28 комментариев к публикации

Эксперт назвал трамвайную концессию Ростова самой дорогой в стране

14 мая 2026, 14:17

Гость

15 мая, 10:14

Гость

15 мая, 09:58

Гость

14 мая, 23:41

Гость

14 мая, 22:29

Гость

14 мая, 20:06

Гость

14 мая, 20:03

Гость

14 мая, 19:16

Самая дорогая, потому что надо построить новые линии трамвая, почти полностью всё построить. Реконструкция в Челябинске гораздо дешевле. В сравнении с новыми линиями - всё относительно дёшево. 61 млрд на 102 километра - это гораздо дешевле линии Славянка, где 46,7 млрд на 21 километр.

Гость

14 мая, 19:25

Эксперт видимо только стоимость слышал, а саму коцессию не читал. Иначе знал бы что на стройку шло чуть больше 40. И кроме 109 км путей нужно было построить 2 депо и 15 тяговых подстанций. А на остальные деньги закупить сами трамваи. Но теперь, когда концессию расторгли, видимо эксперт рад. Ведь теперь Челябинск в лидерах по общественному транспорту, а мы в аутсайдерах.

Гость

15 мая, 09:52

Гость

14 мая, 19:25

Гость

16 мая, 18:12

Гость

14 мая, 18:29

Гость

14 мая, 18:24

Гость

14 мая, 17:29

Гость

14 мая, 17:49

Гость

14 мая, 16:56

Гость

14 мая, 16:55

Гость

14 мая, 19:42

Гость

14 мая, 16:35

Натан Вассерман

14 мая, 16:34

Гость

14 мая, 15:59

Гость

14 мая, 15:54

Гость

14 мая, 15:56

Гость

14 мая, 17:41

167502872

14 мая, 15:15

Гость

14 мая, 19:57

Гость

14 мая, 14:42

Всё это делалось и делается умышленно. Проект уже не 60млрд. а 80 не хотели. Кто будет отвечать за это всё Беликова и компания? Изначально всё делалось, через мин. транс области. А по логике должен заниматься департамент транспорта города. Голубев потянул одеяло на себя. И какой результат?

rusanoff.volodia

14 мая, 15:36

167502872

14 мая, 15:53