При Голубеве в Ростове обещали построить новый мост на Стачки. А что при Слюсаре?

В правительстве Ростовской области потеряли уверенность в том, что на Стачки специально для трамваев построят новый мост. За два месяца до отставки его однозначно обещал бывший губернатор Василий Голубев.

Проект реконструкции трамвайной сети предусматривает прохождение путей по проспекту Стачки. Строительство этой ветки (от Левенцовки до Станиславского) предполагается завершить к декабрю 2026 года. В министерстве транспорта Ростовской области 161.RU обтекаемо пояснили, что трамвайные пути, или их часть, могут идти по искусственным сооружениям — как обособленным от проезжей части, так и совмещённым с нею. Однако никакого решения по возведению нового моста нет.

«Окончательные технические решения устройства, типа и конструкции искусственных сооружений будут приниматься при проектировании», — сообщили в минтранспорта.

Проект модернизации трамвайной сети Ростова затрагивает все районы города. Сеть должна соединить отдалённые районы (Левенцовка, Темерник, Суворовский) с центром. С Западного иного варианта для прокладки путей, кроме как по мосту Стачки, — нет. Однако мост уже является бутылочным горлышком, а если ещё две полосы забрать для трамвая, то ситуация станет хуже. Потому что движение периодически будет «вставать» из-за посадки и высадки пассажиров посреди дороги. Об этом Голубев и говорил в сентябре 2024 года во время своей «Прямой линии».

«Мы существующим (на Стачки — Прим. ред.) мостом не обойдёмся. Если на нём появится ещё выделенная трамвайная линия, то просто усугубим ситуацию. Принято решение построить ещё один мост», — заявлял бывший глава региона.

Тогда Голубев пояснял, что по новому мосту планируется пустить не только трамвай. Предполагается также две полосы для автомобилей. Ещё раньше, в феврале 2024 года, он говорил, что от выделенной для трамвая полосы на существующем мосту отказались окончательно.

«Недешёвое удовольствие, но коль мы реализуем такой большой для Ростова проект [модернизации трамвайной сети — Прим. ред.], нужно принимать серьёзные решения», — заявлял Голубев.

Важно отметить, что концессионное соглашение с компанией «Синара», которая занимается модернизацией трамвайной сети в Ростове, не предполагает строительства нового моста на Стачки. Иными словами, если он и появится, то возводить его будет город или область за средства из бюджета.

О необходимости ещё одного моста на Стачки говорил и бывший глава администрации Ростова Алексей Логвиненко. Новый глава Александр Скрябин пока проект подробно публично не комментировал.

Конкретно про новый мост не высказывался и новый врио губернатора Юрий Слюсарь. Но он упоминал саму идею прохождения трамвая по Стачки.

«Это будет коллапс и при его реализации. Мне тогда можно не избираться губернатором, можно сразу подавать в отставку, я просто два года не выдержу при перекрытом проспекте Стачки. Меня вынесут из правительства вперед ногами», — говорил он.

Слюсарь достаточно резко критиковал весь проект «Синары». По его словам, в текущем виде «трамвай не существует», поэтому «нужна пауза», чтобы «всё это собрать и выйти на какое-то решение».