ростове. Пока что чиновники собираются открыть два новых маршрута — № 39A и № 97. Они соединят Левобережье и центр Ростова.

Вопрос отмены нескольких других маршрутов автобусов вызвал на круглом столе «бурную дискуссию». Какие мнения высказали участники, власти не рассказали, но пообещали передать их пожелания разработчикам Стратегии.

Возмущение общественности вызвала и отмена нескольких маршрутов троллейбусов. Вот что об этом сказал глава департамента транспорта Ростова Константин Лашенко:

«Никто не собирается ставить на этом перспективном для мегаполиса виде транспорта крест. Сейчас на Дом.рф появилась программа развития электротранспорта. Готовим заявку. Кроме того, совместно с МУП „РТК“ прорабатывается вопрос о реконструкции инфраструктуры троллейбусного маршрута № 6 Центральный рынок — проспект Королева».

Активисты, посетившие круглый стол, попросили сохранить на существующих маршрутах хотя бы по одному троллейбусу. Общественники предложили заложить в Стратегию восстановление троллейбусной инфраструктуры.

В Ростове в 2026 году может появиться новая выделенная полоса. После капремонта перекрестка Шеболдаева — Волокаламская расширят проезжую часть перед площадью 2-й Пятилетки.

«Реализация данного проекта позволит организовать здесь недостающий участок выделенной полосы для общественного транспорта, соединив выделенную полосу, идущую по ул. Таганрогской и ул. 56-й Армии с полосой на ул. Шеболдаева, сократить заторы», — сообщил замдиректора департамента автомобильных дорог Нарек Тамразян.

Выделенные полосы хотят сделать еще и на Ленина, Малиновского и Буденновском.

Власти считают, что делать масштабные проекты по велодорожкам «нецелесообразно». Делать их будут постепенно, выбирая отдельные участки, где «больше спрос и больший эффект».

Стратегию будут обсуждать каждый месяц в формате рабочей группы. Чиновники обещают учитывать инициативы от горожан.