«С точки зрения науки». Власти Ростова оправдались за желание убрать троллейбусы и трамваи

Критикуемая стратегия развития транспортной системы Ростова еще не принята окончательно, заявили в администрации города. Проект раскритиковали урбанисты и обычные жители. Кто придумал стратегию и что она предусматривает, рассказал директор департамента транспорта города Константин Лашенко.

«Стратегия разработана научно-исследовательским и проектным институтом городского транспорта „МосТрансПроект“ города Москвы и представляет собой взгляд на развитие транспортной системы города с точки зрения науки» — попытался объяснить директор дептранса.

Стратегия предполагает открытие новых маршрутов № 39А и 97, связывающих центр Ростова с левым берегом. При этом сократить должны некоторые трамвайные и троллейбусные маршруты. Эту идею раскритиковали урбанисты и жители Ростова.

«Экспертами проанализированы пассажирские потоки. Сделали предложения о замещении ряда троллейбусных маршрутов автобусами и электробусами. Перераспределение подвижного состава трамваев с маршрутов № 4 и 6 на наиболее востребованные, с большим количеством пассажиропотока трамвайные маршруты № 1, 7 и 10», — говорит Константин Лашенко.

Директор дептранса обещает, что транспорта на маршрутах будет больше. Например, автобусы-«гармошки» хотят пустить на маршруты № 3, 33, 34, 35, 42, 71. Еще одно обещание — оставить троллейбусы № 2, 17 и 22.

Лашенко заключил, что стратегия — «лишь проект», а «окончательное решение» по ней примут с учетом мнения ростовчан.

Примечательно, что с сайта администрации документ со стратегией, вероятно, удален — найти его на данный момент невозможно.

161.RU подробно разбирал проект изменений. Те два маршрута, которые упомянул Лашенко, единственные из предложенных новых. При этом отменить хотят важные маршруты, в том числе связывающие центр Ростова с окраинами.