Апокалипсис на дорогах

Рекордный рост числа дорожно-транспортных происшествий зафиксирован в Ростове по итогам первого квартала. Число аварий в донской столице возросло более чем в два раза – на 60%. В абсолютных цифрах это 360 ДТП. За первые три месяца 2007 года в Ростове зафиксировано 220 дорожных инцидентов. Для сравнения: по области рост дорожной статистики составил 12%. Тяжелее стали и последствия аварий: количество пострадавших на ростовских дорогах увеличилось на 70%.

«Основной причиной является халатное отношение водителей и пешеходов к собственной безопасности, невнимательность и неаккуратность на дорогах. Автомобили, как правило, не оборудованы детскими креслами, а водители и пассажиры считают ненужным пристегнуться ремнями безопасности», – пояснил возможные причины «рекорда» сотрудник отдела пропаганды УГИБДД ГУВД по Ростовской области.

За примером представители ведомства далеко ходить не стали: 6 апреля в ДТП в Аксайском районе погибла шестилетняя девочка. На заднюю часть «Волги», в которой она ехала, пришелся основной удар при столкновении с фурой «Фрейтлайнер».

«Девочка сидела на заднем сидении машины. Сотрудникам ГИБДД, выехавшим на место происшествия, не удалось установить, было ли в машине детское удерживающее устройство, так как задняя часть «Волги» получила сильные повреждения», – пояснили в отделе пропаганды.

Хотя, как подчеркнул замначальника УГИБДД ГУВД по РО Олег Лапшин, 20-30% водителей после вступления в силу поправок в КоАП поумерили свой пыл на дорогах и стали вести себя осторожнее, основные нарушения практически не изменились. По-прежнему возглавляет список выезд на встречную полосу. Неистребимой оказалась и нелюбовь водителей к ремню безопасности, хотя он и «стоит» 500 рублей. Поэтому теперь руководству ростовской гоавтоинспекции предстоит долгий анализ ситуации и корректировка мер воздействия.

«Причина, в частности, выезда на встречную, езды по тротуарам – это особенности поведения. Многие водители в часы пик начинают нервничать, особенно если опаздывают, из-за чего и происходят нарушения», – отметил Олег Лапшин. Опрос, проведенный корреспондентом 161auto.ru среди ростовчан, показал, что участники дорожного движения также склонны видеть причины роста аварийности не только в поведении водителей и пешеходов.

«Вы просто обратите внимание, сколько стало на дорогах машин со значком «У». Такое впечатление, что весь город учится водить. Естественно, опыта никакого, а нервов много. Слишком много новичков, отсюда и аварийность», – предположила маркетолог Ольга.

«Количество транспорта увеличивается, а качество дорог и их параметры не меняются. По утрам стоят даже те улицы, которые еще год назад были свободными для проезда. Еще и Ворошиловской мост закрыли. Никаких условий для движения нет, а ехать-то надо. Вот и едут: кто как может», – комментирует водитель с 5-летним стажем Ильдар..

«Просто нужно если штрафовать, так штрафовать. Всех, везде и за все. И не расслабляться. Первое время, как закон ужесточили, контроль был сильнее: патрулей в городе больше, внимания со стороны гаишников было больше. А сейчас все вернулось на прежний уровень», – отмечает автослесарь Владимир.

Представители госавтоинспекции отметили, что рост ДТП в первом квартале – явление уже традиционное, и ситуация начнет выправляться уже в ближайшее время. Тем не менее, меры к снижению аварийности уже принимаются. До 13 апреля в рейдах по «отлову» нарушителей будут принимать участие представители СМИ. Как сказано в сообщении отдела пропаганды областного ГИБДД, это делается с целью стабилизации обстановки.