Что имеем – то храним

Угонная статистика в регионе обнадеживает: за январь и февраль 2008 года в Ростовской области угнано 165 автомобилей, что на 11% ниже показателя 2007 года.

Вместе с тем угонщики становятся все изощреннее: угнанные машины находят реже.

«С 1 января 2008 года в РО обнаружено 105 угнанных автомобилей.Это на 25% ниже показателя 2007 года», – рассказала корреспонденту 161auto.ru сотрудник отдела пропаганды УГИБДД ГУВД по РО Анна Казарян. Как спасти верного четырехколесного друга? Противоугонные предложения Ростова изучал 161auto.ru.

Конечно, можно пойти по простейшему пути: изучить милицейскую статистику, и исходя из нее, выбрать автомобиль. Напомним, самыми «угоняемыми» в Ростовской области в 2007 году признаны творения ВАЗа – те, что «помоложе»: «девятки», «десятки», «девяносто девятые». На втором месте – «бюджетные» модели того же ВАЗа: «шестерки», «семерки». На третьем – иномарки. Так что стоит обратить свой взор, к примеру, на «Волгу». Или – «УАЗ». Или – серьезно озаботиться выбором противоугонных средств.

Все большей популярностью пользуется в нашем городе противоугонный комплекс Dragon. Как рассказала корреспонденту 161.ru специалист по рекламе и PR центра противоугонных устройств «Геркон» Татьяна Волкова, его задача – сделать так, чтобы при попытке угона машина не двигалась, а преступник не смог проникнуть в подкапотное пространство. Для этого разработано несколько типов индивидуальных блокираторов: коробки передач (любого типа) и раздаточной коробки, рулевого вала, капота.

В последнем случае при попытке угона злоумышленник не сможет отключить сигнализацию, иммобилайзер, похитить агрегаты из подкапотного пространства и напрямую запустить двигатель. Сколько блокираторов устанавливать – зависит только от воли автовладельца. Но установка нескольких устройств, что очевидно, повысит защищенность автомобиля. При этом для удобства все блокираторы управляются одним ключом.

«Преимущество противоугонного мастер-комплекта Dragon в том, что блокираторы выпускаются для конкретных марок, моделей и модификаций автомобиля. И для каждого случая разрабатывается оптимальное решение: то есть, не нужно ничего пилить, сваривать, подгонять. Смонтированный комплекс никак не влияет на внешний вид салона, при этом он устанавливается так, чтобы доступ к блокираторам был максимально затруднен», – подчеркивает Татьяна Волкова.

Вместе с тем у противоугонного хай-тека также хватает поклонников среди ростовчан. В числе востребованных – система Black bug.

«Она работает по принципу «свой-чужой», то есть система узнает хозяина машины по электронной метке, которая содержится в маленьком брелоке. В зависимости от системы, в автомобиль скрытно устанавливаются противоугонные устройства Wait-Up или Hook-Up. Их особенность состоит в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Hook-Up не позволяет завести двигатель до опознавания автовладельца, а Wait-Up при попытке угона блокирует работу двигателя с началом движения автомобиля.

Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы», – рассказали корреспонденту 161.ru в компании «Альтоника», представляющей бренд Вlack bug. Единственный минус призрачного противоугонщика – в позиционировании. Это – противоугонная система элитного класса.

Свою нишу в Ростове заняли и «спутники». До сих пор во многих случаях их пытаются представить как панацею от угонов: в любой момент нахождение автомобиля можно проконтролировать. Однако, подчеркивают эксперты 161auto.ru, «спутники» не конкурируют с другими противоугонными средствами, ведь само наличие такой системы не препятствует совершению угона. Здесь ставка на психологию вора: связываться с машиной, которую могут отследить «из космоса», хлопотно.

«Это совершенно несопоставимые вещи, начиная от ценовой категории. Есть еще один принципиальный момент: за «спутники» чаще всего устанавливается абонентная плата. И, естественно, не у каждого автовладельца есть мотивация ежемесячно за это платить», – отмечает Татьяна Волкова.

В любом случае, «спутник» – это далеко не бюджетная защита, и устанавливают ее, как правило, на дорогие – в любом смысле этого слова – авто. Но ее неоспоримое преимущество – машина всегда под присмотром.

«У нашего сотрудника на работе такая стоит. Подъехал он однажды к офису и попал в какую-то зону, где спутник машину не видел. Ему тут же позвонили и сказали что не видят авто. Он говорит, что стоит она под окнами, и прямо сейчас он его видит воочию. Попросили перегнать... То есть если «тачка» пропадет с радаров, вы об этом узнаете, а что дальше – решать самим», – этот случай из жизни рассказал ростовчанин Алекс.

Таким образом, спорить о том, какая система защиты от угона лучше, это все равно, что спорить о вкусах. Но при этом нужно отметить две важные тенденции: во-первых, системы защиты стремительно индивидуализируются, а во-вторых, в современных условиях ростовчане все чаще выбирают не один, а несколько способов защиты с разными принципами действия.

«Хорошо зарекомендовавшая себя на сегодняшний день система защиты автомобиля выглядит так: надежный механический противоугон плюс электронная охранная сигнализация. Каждый из этой связки выполняет свою функцию: вместе они способны противостоять натиску злоумышленников длительное время. Вероятно, что злодей откажется от своей затеи. Зачем ему ваш вооруженный до зубов автомобиль, если вокруг полно ничем, кроме страховки, не защищенных», – резюмирует Татьяна Волкова.

Правда, отмечают специалисты ГИБДД, если машина «заказана», то автоворы будут делать все, чтобы выполнить поставленную задачу. Вместе с тем, большинство легковушек в Ростовской области угоняются ночью с «диких» неохраняемых автостоянок или же вообще от крыльца подъезда. Поэтому в список противоугонных средств можно добавить еще одно – бдительность автовладельца.