Автоинфляция продолжается

Все больше автопроизводителей корректируют цены на автомобили: с Нового года большинство машин подорожает в среднем на 5-8%, а некоторые и того больше: скорее всего, на 15% увеличатся цены на Subaru, которая и без того слывет маркой недешевой.

Фактически автопроизводители разделились на два лагеря: тех, кто уже официально объявил о повышении, и тех, кто пока выжидает. Все больше компаний попадает в первую категории, в частности, Hyundai, Opel, Toyota, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Volvo, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Lexus и даже АвтоВАЗ, который, казалось бы, не зависит ни от пошлин, ни от курсов валют.

Противоречивая информация поступает от представителей General Motors: сначала было объявлено о повышении цен на модельный ряд Chevrolet, производимый в Корее. Впоследствии компания объявила, что сохранит российские цены на прежнем уровне, но отменит часть льготных программ и будет привозить автомобили только под заказ, чтобы снизить складские расходы. Однако в официальном представительстве нам эту информацию не подтвердили: «Согласно полученных нами официальных писем об изменении торговых пошлин на ввозимые иномарки, стоимость всего ряда автомобилей GM в новом году будет расти, – говорит представитель компании GM Алексей Иванов. – Уже сегодня многие дилеры переписывают ценники, повышая стоимость где на 5, где на 8%. Никаких специальных акций, стимулирующих спрос, нами не запланировано. Но все прежние еще никто не отменял: покупателям предоставляются подарки, например комплект зимней резины, коврики и другие приятные мелочи. Кроме того, если некоторые авто уходят туго, мы предлагаем снизить цену и продавать их с существенными скидками».

Судя по всему, в ближайшие месяцы не планирует повышать цены компания Peugeot, однако это достигается с помощью военной хитрости: компания завезла в Россию значительную партию автомобилей, растаможенных по нынешним тарифам, которой должно хватить до весны. Впрочем, складские запасы останутся у многих дилеров, и, скорее всего, их будут продавать по ценам 2008 года. Какова же будет цена Peugeot 2009 года выпуска, пока неясно.

Volkswagen и Skoda пока также не объявляли о повышении стоимости автомобилей, и, возможно, сохранят цены на прежнем уровне. Этому должна способствовать российская сборка машин в Калуге. Например, здесь собирают все наиболее востребованные модели Skoda – Octavia, Octavia Tour и Fabia. Volkswagen производит в Калуге Jetta, Passat, Tiguan, а в скором времени и Touareg. Однако не исключено, что оба бренда не останутся в стороне от повышения цен.

«До Нового года у нас ничего не изменится, – заявила руководитель отдела продаж легковых автомобилей официального дилера Volkswagen в Ростове-на-Дону автоцентра «Гедон» Наталья Яровая. – В следующем году повышение на ввозимые иномарки составит от 8 до 10 % в зависимости от модели автомобиля. Что касается производимых в России, то они поднимутся ненамного – на 2%, не более. Кстати, это самые популярные сейчас марки Passat, Touareg, Jetta. А раз их массовое повышение цен не затронет, то они и в 2009 году будут особенно конкурентоспособны».

Впрочем, помимо возросших пошлин свои коррективы вносит и инфляция рубля относительно евро: дилеры ряда европейских марок, в частности Audi, признаются, что резко окрепшая европейская валюта может привести к необходимости корректировки рублевых цен.

«Цены действительно на 5% поднимутся в соответствии с последними изменениями в таможенных пошлинах, – говорит менеджер продаж марки автоцентра «Ауди-центр Ростов» Ольга Гайдукова. – Это произойдет сразу после новогодних каникул. Предполагается, что так произойдет повсеместно, поэтому мы не будем выделяться. Тем не менее, для успешных продаж мы постоянно предпринимаем всевозможные маркетинговые ходы, устраиваем акции, презентации, дарим подарки, скидки и тому подобное. Естественно, это не дает угаснуть интересу к нашей марке. В новом году все наши планы сохраняются. Кроме того, стоит добавить, что мы никогда не говорим о цене по телефону. С каждым заинтересованным клиентом мы работаем индивидуально, то есть обсуждаем комплектацию, все до мелочи и только тогда решаем вопрос о стоимости машины».

Как бы там ни было, в следующем году средняя цена автомобилей возрастет, а самих автомобилей станет меньше: из-за массовой остановки производств, декабрь-январь фактически выпадают из производственного цикла большинства производителей, в результате продажи в первом квартале 2009 года ожидаются на уровне трехлетней-четырехлетней давности.