Дороги Дона становятся безопаснее

Более пятисот водителей автобусов в Ростовской области вынуждены были пересдавать экзамен на знание Правил дорожного движения (ПДД). В некоторых районах области затраты на содержание дорог в сто с лишним раз меньше рекомендуемых правительством. Тем не менее рост числа аварий на Дону удалось остановить.

Обо всем этом говорилось сегодня на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при администрации Ростовской области.

Рассматривались итоги выполнения областной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории области на 2007–2012 годы». Заседание шло в формате видеоконференции.

Начавший заседание заместитель губернатора Ростовской области Дживан Вартанян отметил, что дальнейшего роста ДТП на территории области удалось избежать.

«2009 год показал, что, по сути, произошла некая стабилизация, даже можно сказать, снижение числа ДТП. Правда, не очень большое, порядка двух процентов, но о стабилизации мы уже можем заявить уверенно. Кроме того, в прошлом году на наших дорогах погибло на 25 человек меньше, чем в 2008 году. Это очень обнадеживающие подвижки. Надеюсь, что в дальнейшем наши показатели будут не хуже», – отметил Дживан Вартанян. Правда, он тут же оговорился, что в связи с секвестированием бюджета финансирование некоторых программ сокращено, тем не менее не все сегодня сводится к деньгам.

Его дополнил заместитель министра автодорог, транспорта и связи Евгений Лебедев: «На реализацию целевой программы в 2009 году планировалось выделить более 170 миллионов рублей, в том числе из областного бюджета – более 69 миллионов, и средства муниципальных образований составили более 96 миллионов рублей. Однако в связи с корректировкой бюджета общее финансирование программы уменьшилось более чем на 88 миллионов. Сокращение составило более 50 процентов», – отметил Евгений Лебедев. Тем не менее он констатировал, что в прошлом году роста числа ДТП удалось избежать.

Заместитель министра сообщил об одном из способов, которым удалось этого достигнуть, несмотря на резкое сокращение ассигнований.

«Были проведены проверки в образовательных учреждениях Ростовской области, осуществляющих подготовку водителей на предмет соответствия лицензионным требованиям. В 42 таких учреждениях выявлены нарушения лицензионных требований, три из них лишены лицензии на два месяца.

В 178 предприятиях Ростовской области, осуществляющих пассажирские перевозки, проведены проверки знаний водителями правил дорожного движения. По итогам проверок, 539 водителей автобусов были отстранены от работы до пересдачи экзамена, 52 водителя показали такой уровень знаний, что были немедленно уволены», – подчеркнул Евгений Лебедев.

В конце совещания было упомянуто, что многие муниципальные образования, как оказалось, не намерены вкладывать какие-либо существенные средства на содержание своих автодорог. В доказательство этого довода Дживан Вартанян, взяв слово, привел конкретные цифры.

«У нас есть районы, которые планируют на один километр дорог вложить шесть тысяч рублей! И это при том, что средняя цифра, которую мы тратим на приведенный километр межмуниципальных дорог – 131 тысяча! По федеральным дорогам это 230 тысяч, и это при нормативе, который сегодня принят на правительственном уровне, порядка 700 тысяч. Все те районы, которые вы перечислили, Милютинский, Цимлянский, Боковский, Неклиновский, Заветинский, Орловский и другие, все территории, которые снизили объем средств, направляемых на содержание автомобильных дорог, пусть не рассчитывают на получение средств от нас. Все будет сделано, чтобы вы эти средства не получили! Во всеуслышание заявляю! О какой безопасности дорожного движения можно говорить, если из территории из года в год сокращают средства на содержание!», – не сдерживал эмоций заместитель губернатора. При этом он тут же оговорился, что во многих местных органах власти совсем недавно появились новые руководители, и обратился к ним с настоятельной рекомендацией пересмотреть принятые ранее объемы затрат на содержание дорог.