
Взамен отмененных добавят два новых автобусных маршрута
Сразу 13 единиц общественного транспорта планируют отменить в Ростове. Власти опубликовали официальный документ о проекте планирования организации городского транспорта на 2026–2030 годы. Чиновники решили отменить несколько автобусных маршрутов, почти десяток троллейбусов и ряд трамваев. Горожане отреагировали на это негативно. Публикуем мнение жителей южной столицы.
На обеспечение работы общественного транспорта в 2026 году планируют направить 14 миллиардов рублей, из них 6,6 миллиарда рублей могут потратить на закупку машин. Объем пассажирских перевозок может увеличиться с 491 тысячи до 545 тысяч человек. А укомплектованность автопредприятий водителями хотят довести до 85%.
«Было бы смешно, но очень омерзительно»
Наши читатели не верят в положительные изменения. Больше всего горожан возмутила отмена электротранспорта и важных автобусных маршрутов, которых и так не хватает.
«Лучше отмените чиновничий транспорт и пересадите этих дармоедов на общественный. Может, тогда они будут не сокращать маршруты, а увеличивать»
«Правильно. Долой общественный транспорт! Даешь оздоровление населения и каждому по суме за спину. Пусть по 20 километров наяривают, оздоравливаются. Это вам не Москва-матушка, где на 4 минуты автобус задержался, и уже переполох».
«Ничего для удобства граждан. Только свои интересы».
«Да ладно вам, можно же на самокате».

Ирония читателей прослеживается в комментариях
«Правильно. Давно пора запретить автобусы, троллейбусы, трамваи как чуждый и опасный обществу сегмент. Да здравствует здравомыслие!»
«Разгоните этот департамент транспорта. Там нет профессионалов. А всех предыдущих начальников на скамью в 10-й номер автобуса!»
«Да уж… Было бы смешно, но очень омерзительно. Всё для людей, всё для людей».
«Пишете, что виноват Слюсарь, но он же губернатор — в области должен наводить порядок. А никто не говорит о новом мэре. Старого убрали, а новый чем лучше? Транспорта общественного меньше, дворников вообще не видно. Наш двор в центре города уже год не убирается, а в последнее время и на улице мусор. Чем так занят новый мэр и чем он лучше старого? Бедный Ростов. В дни моей юности, правда это был СССР, и трамваи были довольно быстрые, и троллейбусы, а улицы и дворы убирались два раза в день. Деревья смыкали кроны над улицами, везде была тень, а сейчас улица Станиславского голая, без зелени, пыль и грязь. Позор!»
«Когда он закончит, от города ничего не останется. Ни ипподрома, ни городского транспорта. Ни людей. Город продадут по кусочкам».

Автобусы-гармошки в Суворовский отменят по маршруту 1а
«Что творят эти властители?»
«А рельсы в городе теперь совсем не нужны, получается? Может, запустить патриотические дрезины?»
«Оставьте 6-й маршрут троллейбуса и пустите на СЖМ больше электротранспорта».
«Проще говоря, не рассчитали сил и обанкротились. То, что главные соловьи поют про „устойчивое развитие“, не должно обмануть выживших при перестройке. Денег нет. Они банкроты».
«Богачам из Суворовского теперь будет на чем уехать, а остальным придется немного потерпеть».
«Началось в колхозе утро. Очередные шедевры администрирования. А еще один маршрут от главного ж/д вокзала до Большой Cадовой точно более необходим городу, чем десяток троллейбусных маршрутов?»
«Министр транспорта зажигает. То ли еще будет…»

Читатели высказались и по поводу электротранспорта
«А что не так с 19-м автобусом? Вроде всегда был востребованным. Или тоже не выгодно?»
«Чиновников обещали пересадить на отечественный транспорт, а вместо этого людей даже автобусов лишают. Новая власть даже с транспортной проблемой не справилась, всё как при Голубеве. В России ничего не меняется для людей в лучшую сторону, одни обещания… С Западного по Садовой несчастный 67-й битком ходит редко, везут как в скотовозках. А 88-й дождаться — что-то нереальное. За что мы платим налоги, почему отношение к народу как ко второму сорту?
«Самого главного так и не сказали: для чего и почему это делается? Никакой аргументации и объяснений. Чисто перед фактом поставили».
«Зачем менять маршрут № 6 в 2027 году? У него и без Левенцовки длинный маршрут, соединяющий ЗЖМ („Областная больница“) и Центральный рынок через Буденновский?»
«№ 26, 71, 67 уже так продлевали, что на „Областной больнице“ и в районе „Талера“ нормально не сесть в автобус. А запустить новые маршруты для обслуживания Левенцовки нельзя? Район немаленький, количество автобусов осталось таким же, но пассажиропоток увеличился. Теперь и № 6 хотят сделать таким, чтобы уже на „Областной больнице“ автобусы были полными? Что за издевательство?»

В 2027–2028 годах в Ростове планируют изменить 17 автобусных маршрутов
«В сентябре 2017 года автобус № 6 (без „а“) менял маршрут, связано это было с открытием с 1 сентября 2017 года реабилитационного центра для детей-инвалидов и детей с ограниченными возможностями по адресу улица Курская, 4. С августа 2018 года автобус № 6 изменил маршрут: отменен заезд на улицу Футбольную, вместо него эту „петлю“ начал совершать маршрут № 6а. Маршрут № 6 в 2027 году будет следовать по маршруту № 6а (с заездом на Курскую, как это было в 2017 году) или уберут № 6а и продлят № 6 до Левенцовки? Второй вариант выглядит нежелательным».
«Понастроили в нашем городе столько этих человейников, муравейников, множество новых микрорайонов. Мало того что появилось много проблем с инфраструктурой и коммуникациями, так еще и транспортный коллапс из-за всего этого. Город уже, наверное, [насчитывает] два миллиона человек. Что творят эти властители? Еще и маршруты отменяют, трамваи и троллейбусы убирают. Совсем сошли с ума».
«Возвращаемся в 90-е »
«Общественный транспорт сокращают. Цены за проезд, время ожидания на остановках, количество людей в транспорте увеличивают. Всё для людей».
«Приехали в Ростов в 23:40. Городского транспорта нет, интернета нет из-за объявленной беспилотной опасности, такси не вызвать. Шли пешком от ж/д вокзала до Буденновского. Там добрые люди подвезли домой. Приезжайте, гости дорогие, в Ростов!»
«Давно было понятно, что по-тихому взят курс на тотальное искоренение электротранспорта. Сюда вписывается и „невозможность“ два года починить контактную сеть на Западный, и отказ от закупки новых троллейбусов. Маршруты № 8, 10, 12 фактически давно отменены. Хотим как в Ма-аскве (орфография автора сохранена. — Прим. ред.), но там метро есть. Возвращаемся в 90-е. Да здравствуют джамшутки».

«А-ха-ха! Меньше автобусов и длиннее маршруты. Ну теперь будет еще сложнее попасть в автобус на остановке… Браво!»
«Пусть отменяют. Посмотрим, как их общественность чихвостить начнет, когда не смогут люди ездить».
«Интересно, как будут люди с Театральной-Текучева добираться, если отменят трамвай? А там еще построили ЖК».
«А разве уничтожение практически полностью у нас в городе троллейбуса и трамвая как самого экологически чистого вида общественного транспорта решит все проблемы с общественным транспортом в городе? А жителям домой как добираться — на самокатах, что ли?»
«Будем как в старые времена. Объявление кондуктора: „Проходите подальше, там еще шевелятся“».
«Молодцы слуги народа, не теряют времени даром. А мы из нашего кармана платим им зарплату».




