Тоже мне "тайна века". Автомобиль должен стоить как годовой доход покупателя, тогда их будут покупать и менять чаще. Но благодаря внутренней политике нашей правящей верхушки в вопросе автомобилизации Россия уверенно движется по пути Кубы.
Гость
8 марта, 23:24
Просто 10-15 лет назад на массовом рынке были нормальные машины с большим ресурсом. Если ВАЗ 2106 1995 года сгнил у меня за 8 лет до дыр, и реально ему дорога была в утиль, то сейчас у меня Опель 2010 года с оцинкованным кузовом, не гниет совсем, раз в пару лет требует ремонта на 20-30 тысяч рублей, смысл его утилизировать или продавать? Еще лет 10 побегает спокойно, может и больше. Даже если я его продам, кто-то другой будет ездить, что в этом плохого, или неправильного?