«Дает положительный эффект»: когда в Ростове окончательно заработает грузовой каркас?

В Ростове создание грузового каркаса в его текущей редакции планируется завершить к концу 2028 года. Об этом журналистам рассказал замдиректора департамента автодорог города Нарек Тамразян. В него должны войти 155 улиц, по которым разрешат двигаться большегрузам.

Однако, говорит Тамразян, внедрение грузового каркаса по большому счету — процесс, не имеющий конца.

«Нужно понимать, что он будет корректироваться с учетом тех проблем, особенностей и ситуаций на местах, которые возникают. Город не стоит на месте. С приростом улично-дорожной сети, с учетом изменения схем движения по тем или иным дорогам каркас будет корректироваться», — рассказал он.

К концу 2028 года также планируется установить все камеры фотовидеофиксации, которые смогут распознавать большегрузы. Сейчас их в Ростове 18, должно быть 39.

По словам директора департамента автодорог Дениса Водопьянова, за то недолгое время, что грузовой каркас работал в Ростове в полную силу (октябрь 2024 года — февраль 2025 года), он показал себя в хорошей стороны. Заметно снизилось число ДТП с грузовиками и число пострадавших в таких авариях, а на отдельных улицах (Шолохова, Красноармейская, Стачки, Таганрогская, Нагибина) скорость движения общественного транспорта выросла на 10–15%.

За первый квартал этого года, продолжает Водопьянов, в Ростове количество ДТП почти всех видов снизилось на 20–30%. Потом, когда камеры фотовидеофиксации перестали выносить штрафы, произошло выравнивание этих показателей относительно прошлых лет.

«Поэтому у нас есть четкое убеждение, что успешное функционирование грузового каркаса дает весьма положительный эффект как с точки зрения скорости движения общественного транспорта, так и с точки зрения повышения безопасности движения», — рассказал Водопьянов.

О том, когда камеры фотовидеофиксации снова начнут выносить штрафы для большегрузов, мы писали в этом материале.