Увеличение скорости в России снизило количество аварий

10 июня 2014, 08:20 651

Согласно статистике, на пяти федеральных трассах, где в прошлом году максимальная скорость была увеличена до 110 километров в час, количество ДТП снизилось в два раза, сообщает Росавтодор.

Новые скоростные лимиты были введены на отрезках с 1022 по 1031 километра и с 1820 по 1844 километра трассы М-5 «Урал», с 98 километра по 112 километр автодороги М-8 «Холмогоры», с 1 по 6 километр (обход поселка Иноземцево) и с 0 по 14 километр (обход Нальчика) трассы Р-217 трассы «Кавказ».

Согласно подсчетам, в период пилотного изменения скоростного режима на этих дорогах было зафиксировано в общей сложности десять аварий. До повышения «максималки» за такой же срок там регистрировалось 23 аварии. Результат эксперимента позволит сохраниться скорость в 110 километров в час на этих трассах.

Стоит отметить, что увеличение скоростного режима планируется еще на 11 участках федеральных дорог.

Максимальную скорость разрешается увеличивать только на трассах, которые имеют не менее четырех полос, разделительную полосу с барьером и не пересекаются с другими трассами на одном уровне. На данный момент таким условиям отвечает лишь восемь процентов российских дорог.

ПО ТЕМЕ

Павел Бряков

Трассы

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

196277005

10 июня 2014, 21:55

А чего все минусуют то??? 90 тошнить чтоли лучше? Эти скорости, 60 и 90 - пережиток прошлого. Они были установлены во времена царя-косаря, когда были москвичи-401 и ГАЗ-51, когда тормозная система зависела напрямую от мускульной силы ноги... Когда ещё не знали, что такое вакуумный усилитель. Когда тормозной путь легковушки был чуть ли не как у грузового поезда (утрирую конечно). Уж если говорить о смертности, то тут совершенно никакой разницы, на 90 ли ты сойдешься лоб в лоб, или на 110. Эффект будет одним и тем же. Также и про пешеходов. Шансы на выживание есть только при наезде при скорости 40, и то не всегда. Опять же, 90 или 110 - 99%, что и в том, и в другом случае - пешик труп. Любое современное авто, даже пресловутый ТАЗ-09, со 110 оттормозится быстрее, чем запор со своих 40... Так что считаю, что все верно, 110 для трассы - самое то, большинство именно так и ездит. Ну а для безбашенных или депутатов - им хоть сколь поставь ограничение, все равно будут ехать так, как им хочется, и что самое обидное - им за это, как всегда, ничего не будет... У одних лопатник поперек себя шире, у вторых - депутатские корочки, и этим все сказано... P.S. минусуйте сколько хотите, если заняться нечем.

Гость

11 июня 2014, 07:07