«Кто-то считает это наследием великанов»: ростовская путешественница перечислила, что посмотреть в Лаосе

Ростовчанка Гала отправилась в кругосветное путешествие. Она уже побывала в Армении, Иране и Эмиратах, осмотрела Оман, пожила в Пакистане, Камбодже, Вьетнаме, Китае. Мы публиковали 50 глав о ее приключениях.

Несколько месяцев назад ростовчанка встретилась в Китае со своим подписчиком Романом, с ним она путешествует до сих пор. После Азии должен был наступить черед Мексики, но Галу не пустили в самолет без объяснения причин. Потом она поехала в Лаос, а оттуда собирается в Таиланд.

Спуск к водопаду оказался намного легче. По пути Рома снова убежал вперед. Его настроение сменилось на помесь легкого пренебрежения с игнором, я уже устала угадывать причины, поэтому просто собралась и пошла вниз. Пока я фотографировала водопад, Рома меня нагнал, посидел немного, собрался и ушел. В этот момент я действительно подумала, что нашему совместному путешествию пришел конец.

Выждав минут 15, я двинулась к выходу из парка. В небольшом поселочке по пути купила полторашку воды за 37 рублей. Мимо проносились только газели, заполненные туристами, поэтому я продолжала идти. Пока из-за поворота не показался Рома. Ну что ж, так, значит так.

Совсем немного мы прошли, как остановилась газель, я показала, что у нас нет денег. Обычно это срабатывает, чтобы избавиться от назойливых таксистов, а тут водитель начал повторять «фри, фри».

Оказалось, он ехал в город, совсем немного знал английский и был не прочь его попрактиковать. Высадил нас около магазина 7-Eleven (крупнейшая в мире сеть супермаркетов — Прим. ред.), где мы перекусили рисом с жареными в скорлупе яйцами, после чего снова пошли в сторону выезда.

В прошлом году Рома уже ночевал в этом месте, где стоят бунгало, а лодочники возят с одного берега на другой, чтобы полюбоваться очередными водопадами.

Но на этот раз мы нашли только одну беседку с навесом, где и встали с палаткой, а после в «картах» прочли отзыв двухнедельной давности, что всю воду выкачали с водопадов, на нужды рисовых полей.

Хочу уточнить по поводу водопада. Дело в том, что вход на него платный, но в очередной раз Органик Мэп (карта — Прим. ред.) выручает. Если зайти к нему с обратной стороны, то есть со стороны кемпинга, то спокойно можно не платить. Потому-то мы и провели ночь в джунглях, чтобы на утро по тропам для байков спуститься вниз, откуда открывается лучший вид на водопад Куанг Си.

Слава Богу, к обеду распогодилось, и я смогла вылезти из временного укрытия. Сходила в соседний храм в туалет, умылась, а пока Рома складывал палатку, засняла починку ловушки для рыбы из прутьев. Хотя, может, это было что-то по типу сачка, я не разбираюсь.

Рядом на карте мы нашли слоновий питомник. Почему-то мне казалось, что тут только лечат и восстанавливают животных, которых невозможно вернуть в дикую среду. Понятия не имею, с чего я так взяла, наверное, натолкнули на такие мысли милые фото каждого питомца с описанием. Но реальность такова, что из-за угла на нас вышло несколько слонов с погонщиками и туристами. Жаль.

Лаосская трасса как обычно забыла, как выглядит асфальт, поглощенная толстым слоем красной жижи. Я удивлена, что из такой грязюки мы как-то умудрились уехать. Подобрали нас двое мужчин на пикапе, провезли всего несколько километров и высадили как раз за минуту до сильнейшего ливня.

В Лаосе вдоль дорог иногда можно встретить чифани, названия которых написаны на китайском, как раз для водителей из соседнего государства. К сожалению, цены там тоже китайские. В одной из таких мы спрятались от дождя, а так как было время обеда, пришлось раскошелиться на 400 рублей за две порции риса с омлетом.

Как только погода прояснилась, мы продолжили свой путь. Направляемся мы в Ванг Вьенг, город, который по красоте сравнивают с китайским Яншо (Гуйлинь). Для туристов примечателен тем, что тут за сто баксов можно полетать на воздушном шаре, кажется, это самая низкая цена в мире.

Очередной пикап — и на этот раз больше 100 километров по серпантинам и разбитым дорогам. Остановите, я выйду, на такое не подписывалась. Не знаю, как мы добрались, на улице уже стемнело, а я зеленая, с комом в горле, манала такой автостоп. Мне срочно нужен отдых.

Мы нашли поле, в черте города, откуда в прошлом году, на рассвете, взлетали воздушные шары. Там же была полуразрушенная база, в одном из покосившихся бунгало мы поставили нашу палатку. И под степенное постукивания дождя о прохудившуюся крышу, я отхожу ко сну.

Проснулась от того, что Рома с кем-то разговаривает, наверное, сторож этой заброшенной базы пришел, подумала я. Но оказалось, что это местный бездомный, который несколько недель назад, так же, как и мы, поселился тут же по соседству. Он показал, где можно набрать воды, а на наш вопрос о шарах, сказал, что больше в черте города их не увидеть. Ощутив небольшое разочарование, мы все же засобирались в город, чтобы разузнать подробнее об этом.

В одном из туристических центров нам ответили, что теперь на воздушных шарах летают за городом, вместе с трансфером билет обойдется около 120 долларов, ну и из-за сезона дождей полеты осуществляются только по утрам. Смирившись с тем, что у нас не будет фоточек на фоне шаров, мы отправились на night market.

По вечерам целую улицу перекрывают, чтобы там расположились торговцы с палатками. В основном продают вещи и немного бижутерии. Самый хит — это штаны и рубашки со слонами. Вроде как мне и надо, но то короткие слишком, то цена не устраивает, решила отложить этот выбор до Таиланда.

Буквально за углом можно перекусить сэндвичами за 120-150 рублей и роти со сгущенкой (Роти, или чапати, — индийский хлеб из пшеничной муки, напоминает тонкий лаваш. — Прим. ред.).

Сам город совсем уж непримечательный, сюда едут в основном за активностями, которых тут на любой вкус: помимо шаров, есть парапланы, тюбинги, мотоциклы, квадроциклы, велосипеды, экскурсии по пещерам, купание в лагунах.

Но если вы самостоятельный путешественник, то просто берите байк и объезжайте все сами, как мы и поступили на следующий день.

Аренда выходит от 120 000 кип (450 рублей) с 7-8 утра до 19:00 вечера, на полный день — за 180 000. Бензина в баке ровно до заправки. Права не спрашивают.

Лучше всего начать со смотровых и приехать туда пораньше, до всех толп, и пока солнце не встало. Но даже с этими условиями, дорога наверх будет очень грязной. Можно подняться на вершину горы, ту, что с мотоциклом, либо рядом, но чуть ниже, с самолетом. Чаще всего, конечно, в инете гуляют фотки с байка, туда же отправились и мы. Кстати, за проход отдали около 100 рублей с человека.

Вокруг города находится девять лагун и чем дальше от центра, тем менее они многолюдны. Рома в прошлых годах посетил уже три из них, поэтому мы сразу направились в самую интересную, на его взгляд. Проход снова 100 рублей с носа, но за это мы получили бирюзовую водичку, тарзанку, зиплайн и огромное бунгало в свое распоряжение.

Я всего разочек прыгнула с зиплайна, не люблю холодную воду, и пошла сушиться и отдыхать в нашей беседке. На территории есть пещера для посещения, но до нее нужно карабкаться в гору, а я уже достаточно настрадалась при восхождении на смотровую с мотоциклом.

На утро мы собрались и на одной машине домчали от Ванг Вьенг до Вьентьян (столица Лаоса). Эти два города соединены единственным на всю страну участком платной дороги с идеальным асфальтом, поэтому за два часа мы были уже в столице.

Жара в этот день стояла невыносимая, по центру глянули основные храмы, Черную ступу, Триумфальную арку в честь независимости от Франции и тут же сели на автобус за 25 кип (меньше 100 рублей), едущий, как до границы с Таиландом, так и до парка 1000 Будд. Это последнее место, которое я хочу посетить до выезда из страны.

А пока мы едем, расскажу еще раз об основных достопримечательностях Лаоса. Если вы въезжаете с Таиланда, то обязательно в Хуайсай садитесь на паром по Меконгу до Луангпхабанг. Двухдневное путешествие выходит всего в 2000 рублей, но виды того стоят.

На древнюю столицу с французским наследием выделите не менее двух дней. Жилье бронируйте на ТрипКоме, цены за хостелы начинаются от 270 рублей. Там же можно найти тук-тукщиков, которые отвезут на водопад Куанг Си.

Если вы не автостопщик, то между городами проще передвигаться на поездах, есть и маршрутки, но по таким убитым дорогам вы будете добираться вечность. Сим-карту можно не покупать, в отелях всегда есть вай-фай, либо пробовать, так же, как и в Китае, вводить пароль от 1 до 8.

В Ванг Вьенг едут ради полетов на воздушных шарах, пещер и дешевых лагун для купания. Оттуда можно добраться до Пхонсаван, где находится долина Кувшинов, место, охраняемое ЮНЕСКО.

Это огромная территория, на которой разбросаны 2100 каменных кувшинов, размеры некоторых достигают трех метров в высоту и весят до шести тонн. Но археологи до сих пор спорят об их предназначении. Самая распространенная теория, что это погребальные урны, где тела хранились до полного разложения, а потом перезахоранивались.

Кто-то считает, что это сосуды для хранения питьевой воды и риса, что маловероятно, так как в Лаосе достаточно часто бывают дожди и нет необходимости собирать питьевую воду.

Ну и, конечно, есть те, кто относит эти кувшины к наследию великанов, живших когда-то на этой территории и хранивших в них рисовое вино.

Сейчас открыто к посещению только три зоны с этими каменными кувшинами, так как в Лаосе очень много осталось еще заминированных территорий, потому-то ни один путеводитель не будет рекомендовать трекинги по неисследованным тропам.

В общем, долина Кувшинов, это самое значимое место в Лаосе. Но мы туда не поехали, автостопом бы путь составил не менее восьми часов по убитым дорогам. Я глянула фото в интернете — и этого мне оказалось достаточно.

Еще два места, в которые мы не попали — это пещера Тхам Конг Ло, через которую проходит длинная пещерная река, и город Паксе на юге страны.

Лаос достаточно бедная страна с плохими дорогами и таким же плохим автостопом. Из автопрома чаще всего встречаются пикапы, в кузовах которых мы и путешествовали. По столице ездят автобусы с наклейками «от жителей Японии» — все это наводит на мысли, а стали ли они жить лучше после выхода из французского Индокитая?

За девять дней было потрачено 8 217 рублей (включая двухдневный проезд на пароме за 2000 рублей). Это деньги, заработанные еще в Китае, поэтому они не учитываются в «расходах».

Вернемся к парку 1000 Будд. Автобус нас высадил прям у входа, Рома остался охранять вещи, а я обошла территорию с левой стороны и попала внутрь, пройдя через служебный выезд.

Это не историческое место, а сюрреалистический парк, где собраны причудливые и огромные бетонные статуи Будды и индуистских божеств.

На осмотр мне хватило полчаса, чтобы поставить галочку и ехать уже в сторону Таиланда.

Добравшись до границы, тут же поменяли оставшиеся кипы на баты и пошли к лаосскому окошку, где у нас запросили около 100 рублей. На вопрос «за что?» начали объяснять про таможенную декларацию. Мы молча вернулись, взяли бумажки, при этой же таможеннице заполнили их, после чего вопросы о деньгах больше не поднимались.

Между Лаосом и Таем ходит платный автобус, но мы пошли пешком. Рома еще говорил, что можно будет сфоткаться на мосту «Дружбы», но нас догнал на микроавтобусе мужчина, кричащий из окна: «Садитесь, садитесь, это бесплатно». Так мы и добрались до тайской таможни.

Почему-то нас и еще нескольких иностранцев вывели из очереди и отправили в отдельный кабинет. Тем что-то задавали по поводу отелей, а нам просто молча шлепнули штамп и отправили меня в 11-ю страну моей кругосветки.