716 комментариев к публикации Про автопонты и детскую травму

Идея доход в 27 тыс руб по состоянию на 2013, купил mazda-6, полный фарш, плачу кредит не более трети з/п, не считаю что заплатил как выразился автор за "понты", а за безопасность себя и детей. Когда едешь на 140-160 км/ч (рабочая необходимость) нужно быть уверенным в машине. Пробег на сегодня перевалил за 48 тыс км, нареканий ни одного. Что я делаю не так?

"он лишний раз теребил кнопочку стеклоподъемника, чтобы еще раз почувствовать жужжание успеха" - тут меня порвало)))))))))))

Хотел взять понторезку, но взял квартиру - ниразу не пожалел.

Жратва и крыша, с каждым годом, всё дороже
И, лишь, зарплата не меняется одна...

Вилли как "в воду глядел".

Было много раз у автора. Я считаю, машина как и многое другое для мужчины воплощение его самореализации самодостаточности и успеха. Честно не понимаю довольствующихся малым и не стремящихся к большему ну можно в военторге скажем горку купить и ходить в ней везде и в жару и в холод, можно жить в полуторке ведь крыша есть, вода, сан узел ну и т.д. Зачем ограничивать себя? Хотя, думаю, 99% это тупо оправдание своих невозможностей.

ether

24 авг 2015 в 12:19

у меня авто 2006 года за 300 тысяч (лансер 9), единственное чего не хватает - это круиза и объема багажника.
Все остальное устраивает.
Зачем платить лям за автомобиль - не понимаю. За любой автомобиль.

И понты впринципе не понимаю. Комфорт, безопасность - да, с этим соглашусь. Ну так новые машины стали гораздо хуже.

Хотя, временами, хочется внедорожник. Но это просто чтобы поехать куда-то туда, куда на лансере не доедешь.
Однако глупо ради 3-4 раз в год прямой эксплуатации все остальное время юзать. Дорого.

Я гляжу тут все скромняги, ездят на ладах, живут зато в элитных квартирах. В жизнь только таких людей не встречал. Жить можно хорошо и в панельке, важно как она отделана.

Я тоже начинаю замечать что владельцы на дорогущих машинах понимают что они в принципе никто чтобы их пропускали и уступали везде. Автопонты потихоньку отшумели.

Люди будут есть доширак, но ездить на новой кредитной иномарке, на содержание которой уходит 3/4 бюджета. Всегда удивляюсь, когда на вызов такси приезжает новая Октавия или Мазда. Хороший понт, дороже денег...

Очень хорошая статья, понравилась. Написано талантливо и со всем согласна, кроме одного - пока еще россияне не наигрались. Увы

А разве можно себя чувствовать полноценной личностью, ездя на Рено Логан?

Очень хорошая статья, Артем - молодец! Да, пожалуй именно у нас, россиян и прочих бывших советских лудей, это детская травма особенно выражена, хотя и в других странах страсть к "понтам" не меньше и не только у бедных (вспомните фильм "Американский психопат" хотя бы). Но у нас до сих пор журналисты, когда пишут про ДТП, используют слово "иномарка". Хотя какая разница, какая это была машина. Вот вам один отголосок 90-х.

Если покупка авто не есть рабочая необходимость (напр. полный привод для удаленной деревни), то существует известная формула Бодо Шефера: стоимость авто не должна превышать двух месячных доходов. Почему? По-обслуживанию. В этом случае спокойно относишься к замене колес, дисков, ремонтам, расходникам, налогам и т.п.
Иначе – как в известной недавней аварии Северодвинске, когда водитель джипа – Инфнити сбил девушку-байкершу. 22 года, прав нет, машина незарегистрирована, страховки нет, в конце лета зимняя резина..
А «крутизна», это да.. против аргумента «пОцаны не поймут» не попрешь :) у меня друг-военный несколько лет держался, не выдержал, пошел джип покупать.. говорит, иначе коллеги не понимают..

Впринципе статья интересная, но с некоторыми моментами я не согласен. Выбирать машину более чем за 1.5млн это конечно либо понты, либо море денег. Потому что за 0.8-1.5 млн. все тоже есть. Но только не надо рекламировать автоваз. Тазофобия не от того, что машина не престижная, а от того что качество сборки и надежность отвратительны, впрочем как и дизайн за исключением весты. Оптимальная машина цена/качество на мой взгляд от рио/соляриса до 1.5 млн. Это по старому курсу. Сейчас ценник наверное можно поднять до 2млн.

в 2004 году я наконец то заработал на свой первый долгожданный авто. А потом подумал, и купил на все свои 400 тысяч малосемейку. Друзья крутили у виска и посмеивались, я лучшие свои молодые годы ездил на автобусах, они катали девочек. Но в 2008, накануне кризиса, я продал свою халупку за лимон двести. Сразу поменял все на доллары, и позже, в разгар кризиса, накупил подешевке "голубых фишек". В итоге, в 2012, когда фондовый рынок вырос, у меня была и квартира, и новая машина. Правда есть минус - повыпендриваться не получилось. Тогда нечем было, сейчас уже не надо.

Вообще не понимаю, при чем здесь понты. Человек всегда стремится к лучшим вещам, будь то одежда, еда, квартира или авто. Просто приоритеты у всех разные. Кто-то сначала покупает квартиру, кто-то одежду, кто-то авто. Это личный выбор каждого в меру своих финансовых возможностей. Не думаю, что автор при наличии финансов не купил бы себе что-нибудь поинтереснее логана/приоры/фокуса.

Хорошо, допустим не машина красит человека. А что его вообще красит? Вас послушать, одеваться нужно в рванину, пить сырую воду, ездить на роликах советского производства, есть одну гречку. И зачем нужна такая жизнь? У меня цель ездить на хорошей машине, я ее когда нибудь достигну. Пока ВАЗ, но это не предел мечтаний

Как-то вынужден был месяц ездить на Рено Симбол, сначала плевался, потом привык, а потом даже понравилось. Когда сел обратно на свой авто стоящий как 3, 5 Симбола, задался вопросом, нужен ли он мне. Думаю пересесть на что-то скромнее. Фактор удивить присутствовал раньше, может я взрослею или старею, потерял интерес к тому, что про меня думают люди. А на встречу одноклассников возьму у товарища ПОРШ

Да ладно вам народ. Ну че вы в самом деле накинулись на понторезов дешевых? Если хотят люди жрать доширак и ходить в старых джинсах с пузырями. а 60-80%от своих доходов отдавать за автомобиль. Флаг им в руки, и барабан на шею! Мож когда нить им это надоест? ну или поумнеют.

Статья интересная, только Артём как-то сузил ее до советского периода, а для людей, проживающих на территории РФ, барство было свойственно во все времена со времен ига. У кого шапка с самоцветами, тот и главнее )))

У нас часто путают причину и следствие. Все вверх головой. Дорогая машина должна быть следствием, вытекающим из положения владельца. Ты крутой не потому что собрал на BMW, а BMW у тебя, потому что ТЫ крутой.
как-то так :)

понты-не понты, но любители авто из 80-90х делятся сейчас на 2 категории: фанаты криминальных 90х, они руководствуются именно криминальным образом автомобиля и ностальгирующие по надежным автомобилям автофанаты. Сам отношусь ко вторым, обожаю 100 крузак. Очевидно, что не из-за понтов (уже пояснил почему+сейчас он стоит 1 млн, новый гольф дороже) и не из-за каких-либо мифических комплексов (а то набегут сейчас диванные психологи с разговорами про маленького толстячка с маленьким достоинством). В автомобиле ценю прежде всего надежность, экстерьер, качество, безопасность и универсальность. На данный момент таких авто нет, все старые, родом из 80-90х. Машина перестала быть объектом творческого самовыражения (радует, что не во всех случаях), теперь это всего лишь "железная одежда", которую меняют, словно шмотки раз в 3 года. Смартфон на колесах, готовый заглохнуть при первых же неблагоприятных условиях.

УУууу.... Сейчас начнется)) Все таки есть у автора талант разжигателя.

Ни чего мы не наигрались Артём, просто по факту выбора-то у нас и нет что брать. А берем мы современный, легкоутилизируемый айфон а колесах, а не автомобиль. Особенно было смешно смотреть в деревне когда приехали на двух геликах - один 93 г.в., а второй 14 г.в., оба бензинки, ночью мороз под 50 ударил, так модный фарш не завелся, а ветеран чихнул но завелся, вот те и мода.

Хорошая статья.Но джип-чероки забыли упомянуть.

Хочу сказать, что "автопонты" не редко приводят к трагедии. Примерно год назад на перекрестке Воровского и пр.Ленина, мотоциклист, который уже на красный свет повернул на улицу Воровского с пр.Ленина, был сбит BMW X5 с номерами ООО. Мотоциклист был очевидным нарушителем, так как начал поворот уже на свой красный свет. Но если бы водитель BMW не стартовал бы с максимальным разгоном, мотоциклист бы не погиб на этом перекрестке. Много раз просматривал видео --- BMW просто срывается с места, хотя никакого практического смысла это не имеет.

Когда автомобиль покупается по принципу "для души", это личное дело каждого, у кого-то душа просит Крузак 80, у кого-то новый "Мазер". Но если цель приподняться в глазах общества, то личность однозначно ущербная. Через три минуты разговора все равно станет ясно

доход более 150-200 в месяц, езжу на приоре, 2012 года. и мне глубоко начхать на ваше мнение обо мне. покатаюсь еще пол годика и скину первому перекупу на рынке. затем куплю помоложе из того же семейства, на год хватит и ладно.

Номера-то красивые - во чо еще синдром! Микропения называется.

Всем кто высказывается против меня. Господа, а что есть принцип достаточности? Почему вы считаете, что ВАЗ или Солярис должен быть достаточным для всех? Мне вот не хочется всю жизнь ездить на этом убожестве, с тех пор, как у меня появилась mazda-6, я стал больше зарабатывать, благодаря ей, быстрее все успевать, настроение лучше. А мой скоростной режим никого не касается, я не для обсуждения это указал

Если в разрезе машин рассуждать - то у меня возникло следующее ощущение:
за много-много лет советской власти мы привыкли к тому, что все утилитарное, правильное, разумное. Включая машины. РОвно столько, сколько нужно для жизни. И по мощности, и по скорости, и по комфорту. В это же время на "загнивающем западе" все эти маркетинговые политики, продвижение товаров уже все было и развивалось. Внезапно для одних открывается целый рынок "голодных" до красивых оберток людей; с другой стороны мы увидели цветные прилавки, а иммунитета нет.
Поэтому смотрит некий чувак с неокрепшей психикой, как крутой дядька по соснам обрыв пересекает, или закадровый голос эротично сообщает, что эта машина на картинке - его идеал - и все, достаточно. И ведь он никогда не рискнет повторить трюк с соснами (и слава Богу!), а машина живьем скажет, максимум, "дай денег!". Потребность уже сформирована.

Да уж..... Вы тут все страдаете вещизмом ! Раз с таким азартом спорите о машинах.
Машина она и есть машина - на какую денег хватает , ту и покупай.
А мериться как говорит Артём "протезом для самолюбия" - это болезнь или детсво.
Всем удачи на дорогах .
Артём - Спасибо - продолжаешь радовать .

Артём отличный слог! Правда комментарии перетекли в раздел "Алёша и его мазда 6".
По делу: не наигрались (и комментарии это доказывают). В ОАЭ, Китае и других странах где резко увеличились доходы некоторых граждан, тоже присутствуют "понты", хотя в СССР они нежили. Т.е. причина не "закрытый занавес" а именно приход "лёгких денег в страну, как следствие у кого то появляются сверхдоходы и они реально "тянут" такую покупку. Но рядом много сограждан которые не тянут, но не хотят быть хуже соседа.

С большим удовольствием прочитал статью и особенно комментарии. Смешные вы все. Это как в детстве мальчишки меряются " кто дальше и выше струю пустит"-а "у меня выше-а у меня с брызгами-а у меня..а у меня... а у меня... Самого главного не поняли-ездите вы на чём хотите, одевайтесь во что хотите, звоните по чему хотите-ЖИВИТЕ КАК ХОТИТЕ-ТОЛЬКО ДРУГИМ ЖИТЬ НЕ МЕШАЙТЕ. Уважайте других людей независимо от их машин, одежды, айфонов и пр. И всё будет нормально!

- Поверь, Карлсон, не в пирожках счастье.
- Ты что, Малыш, с ума сошел, а в чем же еще?

Да, ностальгия.. В детстве далеком главное было, завидев такую машину, успеть припасть носом к стеклу и разглядеть шкалу спидометра. Как-то раз в Северодвинске начала 80-хх перед магазином "Беломор" (вроде) ненадолго замерла волга 3102, тогда ее просто называли "новая волга", и один из пацанов успел "посмотреть". Водитель вышел, и машина уехала, а счастливчик еще долго наслаждался вниманием, восхищенно повторяя: "200!!!" - "Да ты чо!!! Ооооо...!!!"

Хороший понт - дороже денег!

У отца есть 8ми летний паджеро. Очень мне нравится. С удовольствием на нем езжу. Но на предложение купить его себе за недорого, ну например, по цене шнивы в максимальной комплектации, отказался. Поясню почему, в год наезжаю 35-45 тысяч. Езда и по городу и по трассе. Я его просто не смогу прокормить и достойно содержать. Моя разгонная машина приора. Меняю раз в 3 года. А приобрести такой авто в качестве 2го, пока не могу себе позволить.

Артем, не все хотят ездить на шушлайках. Это вообще в природе человека - стремиться к лучшему, даже в таких мелочах, как имидж автомобиля. Маркетинг вообще двигает человечество вперед. Маркетинг засавляет нас хотеть большего для себя и своей семьи, зарабатывать больше и работать лучше. Это нормальная система, позволяющая человеку работая, добиваться большего. По-крайней мере на Западе. У нас, конечно, не совсем так. А тяжелое советское наследие - это как раз ваша позиция. Только очень травмированный в детстве человек может написать, что хороший автомобиль - это "протез для самолюбия".

ИИ!!! из под панели и из блока предохранителей, что в салоне, пошел дым! )) а потом еще и просто огонь....загорелся кароче блок предохр. Кое как потушили добрые люди. Кое как за деньги и нехотя в сервисе за 5 недель починили сквозь зубы посылая тебя с твоими проблемами, деталей ненайти. Я сочувствую росиянскому афтапрому и владельцам этих тачек.

Интересные обсуждения: поездили на скоростях 140..160км на мазде 6, двойке, в Логане посидели и даже на москвиче 2140, теперь уже эксклюзивном (браво водителю!). И что удивительно - сравнили с Ларгусом, как у меня. Понравился вывод, что такое отношение к машинам из- за лёгких денег! Конечно, кто зарабатывает сам, не будет брать кредит на дорогую иномарку, хотя Прадо на Дальнем Востоке собирают и считать полной иномаркой тоже нельзя.
Надо ездить так, чтоб не мешать сзади едущему! Это мой девиз. Если торопится кто, пропустить, не ездить с сумасшедшими скоростями, но и не плестись медленно. И конечно не выпендриваться на крутых и больших машинах. Если зарплата позволяет можно купить большой джип, но не в кредит. В первую очередь машина- это средство передвижения. Живите скромно, платите налоги и спите спокойно!

Я тоже считаю да конечно если есть деньги и на квартиру комнат в 10, на шикарную машину, на 7 раз отдых в Европе, на походы в ресторна и Прадо тогда да!но если с деньгами похуже, то каждый выбирает свое!Я вот купил простую машину корейца за 200р и отлично!Ездил до него и на вазах и на новой хорошей иномарке, мне главное чтобы не ломался!А тут и запчасти везде есть и дешевые и зависти нет и машина никому не нужна.Зато я лучше поезжу мир посмотрю)))А друг один мой, не ездит никуда зато купил новую плазму, новые двери в квартиру, новую дорогую мебель, второй хочет новую машину - на мой ? зачем он -ХОЧЕТСЯ!Так что другие купили новое авто 2-е в семью тысяч за 800, тоже можно было взять тысяч за 400 и пару раз сгонять в Европу!Каждому свое.

Кайф!!! Отличная статья, озвучил мои мысли!!! Недавно убеждал себя что глупо, ну глупо брать бмв - налог, ОСАГО, расход, ремонт... Хоть и деньги позволяют, впритык правда. Есть и лучше по функциям, и дешевле. Но... Эта детская мечта "бандитский бумер"... Вот и езжу на старом бюджетнике-народнике...

{{{Впрочем, я замечаю, многие – очень многие – еще живут в плену установок, которые завладели нами в 90-х. Детская травма определяет жизнь взрослого. Многие по-прежнему видят в автомобиле прежде всего протез для самолюбия, бессознательно выбирая то, что создаст «правильный образ». В этом отчасти кроются и причины «тазофобии», которая помимо объективных причин имеет и сильный эмоциональный контекст – это декларация своей успешности}}}
Согласен с автором 100% так и есть.(Детская травма определяет жизнь взрослого)- это психологический портрет подавляещего количества населения и причём не только в России.

Почему все пишут, что если ездить 160 кмч, без разницы, какая машина? Это в корне неверно. Во первых маловероятен случай врезаться во внезапное и абсолютно твердое препятствие на 160 кмч. Все равно будет торможение, факт что мазда тормозит лучше жигуля или полуседана. Потом скорость столкновения все равно будет ниже той, что изначально была. На мазде отрулить всяко проще, и если на обочину вынесло, esp не даст улететь. Короче я считаю это бредом, хотите ездить безопасно, покупайте машину по рейтингу, а не рекламе

для кого то понт а для кого то средство передвижения, все дело в человеке

Ах-ха-ха Чувак рад мазде 6 ржу нимагу я когда то в 18 лет, москвичу 412 радовался , так же казалось машина это единственная ,и на всю жизнь)))))))))) аха-ха иазда 6

"владелец Lada Kalina может быть отнюдь не менее подвижным и успешным, чем владелец того же «бумера»" - ЧЕТ СОМНИТЕЛЬНО!

Я чуть со смеху не помер, когда комментарии читал. Алексея по-человечески жалко, расскажи людям о мечте, они тут же ее ногами растопчут. Купил человек Мазду и купил. Что вы накинулись? Хотя некоторые комментаторы остроумны

Знаю замечательного профессора из ЮРГУ. Ездит на Ладе со времен моего студенчества. Человек золотой, нынешние комментаторы на маздах на его фоне просто зазнавшиеся недоучки ) Но в силу их недоученности им это неочевидно