Донской Минтранс ищет подрядчика, который обслужит маршруты из СНТ за 295 млн

Минтранс Ростовской области ищет перевозчика, который будет обслуживать 17 маршрутов в садовые товарищества за 295,2 миллиона рублей. Работу с компанией организуют по системе нетто-контрактов. Информацию опубликовали на портале «Госзакупки». При нетто-контрактах перевозчик собирает деньги с пассажиров, а из регионального бюджета оплачивают кассовый разрыв — разницу между расходами и билетной выручкой. Перевозчик должен будет обслуживать маршруты с 1 декабря 2026 по 30 ноября 2027. С 1 апреля по 30 ноября 2026 года эти 17 маршрутов обслуживает компания «Самара Авто Газ». За это ей заплатили 150 миллионов рублей. Эти 17 маршрутов стали первыми в Ростовской области, которые обслуживают по системе нетто-контрактов. В донском Минтрансе этот опыт оценивают положительно. Власти говорят, что улучшилась транспортная доступность, автобусы работают по графику. Перевозчики получают оплату за выполненные рейсы, поэтому маршруты остаются даже при небольшом числе пассажиров, а не закрываются из-за нерентабельности. Нетто-контракты собираются ввести и для других межмуниципальных маршрутов, в первую очередь для «остросоциально значимых». В Ростовской области изменить работу с перевозчиками решили еще в 2025 году — после множества жалоб на транспорт. Особенно остро стояла проблема у жителей садовых товариществ. Губернатор региона говорил, что десятки тысяч местных жителей не могли оттуда выехать на общественном транспорте. Сначала речь шла о брутто-контрактах. При них выручку от пассажиров забирает муниципалитет — затем он оплачивает транспортную работу из бюджета. Но в итоге власти остановились на нетто. Эксперты считают, что последние удобнее и дешевле.