Права – «автоматом»?

Похоже, у отечественных силовиков появилось новое соцсоревнование: кто сильнее удивит российского водителя. Так, глава МВД России Рашид Нургалиев осчастливил участников дорожного движения заявлением о том, что в ближайшем времени на права мы будем сдавать не инспектору, а компьютеру. Насколько Ростов готов к техническому прорыву и решит ли это имеющиеся проблемы, обсуждали эксперты 161.ru.

Как рассказал глава МВД Рашид Нургалиев, автоматизация экзамена – один из пунктов Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения». Ее первый этап, на котором планировалось создать необходимую нормативную базу, уже завершен. На втором этапе, к реализации которого и приступает ведомство, есть целый комплекс дорогостоящих мероприятий.

«Программа предусматривает и наведение порядка в системе автошкол, где в большинстве из них подготовка водителей не соответствует предъявляемым требованиям безопасного вождения. Предполагается, в первую очередь, внести ряд изменений в сами программы, по которым работают автошколы. Сейчас мы прорабатываем этот вопрос вместе с министерством образования и науки и министерством транспорта. По нашему мнению, нужно изменить процедуру подготовки водителей, сделать сам квалификационный экзамен полностью автоматизированным», – уточнил Рашид Нургалиев.

Идею автоматизации экзамена продолжает руководитель департамента обеспечения безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов, она обсуждается в его структуре уже несколько лет. Идею «подсмотрели» в ходе обмена опытом с зарубежными коллегами: эта технология в Европе применяется давно и успешно. Российский проект экзаменационного автодрома подготовили в Челябинске.

«На нем (автодроме – прим. ред. 161.ru) воссозданы различные уличные и дорожные ситуации, есть светофоры, знаки, пешеходные переходы. Приходит кандидат в водители, садится за руль и ездит по указанному маршруту. Компьютер следит за передвижениями, за выполнением заданий и в случае ошибок начисляет штрафные баллы. Инспектор, принимающий экзамен, сидит в специальном помещении и только наблюдает. Он может вмешаться в крайнем случае: при помощи специального устройства может остановить машину, но экзамен, по сути, принимает компьютер», – так описал механизм работы нововведения главый госавтоинспектор страны.

«Везде стоят датчики, которые фиксируют нарушения, везде камеры, все работает в автоматическом режиме. А с техникой не договоришься. Запись будет храниться в архиве, и в любой момент ее можно будет поднять, просмотреть», – подчеркивает «антикоррупционный» эффект новинки Виктор Кирьянов.

Донская госавтоинспекция об этой идее знает. Более того, возможность реалзиации подобного проекта здесь уже рассматривают. Правда, «на местах» останавливает одно: компьютеризация автошкол будет стоить очень дорого.

«Мы прорабатываем несколько вариантов автоматических школ по приему и сдаче экзамена. Есть несколько вариантов автоматизированных автодромов. Однако внедрение технологии приведет к увеличению стоимости обучения. Так, оснащение автоматического полигона, рассчитанного на 30 водителей в час, стоит более 60 миллионов рублей. И это – только на оборудование», – озвучивает цену вопроса начальник УГИБДД ГУВД по Ростовской области Александр Коверзин.

При этом площадь такого полигона должна составлять не менее положенных двух гектаров, что уже сегодня фактически невозможно в городской черте Ростова. Недоступность технологии для всех автошкол города подтверждают и представители системы «автомобильного образования».

«Только один факт. У нас в Ростове только две автошколы имеют свои автодромы, и один из автодромов – наш. Знаете, сколько мы налога платим за эти два гектара земли? Один миллион 600 тысяч рублей. А в прошлом году было 800 тысяч – то есть налог повысили в два раза. А в следующем, наверное, еще повысят. И вот скажите: кто сегодня может такие расходы себе позволить», – сводит «дебет с кредитом» директор Ростовского учебно-курсового комбината автомобильного транспорта (РУКК АТ) Рубен Арутюнов.

Мнения ростовских автомобилистов о нововведении разделились. Часть опрошенных корреспондентом 161.ru заявила, что компьютеризация экзамена заставит корумпированные элементы искать другую «кормушку». Однако есть мнения, что проблема не уйдет, а только видоизменится.

«Я пока еще только думаю о получении прав, но если в Ростове в ближайшее воремя может появиться такой автоматизированный автодром, то, пожалуй, подожду до его открытия. По опыту друзей могу сказать, что сдавать экзамен компьютеру будет честнее. Особенно если ведется видеозапись. Плюс к этому сами ученики станут ответственнее подходить к учебе: здесь ведь уже никто не закроет глаза, если ты действительно покупаешь права, не умея водить», – считает сотрудница строительной фирмы Мария Абросимова.

«Когда я весной сдавал на права, то сразу в автошколе нам сказали расценки. Три штуки – за практику, две – за теорию. Я платил, естественно, за практику – теорию-то можно выучить, а вот при небольшом водительском опыте на практике подловить гораздо проще. В итоге права, естественно, получил. Но толку от компьютерной сдачи экзамена не вижу. Им же ничего не помешает валить на промежуточных экзаменах: типа, не заплатишь бабки, не допустим на компьютерный автодром», – высказывает мнение на правах анонимности еще один участник опроса.

«Я считаю, что первый такой вот электронный автодром появится очень нескоро. По крайней мере, не раньше, чем экзаменаторы найдут новые способы стичь купюры с «чайников», которые приходят в автошколы», – говорит экспедитор торговой компании Илья Федоров.