Власти заплатят 5,5 миллиарда за ремонт донских дорог. Кому могут достаться деньги?

Министерство транспорта Ростовской области объявило четыре конкурса на ремонт региональных дорог. Общая сумма предполагаемых затрат составит 5,5 миллиарда рублей.

Согласно условиям контактов, работы должны быть выполнены в период с 1 апреля по 30 сентября в 42 сельских районах Ростовской области. Отремонтировать предстоит 111 участков межмуниципальных и региональных дорог.

Объем работ по участкам разный. Где-то предстоит заменить слой основания, верхний слой, разметку и инженерные коммуникации (водопропускные трубы), где-то только обновить верхний слой или только нанести разметку. Гарантия на работы составляет 1 год для разметки и от 6 до 8 лет по остальным работам.

Подобные масштабные контракты Минтранс Ростовской области объявляет раз в два года. В 2024 году сумма была примерно той же, около 5,5 миллиарда рублей. Тогда контракты достались АО «Донаэродорстрой», ООО «Ростовское ДСУ», «Зерноградское ДСУ» и «Ростовавтодор».

Из этих компаний «Зерноградское ДСУ» и «Ростовавтодор» можно назвать частными лишь формально, несмотря на приватизацию, они по-прежнему принадлежат органам власти. «Ростовским ДСУ», по данным СПАРК, владеет Лариса Куц. Она известна тем, что ранее долгое время возглавляла компанию «Т-Транс» — любимого подрядчика Министерства транспорта Ростовской области. Из-за взаимоотношений с ней, в частности, отправлен за решетку бывший замгубернатора, министр транспорта Виталий Кушнарев.

АО «Донаэродорстрой» (ГСК «Дон») также хорошо известно в Ростовской области. По информации СПАРК, один из совладельцев компании — бывший депутат Государственной думы от «Единой России», ростовский предприниматель Алексей Кнышов. Ему принадлежит чуть больше 30% в уставном капитале компании.

«Донаэродорстрой» изначально был ростовской компанией, но в 2019 году его перерегистрировали в Москве. Сейчас он работает по дорожным госзаказам по всей России. Но и про малую родину компания не забывает. К примеру, именно она строит сейчас вторую очередь Ростовского кладбища.

Добавим, что ежегодно Минтранс Ростовской области выбирает компании, которые в течение года будут содержать межмуниципальные и региональные дороги. Там суммы чуть скромнее — в районе 3 миллиардов рублей. Список подрядчиков по сравнению с конкурсами на ремонт дорог при этом практически не меняется.