
Сейчас все транспортные потому в новые регионы идут через Малиновского
Западную хорду, которая должна замкнуть транспортное кольцо вокруг Ростова, надо достроить. Об этом во время визита в Ростовскую область заявил глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин.
Проект ему представили врио губернатора Юрий Слюсарь и министр транспорта региона Алёна Беликова. Последняя пояснила Файзуллину, что сейчас основные грузовые потоки в западном направлении упираются в улицу Малиновского, которая «является довольно загруженной».
Слюсарь добавил, что эти потоки дальше будут только расти.
«Нам главное — убрать транзитный поток из города. Сегодня весь он, в сторону Новороссии, проходит через улицу Малиновского, что заметно усложняет дорожную обстановку», — пояснил врио губернатора.
«Деваться некуда, всё равно делать надо», — сделал вывод из услышанного глава Минстроя РФ.
Западная хорда — это новая дорога, которая должна соединить трассу Р-280 «Новороссия» и Западный мост через Дон в районе Кумженской рощи. Общая протяженность хорды составит 12,25 километра.
Как писал 161.RU, строительно Западной хорды разделено на два этапа. Первый сдали осенью 2024 года за бюджетные деньги. На второй этап — 7,5 километров — был инвестор, ГК «Регион». Строить предполагалось на условиях концессии — то есть компания вкладывает свои деньги, а потом их возвращает, используя объект. Проезд по этому участку должен был стать платным.
Сейчас инвестор из проекта вышел. Причина — слишком дорогие кредиты из-за ставки ЦБ РФ. Поэтому власти Ростовской области начали искать нужные деньги (Слюсарь называл сумму в 27 миллиардов рублей) на федеральном уровне. Положительного решения пока нет.
Но если Западную хорду достроят без инвестора, то, поясняли в правительстве Ростовской области, проезд по ней могут и не сделать платным.




