«Планку будем понижать»: большегрузы снова начнут штрафовать по камерам за въезд в центр Ростова

В Ростове до конца года камеры фотовидеофиксации снова начнут выносить штрафы для большегрузов, которые въезжают в центр города. Однако пока это будет касаться только грузовиков массой свыше 26 тонн. Об этом журналистам рассказал директор Департамента автодорог Денис Водопьянов.

Эти штрафы в Ростове уже выносили, началось это после запуска грузового каркаса осенью 2024 года. Однако в феврале 2025 года столкнулись с тем, что наказывали абсолютно всех, даже тех, кто имел право въехать в центр. Камеры не могли отличить нарушителей. В итоге систему перевели в тестовый режим. Камеры продолжили работать и фиксировать нарушения, но штрафы не выносили. При этом сотрудники ГАИ наказывать нарушителей продолжили.

По словам Водопьянова, с февраля власти города проработали эти проблемы с правительством Ростовской области и ГАИ, все нюансы в настоящее время «в принципе решены» и все готово.

«Я думаю, в октябре работу завершим и будем выходить на постоянный режим фотовидеофиксации. Но о запуске мы дополнительно сообщим», — рассказал Водопьянов.

При этом пока сделано послабление. Если в феврале в центр Ростова запретили въезд транспорту весом свыше 3,5 тонн, то теперь верхняя планка — 26 тонн. Как пояснял глава города Александр Скрябин, именно «такими автомобилями обеспечивается продовольственная и коммунальная безопасность».

Но это касается не всего центра. По словам замдиректора Департамента автодорог Нарека Тамразяна, послабления сделаны для пяти точек: Текучева в районе перекрестка с Чехова, Театральный в районе пересечения с Шолохова, выезд на площадь 5-го Донского корпуса с моста Стачки, въезд на Красноармейскую со стороны Сиверса и въезд на Шолохова со стороны Октябрьской площади.

Послабления не навсегда, поясняет Водопьянов.

«По факту внедрения системы пропусков мы думаем о последующем ужесточении ограничений в центре. Когда система будет настроена, планку будем понижать. Например, мы говорили с предприятиями сетевой розницы, им для нормальной работы хватает грузовиков до 18 тонн», — рассказал он.

Системы пропусков появится в Ростове позже. Ориентировочно — это начало 2026 года. Специальная программа, которая нужна для их выдачи, у города уже есть. Требуются лишь изменения в правилах дорожного движения. Минтранс РФ их точно примет, но не раньше начала следующего года.

«В текущей редакции ПДД, в принципе, нет сценариев, при которых возможно попадание транспортных средств массой свыше 26 тонн в точку ограничений. Эти сценарии и должны быть внесены в новую редакцию ПДД», — рассказал Водопьянов.

Система пропусков, которую внедрят в Ростове, представляет из себя в первую очередь систему навигации. Доступ к программе скорее всего будет через портал «Госуслуг». В нее нужно будет загрузить характеристики своего транспорта. Далее программа выстроит разрешенный маршрут. Если варианта такого маршрута нет, то будет предложено бесплатно оформить пропуск.

Но для его получения потребуются в том числе сведения о физлице или юрлице, о грузе, адресе доставки и основаниях (договор подряда, например), на которых должен быть разрешен проезд. Это опять же будет маршрут с четким интервалом времени.

«Все камеры внутри центра Ростова для этого транспорта отключены не будут. Только вдоль маршрута, который разрешен», — пояснил Водопьянов.

Он добавил, что, работая над всеми этими изменениями, власти города лишний раз убедились в необоснованности большинства жалоб, которые поступали от перевозчиков в начале 2025 года.

«Большая часть тех, кто оспаривал штрафы, сделать этого не смогли. Потому что у них не оказалось тех документов, которые позволяют им проезжать через зону ограничений. Отсутствуют или неправильно оформлены путевые документы, нет подтверждения договорных отношений с заказчиком груза и так далее. Это говорит о том, что у нас многие перевозки находились в серой зоне», — рассказал Водопьянов.