Донские власти ответили, продолжат ли менять работу с перевозчиками

В Ростовской области собираются ввести нетто-контракты на социально значимые маршруты. Об этом 161.RU сообщили в Минтрансе региона. Донские власти собирались решить в сентябре, распространять ли систему нетто-контрактов с садовых маршрутов на другие. При нетто-контрактах перевозчик собирает деньги с пассажиров, а бюджет оплачивает кассовый разрыв из бюджета — разницу между расходами и билетной выручкой. Сейчас министерство транспорта исключает дублирующие маршруты и готовит обосновывающие расчеты по оплате транспортной работы на 2027 год. «В первую очередь рассматривается вопрос о введении нетто-контрактов по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок, являющимся остро социально значимыми», — сообщили 161.RU в ведомстве. По условиям нетто-контрактов автобусы должны быть низкопольными, в них устанавливают датчики подсчета пассажиров, системы видеонаблюдения, спутниковую навигацию (ГЛОНАСС) и кондиционеры. Транспорт оформлен в едином визуальном стиле. Когда перевозки организованы по регулируемым тарифам, говорят в министерстве, власти могут строго контролировать соблюдение графика, техническое состояние транспорта и работу валидаторов. Работу транспорта по системе нетто-контрактов власти оценивают положительно. «В результате улучшилась транспортная доступность населения, в том числе для маломобильных пассажиров (используется низкопольный транспорт). Автобусы работают в соответствии с утвержденным расписанием движения, что максимально удобно для пассажиров. Перевозчики получают оплату за выполненные рейсы, поэтому маршруты сохраняются даже при невысоком пассажиропотоке, в отличие от маршрутов, работающих по нерегулируемым тарифам, которые могут закрываться из-за нерентабельности. Маршруты, организованные по регулируемым тарифам, открывают жителям отдаленных районов возможность гарантированно пользоваться надежным и доступным транспортом», — сообщили в ведомстве. В Ростовской области с 2025 года говорят, что пора менять работу с перевозчиками. Жители жалуются на переполненные автобусы, которые невозможно дождаться — особенно в вечернее время. Сначала шли разговоры о брутто-контрактах, затем — о нетто. В итоге власти остановились на последнем. Эксперты считают, что нетто-контракты удобнее и дешевле, чем брутто. Мы публиковали об этом материал.